Zer delako zilindro burua GASKET ordezkatu behar izatea?

Zilindro bloke - automobilaren unitateak garrantzitsuenetako bat da, eta horrek kalitateari zuzenean ibilgailuaren ezaugarri dinamikoa menpe. Burua errekuntza-ganbera bat eta balbula mekanismo ezinbestekoa gas banaketa-sistema baten zati bat da.

zilindroa Burua unitate fastened, beraz, hainbeste morroilo edo pin horretarako erabiltzen dira, erabiltzen dira, behin bakarrik, eta horren ondoren desegokiak bihurtzen dira eragiketa hau, marrazten eta.

Beraz, GASKET arteko instalatzen da zilindro burua. aldiz, bere ordezko hori ezinbestekoa da daude.

Oro har, zilindro burua GASKET ordezkatzeko - prozedura ez da zaila, izan ere, gustatu edo ez gustatu, kentzea arabera egiten da aurretik zilindro burua. Xehetasun oso garrantzitsua da, ordezko horietatik muturreko kasuetan bakarrik da - Noski, arazo batzuk zilindro burua GASKET izan daiteke, baina,.

Printzipioz, kasu non beharrezkoa bilaka daiteke zilindro burua GASKET, pixka bat ordezkatzeko. Lehenengoa - erregularra da motorra, konponketa eta horietan burua kendu. Izan ere, altzairuzko eraztunak diren barne-ertzean kokatzen da, a indartsu tira-sakatzen eta bihurtu berrerabiltzeko desegokiak. Horrez gain, burua ere, ez lubrikatzaile eta hozgarria fluxua kanalak dira. Haien ertzak shaggy bihurtu. Era berean, bi estalitako konpresak aldeetan beroa jasaten sealant. Bere berreskuratzeko ez da posible, baina gure garaian, xehetasun guztiak dira auto hurbilen denda eskuragarri.

Horrez gain, zilindro burua GASKET ordezkatzeko to muntaia kalitate txarrekoak, burua instalatzea ondoren ondorioz da, azken hau izango da ahalegin eza erakarri ahal izan delako. Ondoren, azalean olioa filtrazioak edo hozgarria aztarnak ikusiko duzu. GASKET eta abutting zatiak arteko lehen substantzia ekin saihestezina motorraren blokea bete likido isurketa ondorioak dakar.

Gehiago problematikoa zilindro burua GASKET ordezkatzeko burn-out kasuan da. Hau gapping beste ondorio bat da. Jakina denez, errekuntzako ganbera tenperatura erregai nahasketa leherketa zehar 800 gradutara iristen. Beraz, zilindro burua GASKET, normalean altzairuzko markoa paronita bat eginda. Baina altzairuzko eraztunak dira soilik barruko ertzean dago, beraz, gas isurketa dela eta bere mugak zilindroa konpresio jaitsiera zorrotzak bat dakar, posible da, eta edozein. power beherakada - ondorioz. Arazo bat, hala izango da ezaugarria zarata bat identifikatu daiteke. Gainera, hala nola kanal bat hozteko edo lubrifikatzailearen likidoa sartzen daitezke. Honek bere motorraren konpartimenduan oharra dakar.

Noiz sarrerarekin zilindroa hutsean, eta horrek olioa xurgatzen lubrifikazio sistema batetik inaugurazio bidez trazua.

Printzipioz, arazo hau oso gutxitan gertatzen da, baina gertatzen bada, orduan kentzea ez da beharrezkoa jarraitzeko, besteak beste, gauza txiki bat, erabat ekarri daitekeelako motorra behera.