Nola eskuz aldatu behar den auto bat gidatzea? Hasiberrientzako aholkuak

Automatikoki engranaje-kaxa automatikoak pixkanaka-pixkanaka merkatuaren "mekanikak" desplazatzen badira ere , gidatzeko ikastetxe gehienek autoak dituzten autoak dituzte. Eta eskuliburuaren kontrol-puntua gidatzeko asmoa baduzu ere , jakintza hau ez da alferrikakoa izango. Beno, gidariek gidatzeko trebetasunak ikasten hasi ziren gidari hasiberrientzat , eskuliburuaren transmisioa auto bat nola gidatzen jakitea funtsezkoa da azterketak gainditzea eskubideen aurretik. Gaur egun, eskuliburu transmisioarekin autoak gidatzeko moduari buruzko istorio zehatza emango dizugu.

Aldatzeko eskema

Lehenik eta behin, arreta itzaltzeko eskema automatikoarekin. Autoak gehienak 5 abiadura dituzte. Guztiz antolatuta daude, oso erraz gogoratzeko. Hasieran, enbragea estutu eta motorra itzali eta makurturiko palanka mugitu errepidetik bakarrik bila. Beraz, ziur egon etorkizunean 60 kilometro orduko abiaduran, lehen transferentzia ez da bat-batean piztuko.

Autoan gidatzea praktikan ikastea

"Mekanikari" bat lehen aldiz mugitzen ari bazara, hobe da autodromoan edo errepidean dagoen beste edozein oinezkoentzako eta beste auto batzuetarako. 50 metroko lerro zuzen bat izango duzu klase maisu bat masterra "eskuliburuaren transmisioa duen auto bat gidatzea". Beraz, zure autoa hipodromoan dago. Lehenik eta behin, ez da pizte-gakoa pizteko, baina shift-shift-ko posizioa egiaztatzeko. Normalean gidari esperientziadunek "1" posizioan jarri dute (esku-liburu baten ordez), beraz, autoa ez da errepidea behera jaurti. Palanka lehenengo engranajea bada, sakatu enbragea gelditu eta heldulekua posizio neutroan mugitu (ondoren, eskuinera eta ezkerrera mugitu behar da). Askatu enbragea eta piztu pizteko tekla. Makina hasten denean, enbrage-pedalera kendu eta berriro martxan jartzeko eskema "1" posizioaren arabera. Orain gehitu gas batzuk. Tachometer-ren geziaren ondoren, inpedantzazko balio bat (autoak gehienetan berdegune berdinean sartzen da) altxatzen denean, askatu ezazu enbragea. Ez utzi gasa. Makina mugitzen hasten denean, astiro-astiro, gasa sakatu behar da motorraren abiadura eskala berdearen gaineko balioa iristen den arte.

Nola ikasi auto bat gidatzea ("mekanika" transmisioa) - engranajeak aldatu

Normalean bigarren engranajeak 15-20 kilometro orduko abiadura behar du. Baina ez ahaztu tachometer irakurketak jarraitu. Bere gezia gainditu badu baimendutako balioak (adibidez, diesel kamioiak 1500-1600 rpm), aldatu "2" posizioan. Oso erraza da: gasaren pedala askatzen da, enbragea estutu egiten da, heldulekua aldatu egiten da bigarren engranajearen eskema baten arabera, enbragea leunki askatzen da eta bigarrenean oinez joaten da gasaren pedalean. Gauza bera gertatzen da 3., 4. eta 5. mailako engranajeekin.

Horrela, galdetu diogu "autoa nola gidatzen den eskuz egindako transmisioan gidatzeko modu guztiak".