The bonba hidrogenoa RDS-37: ezaugarriak, historia

II Guerra Mundial (Bigarren Mundu Gerraren) ondoren lehen hamarkadan ezarri zuen Sobietar jendea bizkar gainean zama astuna. Sobietar Batasunaren eta Estatu Batuak: industria, nekazaritza zaharberritzea, gerra zibila orokorrean atzera-egoera trantsizioa besoak lasterketa zapalkuntza eta bi denboraren superpotentziek handiaren arteko borroka isila pixkanaka handituz pean gertatzen dira.

Ingeniaritza bi herrialde urtero garatu eta suntsipen handiko armak metal gero eta gehiago terrible ezartzeko jenio. chilling Lasterketa honetan Sobietar Batasunaren markagailuan sartu hautsi are Bigarren Mundu Gerran, eta ez litzateke euren karguak utzi llamado "Kubako misilen krisia" arte. Lehen aldiz, gure herrian, munduko bi etapa thermonuclear hidrogenoa bonba 1 baino gehiago Mt ahalmena, hots RDS-37 agertu zen.

arma berriak

Ingeniaritza hidrogenoa bonba berri bat inkesta superpowerful Sobietar Batasunaren hasi zen 1952an goi-sekretua batean eta diseinu Bureau KB-11 itxita. Hala ere, ikasketak teorikoa eta modelaketa performance azterketa garrantzitsu bat hasi zen bi urte geroago.

. Ya B. Zeldovich eta: bera 1954ko kasuan hartu zuten buru handienetako konektatutako In A. D. Saharov. RDS-37 - H-bonba belaunaldi berri bat - hitza guztiz berria esateko Sobietar Batasunaren indar militarrak izan. Eta maiatzaren 31, 1955 Medium Machine eraikina ministroa eta Presidenteordeak SESB Kontseiluaren Ministroen Zavenyaginym A. P. erabakiaren proposatutako CB-11 arma berriak eskemak pilotu onartzeko egin zen.

RDS-37, laburdurak eta bertan, hainbat iturri arabera, soinuak bezala argitzen: "Errusia ez du berez" edo "Stalin Rocket motorea", baina hain zuzen ere "berezi Jet motorra" da, bere bizitzan Irteeran lortu.

diseinua

RDS-3 eboluzionatu, teknologia berrien implosion oinarrizko ideia teorikoak, llamado leherketa grabitazio kolapso barrurantz eraman. Kalkulu zati zen maileguan RDS-6s barne, superbomb paraleloan garatu, ordea, bakar-etapa mota bat da, eta horrek behar bezala 1953ko abuztuan probatu proba Semipalatinsk ere gunean.

RDS-37 oinarri bat lortzeko bi etapa hidrodinamiko implosion karga-printzipioaren aukeratu zen. Hain zuzen kalkulatu du sequential erreakzio mekanismo zaila zen garai hartan. Ingeniaritza eta informatika gaitasunak goiz berrogeita hamarreko ezin dira lehendik dauden ordenagailu teknologiekin alderatuta. Simulazioa modua konpresio bigarren mailako unitate spherically simetrikoa modua hurbil (implosion, ingelesa implosion batetik. - "Implosion") egin ziren etxeko "superordenagailu" garai hartan ere - ordenagailua elektronikoa "Strela" on.

Desberdintasunak RDS-37

Ezaugarri berriak arma leialtasunez sekretu herritar arruntak from. Gaur egun ere, batzuetan, zaila da bere parametro hornidura fidagarria aurkitzea. Jakina da desberdintasun nagusia bonba nuklearra uranioa-238 isotopo berria erabiltzea izan zen. Karga litio-6 terio, substantzia oso egonkorra egin zen, espontaneoa detonation precluding.

