Honda CB 1300: zehaztapen teknikoak, deskribapena

Classic modeloak motorrak mota kontserbadorea baten ordezkariak dira. Dute eraikuntza tradizionalak eta diseinua bereizten dira, ohiko bidaia, off-road berritasun teknikoen Lag eta gehiago kirol eredu batera. Ondoren, kontuan hartu Honda CB 1300: ezaugarriak, historia eta leku merkatuan.

ezaugarri orokorrak

Eredu hau - Honda moto line nagusia. aipatzen den It klasiko motozikleta eta proiektua BigOne, eta hori 1969an hasi zen Dream CB750 Four ereduaren kidea da. Bisitak motozikleta oinordeko CB1000 Super Four, bertatik gainditu zuen eraikuntza eta diseinu ezaugarriak da.

Honda CB 1300 ekoizpen egon 1998tik Denbora horretan, belaunaldi bat zen ordezkatu.

Lehenengo belaunaldia

Lehenengo belaunaldiko motoa (SC40) 1998 eta 2002 artean sortutako, urteko eguneratzerik batera. eskuragarri izan zen Japoniako merkatuan bakarrik 2002 arte

ezaugarri teknikoak

eredua 1284 cm ³ 4 zilindroko motor bat carburetor X4 eredua batetik hornitua zegoen sartuta, 5 abiadurako eskuzko transmisioa. Multiplate enbrage olio bainu batean. motoa atzeko esekidura egitura bat bi motelgailuak batera palanka paraleloan arraroa dauka. kate unitatean. Motorraren potentzia 114 litro da. . 117 Nm - momentua batera.

aldaketak

Motorcycle bost aldaketak sortutako.

1998an lehena, ekoizpen Fw CB bertsioa 1300 urtean martxan jarri, eta horrek parametro teknikoen gainetik eztabaidatzen dira.

1999an han aldaketa CB1300Fx zen. Aurreko bertsioa aurrera, kontrol bidegurutze zurruntasuna eta urrats zentralek da ezaugarri.

Hurrengo urtean, aldaketa bat CB1300Fy, bakarrik dekorazioa aldatu da sartu: tresnak laranja hondoko argi ordez urdina, erradiadorearen zilarrezko margotua eta balazta calipers jaso - urrez.

2001ean CB1300F1 aldatzea 6-pistoi balazta 4-pistoi aldatu.

Aldi berean, 500 pieza edizio hartan. kaleratu CB1300SF SP bertsioan muffler bakar bat eta kolore gorria nagusi diren ezaugarriak.

CB1300F2 (CB1300S / F SP) - 2002an, Europan saltzen bertsio bakarra aurkeztu da. urdin-zuri kolore bat du, eta muffler bakar gisa.

bigarren belaunaldia

Honda CB 1300 bigarren belaunaldia (SC54) dago 2003tik ekoiztu gaur egunera arte. Hurrengoa, utzi kontuan hartu xehetasun gehiago ezaugarri guztiak ere gurekin.

ezaugarri teknikoak

Jasotako markoa CB1300 beste egitura berri baten lehen isla alderatuta. Motorra ordezkatu injektore (SC54E), Horren bidez, botere 2 l hazi. a. - 116 litro. a. motozikleta, pisu lehorra inork baino bi muffler erabilera 20 kg dute behera arabera - 226 kg da. aurreko eta atzeko gurpila da zabalera txikitu ahala, 10 mm-ek. Era berean, aurreko urkila murriztu lodiera 2 mm - 43 mm. 6-pistoi aurrean balazta 4-pistoi, 3-hitz egin zuen aleazio gurpilak 5-izpi bat ordezkatzen du. Moto bat tresna panel berriak eta HISS-immobilizer hornituak. Round ispilu ziren plazan sartu da. ekipajea eserlekuaren azpian konpartimentu ditu 12 litro handitu.

