Maxi scooter: garraio bi gurpilen gainean bitartez erosoa eta ekonomikoa

Lehenengo scooterretarako Bigarren Mundu Gerra, noiz aliatuen infanteriako konexioak ibilgailu arinen beharrik langileen redeployment aldeko bihurtu zehar agertu. Heavy motorrak, AEBetako eta Erresuma Batuko armadak erabili ziren, kopuru mugatu bat ere hornitu, gehi too garestiak dira.

istorioa

1942an, American irmoa Cushman Company serie-rekin scooterretarako egituraz errazak ekoiztea ezarri ditu motorraren edukiera 123 cc / cm. Autoa izendatu zuten scooter (scooter), bertan itzulia literalki esan nahi du "azkar ihes egiteko."

Gerra ondoren, Italiako Enrico Piaggio oinarritutako militar eta dagoeneko alferrikako scooter scooter-aldaketa berri bat da, "Vespa" deitu zuen sortu. Horrela hasi zen scooterretarako masa produkzioa erabilera publikoa da. Pixkanaka-pixkanaka, erraz, eroso autoa hasi zen munduan ekoizten, kasuan Japoniako, Alemaniako fabrikatzaile (BMW), italiarrek, frantsesez eta suediar hartu.

ekoizpen masa scooterretarako du azaleratzea aldaketa "Maxi scooter" scooter bikoitza heavy motor indartsua, heavy betebeharra esekidura eta ona abiadura ezaugarri izan ondorio logikoa da. Makina azkar irabazi denbora laburrean ospe ordezkatu euren kontrako arinagoa merkatutik.

modernitatea

Maxi scooter motorzale gazte "moztu" hiriko kaleetan zehar erabiltzen dira diseinatuta dago. autoak indartsu jabeek eragozpenak bakarra derrigorrezko kaskoa erabiltzearen zen. Horrelako ekipamendu jende gutxi pozik daude, hala ere, ez zuen operazioa "Maxi scooter" kategorian modelo baimendu babes gabe lege bat.

kaskoa araututako lan bat erabiliz beharra motorraren bolumena. motor bat 125 cc-ra arteko makina bat On / cm janztea babes kaskoa aukerakoa zen. Zilindro bolumena, tasa zein kaskoa erabiltzen du gainditzen. Trafiko polizia legea zorrozki betearazi, violators isuna edo aldi baterako, hartu autoa.

distantzia luzeko bidaia aukera

Maxi scooter jotzen da garraiobide turistiko, eserlekuaren azpian bezala ekipajea konpartimenduan da, eta etxebizitza-aurrean dago berezi bat parrilla malgukiak muntatutako segurtasunez cargo hainbat kilogramo dauka. Autoa da orekatua, ez da beharrezkoa ondasun banaketa pentsatzen.

Maxi-scooter kritikak bertan izan dira beti nagusiki positiboak - erosoa eta fidagarria biak labur eta luzeko bidaia makina da. A erregaiaren kontsumoa txikia (3,5 100 km bakoitzeko litro) predolet distantzia ahalbidetzen 400 kilometro behean gabe.

Maxi-scooter "Yamaha"

Japonian ezagunena scooterretarako bat da "Yamaha IksPi 500 Maxi T". Makina hau da diseinu oldarkorra eta dinamika ona ezaugarri. Behe zarata motorra, ihes ziklikoa ia ikusezina, bakarrik neurrizko gogaikarria danborrada entzun daiteke. eserlekua scooter azpian enbor handi bat, eta bertan jarri ahal izango da hamar gauza desberdinak kilogramo da. barrunbean behean aireztatze oncoming aire-fluxua.

Motorra bi zilindro, lau aldiko, ur-hoztutako:

• lan bolumen - 530 cc / cm;
• power - 35 CV minutu bakoitzeko 6750 iraultzak abiadura at;
• momentua - 52,3 Nm 5250 rev / min at;
• zilindro diametroa - 68 mm;
• Trazatu - 73 mm;
• Pizte - TCI transistorea;
• Startup - hasierako elektrikoa.

Pisu eta neurriak:

• Scooter luzera - 2200 mm;
• zabalera - 775 mm;
• altuera - 1420mm;
• wheelbase - 1580 mm;
• Beheko sakea, sakea - 125 mm;
• erabateko pisua - 217 kg;
• Erregai-depositua edukiera - 15 litro;

txasisa

• Etetea aurrean - teleskopikoak bidegurutze palanka eraikuntza, 120 mm-ikastaroa.
• Atzeko esekidura - swingarm batze, korotkohodnaya du wobble 116 mm anplitudea.
• Fronte balazta - disko bikoitza hidraulika on.
• Atzeko balazta - monodiskovy, hidraulikoak.

Megaskuter "Suzuki"

2003an, Suzuki eredu berri bat Suzuki Sky Wave 650 Burgman sartu. zen Maxi-scooter "Suzuki" azken belaunaldiko motorra oso indartsua da eta alboko ispiluak, altuera eta haizetako-ren joera angelu posizioa gobernatzen duten disko elektriko pluraltasuna batekin. Makina hornituak anti-blokeoa balazten sistema ABS, automatikoa CVT V-gerriko eraikuntza. Beharrezkoa izanez gero, itzuli eskuzko engranaje aldaketara automatikoak gabe.

Parametroak Dimension eta pisua:

• Scooter luzera - 2260 mm;
• altuera osoa - 1435 mm;
• zabalera - 810 mm;
• eserlekua line altuera - 750 mm;
• wheelbase - 1595 mm;
• Beheko sakea, sakea - 130 mm;
• erabateko pisua - 235 kg;
• Erregai-depositua edukiera - 15 litro;

Motorra zehaztapenak:

• lan bolumen - 638 cc / cm;
• Gehienezko potentzia - 51 CV 7000 r / min biraketa zehar;
• zilindroa aspertzeko - 75,5 mm;
• Trazatu - 71,3 mm; zikloak kopurua - 4;
• food - injektore injekzio;
• Startup - hasierako elektrikoa;
• Gehienezko abiadura - 160 km / h;
• erregaiaren kontsumoa - 100 kilometro bakoitzeko 4,2 litro.

Japoniako scooterretarako "Maxi" kategoriako globalaren merkatuan bere performance nabarmena, fidagarritasuna eta erosotasun maila esker beruna sendoa.