"Volkswagen Passat B5": jabeen iritziak eta argazkiak

ari zaren marka "Volkswagen" harrituta bada, baina badira ibilgailu zehatz baten azken aukeraketa galderak, gai honen ebazpena berrikuspena lagunduko. ezagunena autoa eztabaidatzeko egingo da Wolfsburg batetik bigarren mailako merkatuan, beren jabeek aitortzeko irabazi du. Deitzen da bere garaiko izarra, nahiz sedan edo geltokia bagoi "Passat B5" baten erabilera intentsiboa hainbat urte ondoren baldintza tekniko garrantzitsuak eta bikaina izaten jarraitzen du. gabeziak batzuk izan arren, auto honen ezaugarriak konbinazioa balizko erosle interesgarria da, parametro horiek elkarrekin arrazoizko kostu batekin ezin du bere lehiakideak eskaini.

Historia apur bat

Lehenengoa "Volkswagen Passat B5" 1996an sartu zen. The publikoaren eredu berria burura, auto hau "Audi-A4" plataforma fidagarria izan zen popular biztanleen artean sortu zen eta. Horregatik, ibilgailu horien artean komunean asko daude batetik, motorra, antolaketa osagaiak eta batzarrak. Horrela, "Volkswagen Passat B5" zentral ereduaren kokatuta luzetara baizik zeharka beste makina gisa baino. Horrez gain, "pertsonen auto" bosgarren belaunaldiko iraunkor guztiak gurpila unitatean, bertan throughput eta erabilgarritasuna duina bermatzen aldean plug aukerarekin. Sedan eta geltokia bagoi bat - Aldi berean, lehen aldaketa erosle bi gorputza aldakuntzak eskaintzen du. gaitasuna eta bidaiarien segurtasuna eta karga handiak mugitzeko gaitasuna bermatzen duten indarra elementu zurruntasuna ezberdina dute.

birgaitzeko body

2000an, "Volkswagen Passat B5" restyling espero dut. VW Group erabaki du autoaren itxura aldatzeko denbora laburrean, hala nola delako eredu honen eskari handia. Kontsumitzaileak menderatu zituzten ederra gidari makina, egongela erosoa, hau da, garai hartako joerak, eta bere ondu diseinu koherentea. autoa gorputza, Alemaniako enpresa bat joan zen, eguneratzea Visual zen gazteen arreta erakartzea dela eta, pentsatu zuten bezala "Volkswagen Passat B5" hori heldua adin talde zuzenduak. kaltetutako ibilgailua eta bere gorputzaren zatiak kanpoaldea soilik aldaketen ondorioz, autoan hasi sendoago eta bere aurrekoek baino gehiago erakargarria bilatzeko. Aldi berean, performance dinamikoa, norabide egonkortasuna eta kontrola ez dute jasan aldaketa - autoa gidari bakoitzeko preziatua mantendu da.

ekipamendu

Eredu VW Hau aberatsa ekipamendu estandarra, aditu askok, nahiz eta kritikatu ibilgailua, eta hori ez da nabarmentzen diseinu soluzio barruko soila da. arku albo batera, jabeei gustatu klasiko zorroztasun hau, hau, kalitatea performance eta praktikotasuna faktore konbinatzen autoan bere bolantea atzean eseri guztion gogoko bat egiten du. Ergonomia eta isolamendu Sedan "Passat B5 'ere marraztuko kritika. atzeko eserlekuan hiru pertsona erraz bestekoa baino altuagoa da. Stock barruko roominess nahikoa ez sentitzen zure itzulian edo altuera on cramped.

Hala ere, auto horietako jabeek markatu desabantailak batzuk. Adierazi undersized ispilu sedan "Passat B5". gidariak Reviews baieztatu belaunaldi bosgarren ereduetan mugak berrikuspena dela, zailtasun handia eragin. langileek asko aldatu dira ispilu txiki hori beharrezkoa ikuspegi orokorra eman izan dutenak. Halaber, bada auto bat txarrez, besteak beste:

• blokeoa erdiko eta atzeko tapa emanaldia (bagoiak bakarrik aurkitu) ekin arazoak;
• nahikoa berotzen aurrean aukera hau funtzionamendua eserleku (ez eserleku hondatzea esanguratsua bada aparra kableatuaren elementu bultzatzen denean eta lurrean horietako markoan).

powertrains

motorren autoak barrutia "Passat B5" beti geratu eredu horren harro. bai gasolina eta diesel bosgarren "Volkswagen" sortzeko powerplants amaitu zuen ondoren. Horien artean ezagunena The 1.8 litroko motorra zen, boteretsuena bitartean - 4 litroko V-obraznik. Beste bertsioak errepideetan aurkitu dira, oso arraroa da, auto horiek ez ziren entregatu eta ofizialki Europan bigarren mailako merkatuaren egoera lurraldean sartu zen. erosle gutxik atzerrira joan zen makina "Passat B5", argazki online enkante inoiz sinesgarria egiteko prest daude. Badira beste aukera bat da: bitartekari du helegitea, baina gero Europatik ibilgailua entregatzeko dituzten ideia bere garrantzia galdu duelako handitu kostua.

