Motor power tillers olioak

eraginkortasuna eta iraunkortasuna motor lantzen du, neurri handi batean, bere zerbitzuaren kalitatea araberakoa izango da, batez ere erabilitako motor olio ezaugarriak orrian. erabakia onena gomendagarria zentral fabrikatzaileak lubrifikatzailea erabili ahal izango litzateke. Baina ez da beti posible. Gainera, erabiltzaile batzuk saiatzeko "eskaintza" bere mini traktore olioa kalitate onena da, bere zerbitzu-bizitza luzatzeko bidean lanean. Whatever zure helburua, lehenik beharrezkoa da ezaugarri eta markatzen motorra power tillers olioak aztertzeko, eta horren ondoren aukerarik onena zehazteko.

Deskodetzeko motorraren olioa etiketatzea

Gaur egun, ezaugarriak motorraren olioa performance klase eta biskositatea klasea - bi parametroak zehazten. Lehenengo parametroa motorra horrek klase hau eragile olioa erakusteko euren onena egitura definitzen - zentral funtzionamendua optimizatzen, erregaiaren kontsumoa murrizteko eta ihes gas ondo neutralizatzen. SAE biskositatea olioa motoblock fluxua zehazten du. Jakina da gehien biziki motorra duten startup zehar janzten, zilindro liner eta pistoi lehor arteko espazioa delako - harremanetan gainazal arteko indar marruskadura gehieneko balio bat iristen. Horrenbestez, arina likidoa, azkarrago lubrifikazio lan gainazal.

Hala ere, kontuan hartu behar da biskositatea hori tenperaturaren araberakoa da. motorra izango neguan bada funtzionatzeko, olioa bere ezaugarriak mantenduko luke, eta sub-zero tenperatura, eta plus, motorra berotu arte.

Funtzionamendu class

argiagoa izateko, eragiketa-klase motor olioa kalitatea motoblock dagoen zehazten du. Modernoak motorretan erregai eskakizun berriak eta zorrotzagoak errendimendua eskatzen. Hiru Gaur egun eragile kategoriak ezarri dira:

• S - gasolina motor olio;
• With - diesel zentral lubrifikatzaile bat;
• EB - Energia aurrezteko erlazionatutako mota erregai belaunaldi berri izateko.

Kategoria bakoitza gutun osagarriak, hala nola, SM gisa, eta urrunago, bigarren pertsonaia alfabetoa, petrolio modernoagoa hasieratik esleitzen. Beraz, SM lubrifikatzailea class existentzia sartu zen 2004an, baina SN du - soilik 2010ean. Hori dela eta, "berriago" olioa, gehiago aurreratu bertan ezarri teknologia. Badira ere power tillers olio unibertsal, gasolina eta diesel motor erabili onartzen dira. Kasu honetan bi produktu talde ikurrak markatu dira zatiki bidez: lehen bi letrak definitzeko oinarrizko esparrua, lubrifikatzaile hau aplikatuz beste motor motaren aukerari bigarren puntua. Adibidez, API SN / CH 4.

biskositatea kalifikazio

Biskositate class arabera, olio guztiak daude bertan W, udan sinboloa markatuta daude neguan banatzen - errotulazioa, denboraldi gabe - izendapen bat pixka bat, hala nola, 5W-30 gisa. Petrolio Biskositate baldintza errealitate hurbil dauden zehaztuko da. biskositatea kalifikazio Dauden:

• Neguko produktuak - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Summer -, 60 SAE 20 30, 40, 50,.

"Running" tillers olio dute biskositate handiko, zein eragiketa zehar motorraren olioa aldatzea optimoa bermatzen, baina oso zaila da tenperatura baxuetan hasteko. Aitzitik, "negua" produktuak hobeto lubrikatutako dira unitateak tenperatura baxuetan, baina bero-up ondoren gehiegi likido bihurtzen dira. All-eguraldi lubrifikatzailea bi propietate edonori aldi berean. Noiz biskositatea kalifikazioa hautatuz ziurtatu motorra fabrikatzailearen gomendioak. olioa pump boterea, pistoi eta zilindro arteko aldea magnitude - dute zentral egiturazko ezaugarriak oinarritzen dira. Agian motor biskositate desberdinak botako besteko tenperaturaren arabera motor-bloke olioak erabiltzea.