New Honda CB 1300 Joerak bakarra Japoniako merkatuan hasi zen.

aldaketak

Lehen bertsioa SV1300F3, zein CB1300 lehen belaunaldia itxura oso antzekoa da. aldatze honen zehaztapenak gainetik eztabaidatzen dira.

eredua ere urtebeteko pieza batzuk agertzen diren aldaketak ditu. Hala ere, beren desberdintasunak minimoak dira eta, normalean, kanpoko diseinu batean datza.

aldaketa gehiago edo gutxiago esanguratsua lehen bertsioarekin konparatuta, 2005 CB1300F5 aldatzea sartu. Halaber, bada klasiko Honda CB 1300 Super Lau bertsio bat gehitu aukera CB1300SB (Super Bol D'Or), ezaugarri aurrean fairing eta headlights angeluzuzena presentzia. ABS hornituak ereduak, izendatutako "A" Ez ziren.

2007an egin Hurrengo eguneratzea esanguratsua, CB1300_7 bertsioan ondorioz lau bertsioak sortu zen. Eserlekua eta beste bat katalizatzailearen forma aldaketa bat nabarmendu du. Aldaketa, iraganean bezala, kanpoko elementuen eta kolore ezaugarri.

2008tik bertsio guztiak hasi berritu injekzio sistema PGM-FI, katalizatzailearen aldaketa bat eta aire sarrera balbula IACV hornitzea.

Ohiko bertsio berritzeko 2010an gertatu irteera sorgailua boterea, atzeko argia forma aldatzeko. Eserlekua gutxiago central bidaiari heldulekua 10 mm ordezkatu ziren bi ondoan zen.

2010an, bertsio CB1300TA bat (Super Touring), ampliada aurrean fairing hornituak, ABS, handiak alboko armairuan edukiera plastikozko 29 litro egin enbor presentzia.

gidatzeko performance

Motorcycle lehen belaunaldia da, 100 km / h azkartu 3,5 segundo. Top abiadura da 180 km / h mugatuta Japoniako lege eskakizunei dagokienez. Erregai-kontsumoa 9,7 litrokoa da. Bigarren belaunaldiko Honda CB 1300 zehaztapenak zertxobait hazi zenetik, ez da aldatuko 100 km / h bizkortzea. Hala ere, legeak Japoniako eta moto beste merkatu entrega aldaketak direla eta utzi du, abiadura mugatzailea ezartzeko, eta goiko abiadura 240 km / h-ra igo.

amateurrak eta profesionalak berrikuspenak adierazi Honda CB 1300 dela herrialde abiadura ertain errepidetan bidaietarako egokia. Egoera horretan 100 km bakoitzeko 7-8 litro kontsumitzen ditu, eta 21 litro depositua bat power Erreserbaren nahiko handia ematen du.

hiri-inguru batean motozikleta Operazioa deseroso. Hau da, batez masa handia dela. Gainera, CB1300 grabitatearen zentro handiko bat, hau da bereziki sentitu denean, gutxieneko abiadura gidatzeko ditu. Gainera, bere etetea ez da gidatze dinamikoa egokituta: pean azelerazioa bizia sentitu jerks.

Merkatu nitxo

Emateak Honda CB 1300 tokiko merkatura etenda duela zenbait urte, beraz, erabilitako hemen bakarrik aurki aukerak.

Bere lehiakide nagusia azpian daude.

Yamaha XJR 1300 - CB1300 motorra gutxiago indartsu desberdina (106 hp, 100 Nm ..) Beraz, hori motelagoa da sakabanatu, baina gehienezko abiadura berean iristen. ere atzeko esekidura errazagoa izan du. Gainerako egitura eta parametro hurbil daude.

Kawasaki ZXR1100 - egitura oso antzekoa eta parametroak XJR 1300 an markoaren ezik. ZXR1200 Honda CB 1300 gertuago ondorioz motor indartsuagoa (122 l. S., 112 nm), hau dela eta azkarragoa da eta azelerazio eta gehienezko abiadura.

Suzuki GSF 1200 - gutxienez indartsua motorra Antzeko CB1300 artean bereizten da (98 hp, 91,7 Nm ..), hau da, neurri batean, pisu txikiagoa (208-219 kg) konpentsatu. ezberdinak atzeko esekidura bat du. GSF 1250 berritu motorra eta 6 abiadura kaxen jaso. Hala ere, pisua lehiakideak, Horren bidez, gehienezko abiadura murriztu egin da da harrapatu. GSX 1200 oso GSF 1200 ezaugarriak antzekoa da, baina marko egitura eta atzeko esekidura desberdina. 1400 GSX motor indartsuagoa At (106 l. P. 125 Nm).