"Renault Daster" (diesel) - gurutzatuen berrikuspen eta berrikuspena

"Renault Duster" agian azken urteotako enpresa proiektu arrakastatsuena da. 2010ean agertu zen, oraindik ezezaguna den edonor "Daster" izatera gonbidatu zen motorraden artean. Bere prezioa, erosotasuna eta eraikuntza kalitatea izan zen, Europaren eta CISen artean ezagunena den nobedadea. Urtebete erdi zuen balorazioa gainditu zuen, nahiz eta arrakastatsuena, badirudi, "Nissan Kashkay" off-road autoaren eredua. Egia esan, jabe askok gasolindegi baten eza salatu zuten. Hasieran, "Renault Daster" gasolinaren errendimenduan bakarrik saldu zen. Hala eta guztiz ere, laster egoera egonkortu egin da eta orain gasolina ez bakarrik erosi dezakezu, baina baita diesel aldaketari ere. Ikus dezagun xehetasun gehiago.

"Renault Daster" diesel - diseinu eta ezaugarri teknikoei buruzko jabeen berrikuspenak

Kanpotik, gurutzatuaren gasolina eta diesel bertsioen arteko desberdintasunik ez dago (TDI scribbling salbu). Ezaugarri nagusia kanpaiaren azpian ezkutatzen da. 1,5 litroko unitate bat dago, 90 zaldiko edukiera duena. Bere momentua 1750 rpm-ko gailurra 200 N / m ingurukoa da.

Berrikusketek adierazi bezala, "Renault Daster" diesel oso dinamikoa da eta bere trakzioa overclocking normalerako nahikoa baino gehiago da. Gainera, asfaltoan ez ezik abiadura handitzen ari da, hau da, hain zuzen ere, elementu nagusia, baita errepideetan ere. Bide batez, Renault Duster ez da "aparkalekua" deitu behar, Logan bidaiariaren autoak plataforma gisa erabiltzen baitzituen. Gurutze honek gurpileko unitate bat barne hartzen du, eta horrek modu seguruan nabigatzeko aukera ematen du. Gravel, harea, fords eta primer bat - hau ez da "Renault Daster" Diesel amestariaren oztopo bat.

Jabeen iritziak, trakzio handiko eta patenteaz gain, kabinaren kalitate errendimendua ere kontuan hartu behar da. "Renault Duster" izateak gurutzatutako merkaturik merkeena izan arren, bere dekorazio-materialen eta barne diseinuaren kalitatea aurrekontutik urrun dago. Tapizezko tapizeria, "Bluetooth" eta USB konektorea, aurrealdeko leihatila elektrikoak, gurpilen kontrako blokeoa , D / U-ren erdiko blokeoa , hau da "Renault Daster" dieseleko "kanpaiak eta txistuka" zerrenda osoa. Jabeen iruzkinek ere nabarmentzen dute aire bidezko birzirkulazio sistema, leihoen immobilizatzailea eta tindaketa aukerakoa.

"Kanpaiak eta txistuka" buruz

Nabarmendu beharreko gauza txikien artean, gidariaren gidatze hidraulikoa eta zuzendaritza zutabearen doikuntzak erabil ditzakezu. Zoritxarrez, "oinarri" ez da aleazio gurpilak, altzairu bakarra. Hala ere, "Renault Daster" ez da Mercedes Gelendvagen, "lozioak" elektronikoen eta bestelako "hornidura ugari" hemen prezioen kategorian mugatzen da.

kostua

Bide batez, gurpileko "Renault Daster" gurpileko prezioa kategorian. Gidarien iruzkinek diote ez dela erraza Errusiako merkatuan 639.000 errublo merezi duen SUV bat aurkitzea. Hala eta guztiz ere, prezioa oraindik ziztadak, konparatzen baduzu gasolina aldaketa bat, eta horrek 450 mila errublo baino gutxiago kostatzen.