Geely Emgrand EC7: zehaztapenak eta adituen iritziak

Azken urteotan, Txinako auto industria literalki okupatu Errusiako merkatuan bere produktuak autoak. Eta arrazoi nagusia gure gidariei nahiago txinatar autoak - hori beraien harrigarria merketasun eta mantentze soiltasun da. Baina lehenago Geely eta beste hainbat enpresek sorta sartuta badaude Txina, jarri mildly, ez du autoak fidagarriena, baina orain ekoizle nahiz eta lehiatzeko liderra Alemaniako kezka prest daude. Eta gaur egingo zenbat aldatu da Txinako auto merkatuan, adibidea aztertuko dugu Geely Emgrand EC7. Orokorra eta argazki Sedan, - artikulu honetan geroago.

diseinua

Hasteko, ohartu gara fabrikatzaileak hori berritasuna kokatzea da erregularra egoera langileei, baita enpresa Sedan D-klase gisa baino. Hala ere, kanpoko parametroak esan kontrakoa. Geely Emgrand EC7 2014ko oraindik erortzen da "titulua" labur, eta hobi bat okupatzen luxuzko eta ekonomia klase arteko erdian.

Baina aurrerapenak kanpoko ikusgai dago "aurpegia". Orain txinatarrek ez diseinuak kopiatu euren Asian autoak beste auto. Geely Emgrand EC7 (argazki autoaren azpian dago of the) lurretik diseinatu zuen, eta itxura ez zen salbuespena. Adituek azpimarratu bereizgarria elementu berriak ezaugarria dela - ". Aurrean" original eta ezohiko diseinatzaileek estilo berekoa ibilgailuaren elementu guztiak ezartzea erabaki dute badirudi - line parrilla erraldoi baitituzte errepikatzen burua optika, babesa eta bere arkitektura Sedan irribarrez eta distiratsua itxura ematen. Hori guztia itxura aurrean fenders hedatua eta luze kanpaia erliebe hondo beharreko handia. Txinako apur bat ateak alboko lerroetan "too erdira bizkorra". Upper desagertzen nonbait erdi-erdian, eta beheko, bolumena gero eta leundu, aitzitik - gurpila atzeko arku bidean handitzen. Oso dirudien erraldoi zutabe gorputzaren. Haien atzean masiboak, nahiz haizetako handi bat txiki eta xumea badirudi, ez alde ez aipatzearren. Ispiluak gorputz kolore eta jaso LED errepikagailuak bihurguneak margotu.

Bereziki atzealdean

Autoaren atzealdean, halaber, jatorrizko propioan - bere diseinatzaile erabaki gehienezko biribildu. Ondorioz, gorputzaren ezohiko teardrop forma bat (besterik Alemaniako super-gurdiak, adibidez) jaso ditu. Baina, adituek, ohartu bezala, oldarkorra "aurrean" eta aerodinamikoak atzeko gorabehera, autoaren forma orokorra aktibatuta zuhurra, eta ez kirol nahiz, baina oraindik presentable.

Tamaina eta edukiera

Txinako albiste beste ezaugarri bat - tamainaren da. Garatzaileei bere taktika aldatzea erabaki eta horren ordez makinak txiki eta estu orain auto luze eta masiboa egiteko barruko zabalak eta zabalean enbor bat (gutxienez, hau Geely Emgrand EC7 aplikatzen). Reviews jabeek Kontuan izan dela eta 680 auto honen litro handi ekipajea konpartimenduan garraiatu ahal izango kasu bakarra dokumentuak, baina baita karga ez-estandarrak hainbat. Oro har, Txinako enpresa eskuineko honetan izan zen, izan ere, nork daki, agian Errusian sedan honen eraikuntzarako materialak garraiatzeko herrialdeko edo familia luze bidaiak ezinbestekoa izango da. the Geely Emgrand EC7 berrian Aldakortasuna mugarik. Beno, beraiek dimentsioak dira, berriz: luzera - 4635 mm, zabalera - 1789 mm, altuera - 1470 milimetro. Bide batez, beheko sakea eta "Txinako" ere handia da - 16 zentimetroko! With sakea hau ez da beldurgarria eta euripean primer joan.

Geely Emgrand EC7: barnealdean berrikuspen

Azkenik, Txinako auto-industrian, eskuineko eskuarekin barne diseinua iritsi zen. Biek aditu eta gidariei esan autoa betez hori kolore biguna eta harmonikoa egina, ehuna tapizatuak trukagarriak larruzko izan daiteke (jakina, kuota gehigarri bat). eserleku guztiak On - headrests gainera, eskularru konpartimenduan, kopa titular eta beste handy gauza barrutik dute. Agian barnealdean eragozpen bakarra - gogor leun aurrean panel arkitektura da. Jarri hemen zure sakelako telefono, tablet, edo beste gauza txiki besterik ezin da izan - dute solairuan erori guztiak. Bestalde, aurrean panel da inoiz nahaspila, eta kasu horretan, stand bat erosi dezakezu zure telefono mugikorrak eta erantsi haizetako da.

Baina hori ez da sedan Geely Emgrand EC7 ezaugarri guztiak. Gonbidatua adituek halaber aurrean eserleku lurraldea handia du, horrela asko ikus ditzan. Tresna panel, gainera speedometer eta tachometer markatzeko ere, on-taula ordenagailu txiki bat du, egindako eta beste informazio baliagarria erakusten. Ezaugarri Another - burua unitatea. Geely Emgrand EC7 goi moztu in multimedia-zentro handi bat, funtzio erabilgarria barietate bat egin ahal izango ditu.

