Motorcycle Stels Benelli 300: deskribapena, TTX

Motorcycle Stels Benelli 300, baita txinatar askok sorkuntza motoproma, nagusiki hirian diseinatuta. Normalean pilotu, nor da oraindik oso hasita motoputi at zela azpian dago. aurrekontu malokubaturnuyu teknika gainerako antzekoa da, baina bere prezioa performance nahiko ikusgarria dauka. Esan dezakegu hau dela arraroa kasu denean Txinako ingeniari eta diseinatzaile ez zuen besterik gabe, euren kontrako Japoniako lanak kopiatu, eta beren irtenbide berritzaileak egin, zeinaren emaitza handia bila.

diseinua

Termino Stels Benelli 300 zaila da out egiteko city dweller baten ezaugarri eta "Suzuki" edo "Kawasaki" from. Bere itxura oso distiratsua da, baina argi eta garbi ez zen Japoniako marka bat maileguan. Hala ere, oso lausoki, batzuk bere ezaugarri antza estilo eta ausarta ergonomia "Ducati".

Oro har bizikleta diseinu joerak moderno guztiak diseinatuta dago. egokitzen hiri-ingurunean sartu zuen. Baina aditu askok diotenez esker landuak xehetasun irudia hain biziak eta ikusgarriak bizikleta itxura bere prezioa txikiak baino askoz garestiagoa izan. Baina interesgarriena ez da kanpotik, baina barrutik.

TTH

Motorcycle Stels Benelli 300 altzairuzko marko bat eraiki zen eta 2-tsillindrovym injekzio motor bat ditu. Arreta berezia alderantziz behar da bidegurutze-teleskopichka, eta honek aurrekontu motozikleta bat gertatzen ez da gertatuko askotan.

Noiz 11,5 mila. Rpm "Stealth Benelli 300" 37 litro emateko gai da. a. On bidaia batean baxua abiadura, hau unitate kudeatzen "C kalifikazioa" hau da to be espero for a 300-kubiko bike. Baina momentu azkartu behar da, lortzen nahiko frisky gisa. Motorcycle 160 km / h bizkortzeko gai.

Oso ohikoa ez Xehetasun - kaxen. urrats bezain beste sei ditu. Egin hori askotan egon merke Motorrak 300-kubiko aurki daitezke? Hala ere, transferentzia urratsa nahiko txikia da, hirian zehar zaldiz bitartean egingo aktiboki lan egiteko oinez shifter dute.

Lehor bizikleta pisua - 175 kg, depositua edukiera - 16 litro.

hartzaile

Stels Benelli 300 da askotan izan duten gutxi zela sartzea lortu dutenak aukeratu. Lan ona, eta lanpetuta pertsona bat nor da motosredu sartu buru joan egin ahal izango zuen, bi gurpileko garraio bakarrik erabili behar denean nahiago. Slap merke gailu manipulazio bikainekin - hiria gidatzeko aukera handi bat.

lasterketa On behar ez zenbatu, eredua "ezkutuan" hau sorbalda aurretik, nahiz eta Txinako asko, ez japoniarrek, alemana eta italiera Motorrak aipatzearren.

Izaera eta portaera Stels 300 Benelli

Gailu honi buruz Reviews, nahiko aho batez eta positiboa. Baina ez du axola zenbat laudorio entzun ahal izango duzu, gogoan Europako, estatuko eta Japoniako bizikletak dela, ez dela horretarako lehiakide. jabe bakoitzak merituak buruz hitz egin gehitzen du: "bere prezioa ona da."

Hiriko kanpo bizikletaz chuvs tvue hain segurua. . City - asfalto taromu duten tona eta legar errepide bat, irristakorra buztin gidatuko du berak eta harea izan arriskutsua ez t toi bere ingurunea arabera.

pilotu eta bidaiarien erosotasuna

Askok esan, nahiz eta "anaia handia» Stels Benelli 600 hori oso altu pilotu batentzat txikia da. Baina gizon ertainak teknika honetako eraikitze erosoa.

Bidaiarien eserlekuen Stels Benelli 300 trinkoa, saiakera ez dadin eroso eta zabalean fabrikatzaileak ez ekiteko. Gainera, pilotua, atzeko monoshock prosyadet jarri nahi izanez gero. Horrek ez du baliogabetzen bizikleta ezaugarriak, baina hainbat bere portaera eta manipulazioa aldatzen da, aldatutako pisua banaketa egokitzeko aukera izango dute.

Ezin duzu desabantaila bat deitu du, gure aurrean delako ohiko garraio bera hirian, ez luxuzko tourer klasea.

Bidaia luze baten plangintza motozikleta maletak finkatuta from? Ride in the pisuaren hiri, saiatu feel garraioa. jabeek askok azpimarratzea Puntu honetan, bere garrantzia egoten.