AutoakAutoak

Orokorra Honda CB400SF - unibertsala, asmo handiko eta ederra bizikletaz

Honda CB400 serie Japoniako etxeko merkatuan agertu urrutiko 1992an. hasieratik Model hasi zen ospea zabala gozatzeko. Bizikleta diseinatu zen CB-1-multzo zaharkituak ordezkatzeko. Izan ere, motorrak kontzeptu oso antzekoak ziren, Honda CB 400 at arren, bere aurrekoak aurka batekoak asko aurkitu. Motorra, adibidez, duela fidagarriagoa bihurtu. Badirudi, Honda eta, beraz, bere performance-kalitatea ezagunak, hala ere, gero japoniarrek lortu dute beraiek outdo. Sarritan jabeek, harro beren Honda CB400sf lau zilindro ilara diseinua dela ehun mila luzera baino gehiago reeled berritzea nagusietako bat gabe berrikuspen entzun dezakezu.

Bizikleta ergonomia maila ona mantentzen da. Bere zabalera txikiak egiten errazago hirian mugitzeko, landaketa 160 190 zentimetro altu pertsona diseinatuta dago. Pista On bizikleta ere ondo fared, abiadura, gehienez hurbil (bizikleta honek 190 km \ h) maite baduzu ere, vetroviki arrazional bat ezarriko du. Beharrezkoa abiaduran da jada ez sentitu.

Motorcycle dinamikoa ustekabean - 190 km \ h - 400 ipurdiak moto barra handia da, eta azelerazioa egindako 4,5 segundo ehunka. Ez da harritzekoa, motorra Honda CB400sf da klase ezagutzen motor kirol bizikleta CBR 400 RR beharrei pean bihurtu delako. Baina, bere "Aita Santuak" ez bezala, motorra nabarmentzen ikaskideei fina, bere bolumena erlatiboa artean, ipurdiak tira. Balaztak hala nola, arintasuna betetzeko. Honda CB400sf 280 indartsu aurrean milimetro minutuko disko bikoitza eta atzeko disko single, 235 mm-ko diametroko balaztak edonori. konfigurazio indartsu honek bizikleta inarrosten arazorik gabe. Honda CB400sf erregai kontsumitzen apur - 4-8 litro ehun kilometrora, abiadura muga arabera eta estilo gidatzeko.

motozikleta diseinu klasiko bat atzetik dago, eta, beraz, kontuan hartu hilezkorra. Garbitu, labur-lerroak ukitu modernoa eta impertinence aplikazio bat harrigarria dirudi. kolore paleta lasai daude eta kolore iluna eta distiratsua. Oro har, bizikleta itxura aberats eta ikusgarria, gorabehera "haurrentzako zenbatekoa."

Hala ere, ez du axola zenbat kontzeptua ona izan zen, oraindik egiteko garrantzirik bitartean. Honda CB400sf ere egin daiteke honen arabera minik, ez da etengabe garatzen bada.

1999an, enpresak kaleratu albo tekniko Onda CB 400 VTEC batetik erabat berrikusi bat.

New gorpuzten azken joerak guztia disko ingeniaritza. motor dago orain eskema interesgarri bat lantzen - 7.000 rpm arte 2 zilindro bakoitzeko balbula, eta ondoren - 4 (hau VTEC sistemaren deritzo - horregatik eredu izenarekin). Era stock 32 etengailu eta posizio sentsore carburetor pixka bat hornituak throttle. Irtenbide horiek ezartzeko nabarmena izango du bizikleta eraginkortasuna eta bere ezaugarri dinamiko hobetzeko. Orain 400 cc-unitate 600 golde gisa!

2005ean Honda CB 400 Super Four Bold`or (dezakete, eta argazkian eskertzen) aldaketa bat argitaratu zuen. Ezberdintasun nagusia - aurrean fairing presentzia. Hau eredu sorta eta gure garaiko seriotasun diseinuan gehitu, eta, gainera, ibilaldi erosoagoa abiadura handiagoa egiteko.

Honda tradizioz kalitatezko oso eta motorrak fidagarriak egiten du. CB400 multzo batek unibertsala eta polifazetikoa - hurbilagotik begira, zehazki zer behar duzu aurkituko duzu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.