Bigarren leherketa energia, oinarritutako hidrodinamiko printzipio implosion on, ez luke hasierako leherketa energia baino txikiagoa. Begirale adierazi kotoia bikoitza soinu bat indartsuena eta zorrotz crack tximista antzeko shock olatu pasarte hartan. Argi igorpen intentsitatea, besteak beste, leherketa epizentroa hiru kilometroko distantzia bat berehala piztu eta paper erre zen.

lurrera

the RDS-37 new thermonuclear bonba, boterea horietako bat da 3 Mt zenbatetsi probatzeko, hautatu zuten 2. Estatuko Central proba gunea (2 GTSIP) itxita Kurchatov city, 130 km ipar-mendebaldera Semipalatinsk (Kazakhstan modernoaren lurralde osoa), hiriko . mapetan batzuk eta material sentikorra, hiriak hau ere aipatzen da "Mosku-400", "Beach" (hurrengo hasten Irtysh ibaia), "Semipalatinsk-21", "Amaitu" (g / geltokiaren izenean), baita "Moldary" (herriko Kurchatov hirian sartu zen). kargatzen power probak bertara erdira murriztea erabaki zuten bitartean, 1,6 buruz Mt.

prestakuntza

erradiazio inguruko azpiegiturak erakusketa murrizteko, aktibatu RDS-37 karga 1500 metroko beheko mailatik altueran erabaki zen. hegazkinaren garraiolari on leherketa eragin kaltegarriak murrizteko urrats sorta handitzeko eta beroaren eragina berarengan murrizteko neurriak hartu ditu. The TU-16 garraiolari hegazkinaren bezala hautatua izan da. Bertatik fuselage behealdean garbitu berniza, gainazal ilun guztiak ziren kolore zuriz margotuta, zigiluak ordezkatu su sendoagoak dira. Samu bonba tripulatutako parachute irteera murrizteko xedea leherketa altuera du.

Sobietar Batasunaren oinarri dira kontu handiz prestatu bonba new RDS-37 probatzeko. Probak espazio itxi lotnom, hegazkin-garraiolari guardia MiG-17, hegaldi kontrol-ekipoak batean egiten ziren, eta VS komando punturekin zuzendaritzapean.

biltzeko aire laginak leherketaren ondorioak eta behatzeko hodei erradioaktiboak mugimendua izan da bereziki esleitu hainbat IL-28. Azaroa 20, 1955, goizean, 9 ordu eta 30 minutu, esekidurak bereziekin planoan bat aerodromo Jean-Familiak abian jarri bonba bat muntatu. Hala ere, gauzak ez ziren aurreikusi bezala.

larrialdi egoera

eguraldia proba herrialdeko buruzagi meteorologo EK Fedorov arduraduna garai on aurreikusten laburpena da. Eguna argia eta eguzkitsua izan behar izan. Hala ere, faktura honen izaera bere planak egin zituen. idle run-up zehar eguraldia aktibatuta txarra, eta zerua lainotu egin zen. Zen radar taula hegazkinaren instalazioa gidaritzapean ezartzea erabaki da, baina ordena atera da. eskaera guztietan aztergailu zentro komando bat bakarrik bidaltzen: ". itxaron"

Ez dago larrialdi egoera larria zen. Ez da inoiz egindako bat behartu lurreratzea hegazkinaren taula gainean thermonuclear bonba batekin. Center aukera ezberdinak kontuan hartuta, RDS-37 kanpoan alta likidazioak mendian barne, "ez bang batekin", hau. E. in nuclear warhead leherketa eragiteko gabe. Hainbat arrazoirengatik, denak atzera bota zuen.

Noiz erregaia zen dagoeneko ia zero at, hegazkina lurreratu baimentzen dute. Hori egin zuten Zel'dovich eta Sakharov pertsonalki idatzitako iritzi bat sinatu hidrogenoa taula gainean bonba bat lurreratzea segurtasuna ondoren bakarrik.

leherketa

Ondoren, bi proba egun behar bezala gauzatu. garraiolari 12 km altueran hegazkinaren bezala berrezarri RDS-37, zein 1550 metroko altueran lehertu With. 870 km / h-ko abiadura, TU-16 at mugitzen zen 15 km leherketa batetik distantzia bat da, baina shock olatu bere zehazki erdietsi 224 segundotan. Tripulazioa efektu termiko indartsua jasan eremuetan sentitu.

7 minutu leherketaren RDS-37 diametroa "onddo" ondoren ondoren 30 km iritsi da, eta bere altuera 14 km izan zen.