Aurrean strut: gailuak eta aldakuntzak

autoak Modernoak gidaria eta bere bidaiariei erosotasun eskaintzeko aukera gidatzerakoan. Haien etetea eraginkortasunez kolpe xurgatzen ia esperientzia barnealdean, beraz. paseo eroso asko ohituta gaude, baina gutako gutxik pentsatu makina hori leuntasuna ematen du. motelgailuaren - Erantzuna xasisa, hau da, xehetasun garrantzitsuenetako bat dago. Itxuraz primitibo zati hau beteta karga, ahalegina eta trazu dira, gurpilak transmititzen denean zuloan zehar gidatzeko jasotzen da.

Izan ere, aurreko motelgailuaren diseinua da atzeko aldean desberdinak ez. Nahiz eta karga bera hautematen dute. Ez dio axola non motelgailuaren muntatua - aurrean, atzera - bera guztiak eraginak arintzea bermatzeko izango da auto bat gidatzeko.

Aurrealdean strut, ordea, atzera gisa, honako osagai hauek ditu:

• finkapen zuloa dituzten etxebizitza;
• Konpresio balbula eta inpaktu eraztunak eta pistoi bat;
• zilindroa eta udaberrian;
• elementu zigilatzea;
• Strut zigorra finkapen zuloa eta estalkia osatzeko;

espezie

Oraingoz, hiru motelgailuaren struts mota daude. Olio hau, gas-bete eta gas-olioa.

motelgailuaren lehenengo mota gehien leuna eta eskuragarria da. Oro har dispositibo hauek dira amaitu familia hiria autoak. Gas-bete eta gas-olioa aurrean strut kirol joera batekin autoak diseinatu, hainbestetan dira kategoria bakar bat aipatzen. erosotasuna dagokionez, datu horiek olio baino cushioning gutxiago ematen. Baina bere egitura eta konposaketa olioa irakiten aukera kanporatzea. Hau da, nitrogenoa gas presentzia lortzen da. hobi berean, oso gogorra eta batez ere errepidea lau batean operatu dira. baizik eta, maitagarrien ipuin bat, etxeko auto guztiak motelgailuak hornituak - Eta CISen herrialdeetan bezala roadbed da. Eta hau aplikatzen autoak baina baita kamioiak bakarra da.

Petrolio aurrean besteko strut gas 30-40 ehuneko txikiagoa da. Hau da horietako eskari handia dela eta. Bide batez, gasa strut aurrean motelgailuaren, bere zurruntasuna gain, karga handiagoa bilgunean eta eragin on bat eskaintzen du. Beraz, nekez aurkitu edonork lortzen horiek beren autoak.

zerbitzu-bizitza

Normalean, aurreko strut arazoak 60-80 mila kilometro gabe iraun dezake. Baina hau posible errepideak onak eta leuna bada bakarrik - adibidez, atzerriko autobideak. Errusian, zati horiek 2 aldiz gutxiago bizi - 30-tik 40 mila kilometro egiteko. Epe honen ondoren, konponketa ez egin, eta aurrean esekidura strut ordezkatzea. Bada denbora ez duela hori egin, karga izango handitzeko bakarra ere baloia joint eta ardatza, baina baita beste etetea xehetasun guztietan. Baztertu ordezko motelgailuak, ez zara bakarrik erosotasuna uko egin, baina baita arriskua exekutatu larrialdi egoera bat sartu, rack balazta sistema batera interkonektatu gisa.