YaMZ-238: ezaugarri teknikoak. Diesel ibilgailu astunak motorretan

Diesel munduan gaur motorren kamioiak, traktoreak, baserriko ibilgailuak eta traktoreak instalatu. Barne kontrako fidagarria atzerriko motorrak YaMZ-238 da. Hala nola MAZ, KRAZ, KAMAZ, ZIL, Don, K-700 eta beste ibilgailu izeneko teknika baten gainean instalatzen da. Jakina, motorraren jatorriz Minsk Automobile Landare ekoizpena zuzenduak. Baina denborarekin, YaMZ-238 motor horren zehaztapenak dira altuak, diesel SESB eta post-sobietar espazio motorra onena da, eta erraz halako gizon eta DAF marka ezagun lehiatu ahal zela erakutsi dut.

Orokorra

YaMZ 238 zaharkitu YAAZ-motorrak ordezkatuko 204 eta 206. YAAZ 50eko mitikoen Sobietar diseinatzaile Chernyshev GD, eta horrek ere egilearen YaMZ-236 izan zen garatu zen.

Motor honek bere ospea lortu direla eta haien fidagarritasuna eta bateragarritasuna autoak eta traktoreak asko. 65 urte izan da lehen motor ezartzea zenetik, eta motor horiek ospea bakarrik hazi egin da. Erraza du, konponketa eta mantentze egin YaMZ 238 nekazaritza eta eraikuntza enpresa askok, beren autoak erabiltzen duten motor honetan ere ezinbesteko tresna.

Jakina, garapena eta teknologia berriak urte asko, motor honek aldaketak asko jaso ditu, baina oinarrizko egitura ez da aldatu, baina zuzenketak diseinu orokor egin ziren.

ezaugarri teknikoak

Demagun YaMZ-238 zehaztapen motor.

Motorra V zilindro 8 diren 2 lerrotan antolatuta konfigurazio bat du. Balbulak 16 eta ideal oharra injekzio ematen. 236-m bezala, pistoi trazua 140 mm, zilindroa 130 mm-ko diametroa du. Liquid YaMZ motorra hozteko sistemarik 238 gehienezko eragina eskaintzen du eta ez du motorra gehiegi berotu.

lan 14,866 litro eta botere aldaketa araberako bolumena 235-420 zaldi izan daitezke. YaMZ-238, zeinen teknikoen ezaugarri zenbait kasutan baimendu 500 zaldi-gaitasuna garatzeko, ezartzen da, ez bakarrik gomendatzen da, baina baita diseinuan beste datu batekin autoak egiteko. Era berean, bertsio berriak turbocharging erabiliz, konfiantza gehiago eta trakzio eragiketa zehar emanez on.

gailu

Ponpa YaMZ-238 - a erregai pump, dei daitekeen erregai geltoki batean. Da power unitatea kolapsatu dago, eta hornitzen erregai zilindroa bakoitzari banaka, eta injekzio berehala egiten da.

motorra On burua blokea ezartzen da bi dira, burdinurtuzko egindako. Camshaft altzairuzko teknologia zigilatzea fabrikatzen. The power-unitate nagusia da burdinurtuzko egindako, eta birabarkia da gogortu piezaren vytachivaniya metodoa egina.

injekzio-sistema eraikitzen da, beraz, presiozko YaMZ pump 238 erregai entregatu injekzio burutzen dituzten injektoreak izateko. Injekzio motorraren honetako ekipamendu munduko ezin hobea da. Idatzi sistemaren libragailua, zentrifugoak enbragea, berez arautzen da dauka.

Errefluxu pistoiak erresistentzia handiko aluminio, eta hori ez aukera ematen balaztatze heavy pean hautsi gertatzen. Horietako bakoitzak bat du arraspa eraztuna eta hiru konpresioa.

YaMZ-238 zehaztapenak eta diseinua eta hori fidagarria eta erraza, zerbitzu 800 mila. Km-bizitza bat du, eta arreta egokia 1 milioi kilometrora lortu daiteke.

Instalazio beste autoak

YaMZ 238 horren zehaztapenak dira altuak, beste auto instalatu daiteke. Horrela, alterazio jasaten kamioiak, eraikuntza eta nekazaritza ekipamendua. Adibidez, YaMZ batera KAMAZ-238 erakutsi oso ondo, beraz, erregaiaren kontsumoa murrizteko, jatorrizko Kama motor bezala.

Jakina, autoak askotan finkapen power unitatea elementu berregin, beste transmisio ezarri behar izan genuen, baina mantentze-eta konponketa ikastaroa justifikatua da.

konponketak

Motorra konponketa YaMZ 238 nahikoa erraza ematen badu kualifikatua artearen atalean ospatzen da. Arazo nagusia bilaketa ordezko piezak baino ez da, baina, fabrikatzaile askok aukera sorta zabal bat aukeratu eskaintzeko. Krisiaren agerpena prezioei politika gora egin du, baina atzerriko fabrikazio-motorrak baino gutxiago.

Demagun, horren ordezko piezak aldatu dira maizago denean konponketa handia, eta horrek pairatzen YaMZ-238 egiteko. Kasu honetan zehaztapenak ere, oso paper garrantzitsua jokatu zuen, han motorra hainbat belaunaldi dira geroztik, eta, beraz, ez desadostasun batzuk. Beraz, zerrendatu ditugun ordezko piezak zerrenda:

1. Oil zigiluak birabarkia eta camshaft.
2. Hartuta to / ardatz.
3. Gilzokomplekty (libragailua hatz mahuka, ring).
4. kanabera bushings konektatzen.
5. ihes eta hartunea balbulak.
6. Balbula eserleku.
7. Gida bushings.
8. Oil zigiluak balbula.
9. indigenen txertatzen eta konektatzeko kanabera.
10. Iragazkiak.
11. Oil.
12. GASKET.
13. Eta beste zati txiki.

Noiz konponketak ohi dira zilindro blokea eta birabarkia berreraikuntza aspertzeko tamainak azpiko gaia, eta zilindro burua lurrera planoan daude. besteko konponketa handia YaMZ-238 kostua errublo 80000-100000 ingurukoa da, eskualdeko eta hautatutako ordezko piezak arabera. It motor berri bat erostea baino merkeagoa da.

zerbitzu

Zerbitzatu YaMZ-238 (horren zehaztapenak emaitzak altua) nahiko erraza. Horrela, olioa eta iragazkiak ordezkatzeko erregularra izango ez bakarrik bizitza oso bat garatzea, baina kasu batzuetan, gainditzea da. Demagun zer den IAT erregularra aldatu egin behar ditu:

• olioa 25 litro bolumena du. Hau da, zenbat da motorra isurtzen. Bide batez, ideal diesel lubrifikatzailearen fluido honek, besteak beste, M10G2K eta M10DM gisa.
• Olio iragazkia. diseinua eta aldaketak arabera da tamaina eta mota desberdinak izan daitezke.
• Erregai iragazkiak ezinbestekoa ordezkatuko duena, etxeko erregai pobrea kalitatea duelako.
• Konponketa kit lodia eta fina erregai arazketa.

Kasu batzuetan, injektoreak irakurketa bat eta presio handiko erregai ponpa.