Performance olio klaseak gasolina motor

Kasu batzuetan, koipea okerreko kategorian erabilera daiteke motorra hondatu. Orain Tillers fabrikatzaileek gomendatzen honako motor olio klaseak erabilera:

• SA - kargak baxuetan operazioa da.
• SB - motor-bloke besteko estres sorta batean operazioa da. Olio lubrifikatzailearen propietate egonkorra, korrosioarekiko errodamenduak babesteko da.
• SC - Ez hornituak motorretan olio Tillers PCV balbula. gordailuak zenbatekoa murrizteko, higadura erresistentzia eta korrosioarekiko babesa handitzeko.
• SD - PCV sistemarekin motorren lubrifikazioa aurreko ordezkari baino zertxobait hobeto performance bat du.
• SE - 80ko ondoren fabrikatu motor erregai, eusten hobea higadura, korrosioa, babesten errodamenduak.
• SF - seguruagoa eta marka SE baino hobeto, gordailuak eraketa tenperatura zabal batean murrizten.
• SG - SF kalitate hobekuntzak kategorian desberdinak.
• SH - gehien motor olio mota modernoa, motorren gehienetan erabil daiteke.

bertan olioa aukeratu traktorea oinez auzia konpontzen, jarraitu motorraren fabrikatzailearen gomendioak. motore dira klase jakin bat zentral hobeto egokitzen dela koipea batera probatu. Eta bere fabrikatzailearen aholkuak ematen.

Quality diesel motorretan olioak

gomendatutako motorraren olioa erabiliz diesel motor nekazariaren egiteko asko motorraren bizitza hobetzen eta erregaiaren kontsumoa murrizten. Gaurkoan fabrikatzaile kategoria hauetan gomendatzen:

• CA - kargak baxuetan eragile motorrak da. Erregai gordailuak zenbatekoa murrizten tenperatura altuetan, ordea, handiagoa karga, okerragoa lubrifikatzailea maneiatzen erantzukizunak.
• CB - CA zertxobait hobea da, sufre handiko erregai-motorrak erabiltzeko gomendatzen.
• SS - traktorea oinez karga altuetan eragiketa denean motorra ez da gehiegi elikatutako edo elikatutako hornituak.
• CD - zentral supercharger bat eta turbocharger abiadura handiko lanean gabe.

motor olioa erabiltzean diesel motor nekazariaren garrantzitsua da kantitatea kontrolatzeko. Ez dago nahikoa, baita gehiegizko bolumen daiteke motorraren jamming eramaten.

"Asian" Gomendatzen motorraren olioa

Asian fabrikazio enpresen motorra ezagunenetako Subaru, Honda eta Lifan modeloak daude. Japoniako enpresa Honda bere motorren gradu anitzeko olioa 10W-30 kategorian SG edo SF kalitate erabiltzea gomendatzen du. sasoiko lubrifikazio erabiltzeko asmoa baduzu, bere ratio hautatu behar oinarritutako botako besteko tenperatura orrian. bizi zaren gure herrialdeko eskualde hotzagoak bada - Subaru Group bezeroek aukeratu olio biskositatea SAE 10W-30 klima kontinental epela a erabiltzeko, eta SAE 5W-30 gomendatzen du. Noiz kalitate Kategoria honetan ez luke SE baino txikiagoa.

Lifan Corporation aholkuak ematen erabiltzaileei motoblock olioa biskositatea SAE-30 aukeratu udan eta SAE-10W-30 erabiltzeko neguan denbora erabiltzeko da. kalitate maila buruzko gomendioak espezifikoak ez da gaur.

etxeko power tillers for Oil

ohikoena etxeko motorretan DM-1 konpainia bat "Kaluzhskiy motorra" guztiak-denboraldian lubrifikatzailea 10W-30 eta 15W-30 erabiltzea gomendatzen du, kalitatea SF, SG eta SH-kategoria dagokion. Bera motorraren olioa motoblock for "Neva" ederki egokituta, besterik GOST 10541-78 baldintzak bete behar dituzte. zentral "Cascade" MB-6 erabil daiteke, hala nola, motor olio gisa, baita gasolina motorren da. Garrantzitsuena da marka M-5Z / 10G1 edo M-6z / 12G1 etortzeko GOST 10541-78 arabera. Mix mineral eta olio sintetikoa, erabiltzaile batzuk bezala, onartezina da - izango jamming eramango du.

transmisioa olioa

engranaje motor nekazariaren olioa nola erabili behar den Concrete gomendioak, ezin emango zaie. fabrikatzaile bakoitzak bere burua kalitate mailaren eta erregaia biskositatea-maila zehazten du. Zure oinez traktorea errendimendua mantentzeko denbora luzez, zorrozki produktuaren marka on gomendioak, baita tarteka buruzko aholkularitza jarraitu eta horren ordez nahi baduzu.