Nola aire fluxua sensor da akastuna ala egiaztatzeko?

aire fluxua sentsore aire zenbatekoa motorra marraztutako zehaztu beharko da. Oinarritutako gailua lortutako datuen arabera, kontrol-unitatea motorra erregai zenbatekoa zilindro injektatu kalkulatzen du.

Posible "sintoma" flowmeter matxura bat:

• Engine "ez du eduki" idle abiadura.
• erregaiaren kontsumoa handitzen du.
• turbina konektatuta dago untimely edo ez konektatutako batere.
• motorraren abiadura egon 3000 mugatu ahal minutu bakoitzeko.
• Agian abiadura muga. Adibidez, makina irabazia 100 km / h abiadura gehiago edo gutxiago aktiboa, horren ondoren bizkortzea gelditzen edo oso motela bihurtzen daitezke.
• Makina power galtzen nabarmen.

Entseguak aire fluxua sentsore eta osziloskopioa konpresorea - berezien tresna bat erabiliz egin da. behartutako feed airean sentsore seinale eta jarraipena sorta korrontea gertatzen da. denbora horretan berogailua sentsorea film iristen denean zehazten den bezala.

Noiz irteera seinalea egiaztatzeko nagusiki neurtzen da denbora trantsizio prozesuan hartzen du piztea piztu den unean. Kasu honetan, non aire-fluxua sentsorea serviceable da ere, sortutako balio izango ez gutxi milisegundotan bat baino gehiago izan. berogailu sentsorearen denbora zein sentsore metatzen kutsatzaile ekar dezake handitzea. Kasu honetan, trantsizio prozesuan hamarka edo milisegundotan ehunka iraun dezake.

Are gehiago, tentsio balio aire fluxua zero neurtzen. probatzeko motorra gelditu zen, baina piztea bertan egon beharko eskatzen du. Normala irteerako tentsioa zero aire fluxua presentzia balio desberdinak izan daitezke eta aire-fluxua sensor eredu multzo araberakoa da.

Hortik aurrera, gehienezko tentsioa balio atxikitzea zorrotz zehar neurtuta. makina honetan motorraren funtzionamendu-tenperaturan izan eta transmisioa neutrala da. proba throttle bortizki aldi segundo bat gainditzen ez ireki. check Hau posible da soilik atmosferikoa motorren eta (konpresorea eta turbina gabe), azeleragailu pedal mekanikoki akoplatu da bada throttle balbula da (palanka edo kable bidez).

Noiz motorra karga gabe martxan dago abiadura idling berean, aire present in hartunea kolektore alta. aire-fluxua sentsorea akastuna bada, tentsioa behar da epe laburrean gainditzen 4v marka. sentsorea oso zikina badago, sentsorea jada erreakzionatu dezake. Horrela ostsilogrammy "leundu". kutsadura dela-eta murriztu egungo sentsorea, eta horrek erregai hornidura zilindro sartu murrizten seinale berotzeko. Beraz, tentsio sentsore seinale peregazovke ebaketa ez du denbora gehienezko balioak iristeko.

izan zara gailua matxura larria diagnostikatu bada, hura ordezkatuko luke. Konponketa MAF sentsorea ez da egin.