osagaien kostua

Hori da "Volkswagen" instalatu eta fidagarritasuna bereizten ziren motorren konponketa, batzuetan zailtasun handia eragin. errua erregaia kalitate eta diseinua konplexutasun to fastidiousness guztiak - hain erritmoaren gerriko kentzeko, beharrezkoa da aurreko ibilgailua zati osoan desmuntatu. Emandako aldaketa hori beharrezkoa Consumable gutxienez behin 120 000 km da, eta gero elkarrekin berarekin eta behartu profilaxi edo instalazio egin ur ponpa eta arrabolen guztiak. motorren Gainerako nahiko eraginkorrak dira, eta ez olio asko kontsumitzen. Bere alde onena erakusten dute hiri-inguruneak, baita pistan. Horrez gain, of the "Passat B5 Turbo Kompressor C200» bertsioa harritu eta dinamika bikaina - 163 CV nahikoa polutoratonnogo autoa sakabanatu baino gehiago da.

Etetea eta gidatzeko performance

Kontuan izan behar da hori osagaien eta ibilgailu unitateak ez dira kalitate txarrekoak errepideak diseinatuta. etetea puntu ahula palanka diren hobi eta leizeak gastatu dira. Diseinatzaile ez dute kudeatzen lokalizatuta autoaren bertsio doitzeko gogorra errepide baldintza da. Bereziki akutua arazo honen aurrean-drive sedan "Passat B5" on da: kritikak seinalatu ez dagoela instalatuta dagoela erdi-menpeko habe mantentze eskatzen gutxienez behin 100 000 kilometro bakoitzeko, 4WD bertsio adinako segurtasun-marjina mudslides bidaiak zabaldu du berriz . Hemen, etetea zaila da, eta are leizeak txikiak egiteko gidaria eta bidaiariak atxikitzea hortzak. Gure baldintza zerbait erosoagoa, to "enara" bere leuna swing kolpeak eta leizeak gai izan behar du. Baina udaberrian igarotzea ere bihurtzen da eta kolpe ez du hutsik egin - gidariak "Tradewinds" ez roll edo swing duten xasis biguna batzartu gorputz baten buruz ezer jakin.

zerbitzu

apustua egin duzu autoa erosteko "Passat B5" (geltokia bagoi edo sedan) for bada, beharrezkoa da kontuan hartzea bere kostu handia, nahiz eta oinarrizko konfigurazioan. Prezio hau dela eta kontsumitzaileen konfiantza beren plataforma komun to "Audi" on, hau da fidagarria, baina mantentze kostu handia da. eta "Volkswagen" erosteko, ongi hornituak eta erosoa auto bat dinamikoa performance bikaina eta manipulazio ditu lortzen duzu. Aldi berean, bilaketa-osagaia ez du eragin zailtasunak, zerbitzua ia egoera bazter guztietan dago fabrikatzailearen zentro gisa.

Zer denean auto bat erosterakoan begiratu behar duzu?

Aldi berean denean bigarren mailako merkatuan kopia ona da arreta behar ahulenak zatiak eta ibilgailu osagaiak dira. Normalean, hauek sartzen dira:

• Sedan automobilak - the boot tapa, eta horrek biziki artikulazioetan korrosiboak;
• motor muntaiak (nahikoa fidagarriak). Nahiz eta gorputzaren istripua geometria aldaketa txikiak finkatzeko nodo-unitatea ere ahultzea ekarri zuen.

autoaren sakabanatuta badago softly, ondoren, ziurrenik, hau Alemaniako enpresa ereduak azken bat da. Duina soinu isolamendu da aurkitu bakarrik bertsioak 1999 oharra, zarata sartzea, hau da gasolina motorra argitaratutako mugatua da. "Passat B5" da babestu ez egitea zaratatsua diesel sorgailu batetik lortu.

aurkikuntza

Orain, auto hau baldintza tekniko onak aurki daitezke 200 000 errublo da. lortu duzu zortea eta ikuskatzeko zehar bada aurkeztuko da groomed lagin, eskatu ahal izango da 300 000 errublo. Hala ere, ikus-ikuskapen bat egin behar da tailerrean, nahiz ibilgailuentzako esaterako, "Passat B5" gisa. Argazkiak edo egiaztapen eta liburu ins eta outs autoa eta bere historiaren zehazteko laguntzeko kopiak - zaindua jabeak, erabilgarri egon behar dute. ñabardura horiek jakinda azken prezioa doitzeko edo eduki puntuala prebentzio beharrezko unitateak emango du.