Zer ibilgailu atzeko esekidura izan daiteke

Modernoak autoak, zientzia lorpenak automobilgintza esker, perfekzioa epitome bihurtu dira. Nahiz eta merke, aurrekontu autoak bertan, duela bost urte izan orokorrak onena kirol autoa edo sedan exekutiboa class ezaugarriak inbidiagarria harro.

Denborarekin, ibilgailu gailua aldatzen ari da, bere ezaugarri teknikoak, portaera errepidean, baita barrualdean ere giro gainean. makinak Lehenago botere, abiadura lehiatu, eta orain ingurumenarekiko errespetua, eraginkortasuna, erosotasuna, leuna paseo eztabaidatzeko piztuta. Beraz, konstruktiboa irtenbide haiekin aldatu askotarikoa eta etetea gailu, diseinatuta dago geroztik adierazle honen arduraduna izan behar izan.

etetea gritty ezarpenak badu, egingo bide latza jokatu zuen, baita bankuak gutxieneko aldi berean. Ez da harritzekoa zirkuitua eta autoak izan etetea oso zurrunak. Baina ez du aplikatzen errepide bertsioak, batez ere, gure errepideak egiteko. Lehenik eta behin, lurrean baxua sakea, hau da, besterik gabe, gure errepide baldintza onartezina arabera dago lagunduta. Gainera, to "enara" irregulartasunak, hau da, nahikoa ere badu bat.

aurrean esekidura erabilitako iturburuak eta motelgailuen bereizi dute, eta orain stand batean ari dira batu, McPherson deitzen zen. nahiko egonkorra performance bat, muntaia erraza eta desmuntatzeko ditu. Gainera, fabrikatzaileak berak udaberrian eta motelgailuaren erlazioa optimoa aukeratu ahal, harrera, helmugaren arabera.

atzeko esekidura desberdinak izan daitezke. Hau zeharkako habe horren gainean hosto iturburuak segurtatu daitezke. Dute metal-orriak forma borobila izan dira. presiopean irriño dute, eta ondoren, bere forma hartu. atzeko ardatzak gidatzeko, arau gisa erabili motaren eteteak, big a class sedans eta bilketa kamioiak kargatzeko plataforma eta kamioi da.

Ez dago malgukiak atzeko esekidura. Hemen dute betaurrekoen ordez iturburuak ezarri. iturburuak helikoidala konfigurazio komun bat. Motelgailuak banaka muntatu. etetea Hau burges egunero erabiltzeko sedan hedatuago dago. Berriz ere, liderra wastrel edo habe aplikatzen da. Bere izena - erdi-independente.

Eta, azkenik, azken mota - atzeko esekidura independentea. Horrek esan nahi du, atzeko ardatz gurpilak ez du lotu eta bata bestearen independentean mugi daitezke. oso erabilgarria da, baina zaila instalatu da, liburuetako gaitasun txikia dauka. Gainera, udaberrian bakarrik, eta horrek leunagoak erabiltzen du. Oro har, hatchback txiki gisa balio du.

atzeko esekidura gailu autoaren funtzionamendu zuzenean eragiten die. Hemen, bere ekintza Bigarren lerroko bidaiari gehiago ikusiko, beraz, besterik ez gainetik eseri ziren. Era berean, ez ahaztu etetea errendimendua araberakoa ez bakarrik bere diseinua baina baita egoera on, beraz, ez du bere emaitzak altuak eskatzen denean gastatu gomazko zigiluak edo motelgailuak leaking.