Gurpil sedan chetyrehspitsevy apainduta plastikozko txertatze aluminio. Power kontrol botoia - gidariaren ezkerrean dago poltsikoan handi bat eta txiki bat handiagoa da. Esan eserlekua masiboa alboko mahai hornituak. eserlekua honetan oso erosoa da. bereizgarria parte A - ate barruan eratu chrome maneiatzen. Oro har, autoa hartu du chrome zatiak ia ez dago, eta ez barruan ez kanpoan.

Gidariak, gainera atsegina izan ere, beroa kabinan ezin entzun orain izugarria kimiko usaina zen Txinan aurreko sedans bezala harrituta. barnealdearen Laburbilduz, esan behar da, Geely Emgrand EC7 debuta dituzten Txinako auto industria magnitude bere lehiakideak baino handiagoa ordena bat bihurtu da. Orain autoak ez bakarrik merkea baina baita erosoa sortzen zuen.

Geely Emgrand EC7: motor zehaztapenak

Mundu merkatuan, "Geely" atera zen motorren gama oso-BARAUALDI batekin. erosleak Guztira bi zentral eskaintzen du. Horien artean base-line 4 zilindro unitate 1,5 litroko bolumena eta 98 zaldi-ahalmena da. eredu garestiagoa ere Geely Emgrand EC7 da dagoeneko 1,8 litroko motorra 126 "zaldiak" edukiera eskuragarri. transmisio aukera dagokionez, euren merkatuan guztiak dira bi - bost pauso "mekanika" eta stepless variator. Berrienak bakarrik 126 CV motor lan bertan.

gidatzeko performance

autoak moderno gehienek bezala, Geely Emgrand EC7 aurreko gurpila unitatean auto bat da. Ondorioz disko aurrean ardatz eta kalitate handiko eraikitze kalitatea exekutatzen makina adituek estimatzen ziren. Geely Emgrand EC7 HB ondo bai burutzen asfaltoa laua, eta zikinkeria errepide batean. Nahiz eta abiadura handian autoa ez du banku eta cornering maniobrak bikaina joan.

Beste gauza txiki On

Dela etetea "McPherson" sedan leuntasuna eta leuntasuna dauka. gurpilen zarata eta motorra gidatzerakoan ia ez gidariari entzungai. ABS eta EBD sistemak presentzia esker, azkar aurkituko dituzu euren larrialdiren bat gertatuz gero, errepidean modu. Horrez gain, oso erabilgarria Power dituen aparkalekua eta hiriko kaleetan bira bat benetako plazer bat bihurtzen ari zen.

segurtasun-maila

zein erraza eta sinplea Txinako autoak burdinaren arazoak izaten ari da crumpled dira frontal hutsegite proba bat ere orduko 60 kilometroko abiaduran Gogoratzen dugu. Bi modelo horiek jaso txikiena puntuazioa segurtasuna eta frontal hutsegite proba albo batean - Horren adibide deigarri bat autoan "Chery AMULET" eta "Geely MK" da. Eta arrazoi osoa du mortal arriskuan mehe metal zen, eta bertatik ziren gorputz hartuta. Baina ez da guztia iraganean - orain txinatarrek serio ihardun segurtasun arazo erabaki dute. Eta litekeena da gidariei bizitza, eta lidergoa merkatu globalean zaintzeko, goi eta autoak, besteak beste, ospea besterik gabe, ezinezkoa erreklamazioa gisa. Baina ohitu pobreak kalitate plastikoa eta gorputz mehe kentzeko, Txinako auto industria ondo, nahiz eta bere Japoniako eta Koreako lehiakide ospetsua Desplazatu. hutsegite proba emaitzen arabera ENCAP makina 4 izar jaso ditu, eta, horrela, azkenik sendotu merkatu globalean posizioa. Gain metal lodiagoak, autoa jaso osagarriak alboko segurtasuna errailen (eta hori oso garrantzitsua da, alboko talka) eta airbag frontal eta alboko multzoa.

Prezioak eta ekipamendua

Mundu merkatuan autoan dator bi mailatan moztu: oinarria "oinarrizko" eta goi-end "Comfort". Hasierako Errusian autoaren kostua 492 mila errublo marka bat batekin hasten da. prezioa honetarako erosleak 1,5 litroko 98-zaldi gasolina motor bat, eskuzko transmisioa, markako audio sistema USB irteera eta 6 hiztun, botere osoa, 4 metal gurpilak, aire girotua eta lainoa argiak eskaintzen da. ekipamendu berdinarekin bertsioa, baina 1,8 litroko motorra kanpaia azpian, areto eskuragarri izango 512.000 errublo da.
osoa "Komfot" bezala, hemen, aire girotua eta power osagarriak gain, erabilgarri larrua moztu, aparkatzeko sentsoreak eta aleazio gurpilak marka izango da. sedan Geely Emgrand EC7 gastua "Komfot" ek 582 mila eta 642 mila errublo (CVT) (bost urrats "mekanika" rekin) da.

Geely Emgrand hatchback - gazte aktibo aukera

Baina hori ez da guztia. Geely Emgrand EC7 Beizama - sedan gain, Txinako fabrikatzailea da bere bezeroei hatchback bertsio bat eskainiz. horren kostua 530 mila errublo da. prezioa honetarako erosleak the Luxuzko ekipamendu biltzen dituen esaterako aukerak auto bat lortzen:

• Protivotupannye argiak.
• sunroof elektrikoa.
• Immobilizer.
• Parktronic.
• eserleku elektrikoak berogailuarekin.
• Aleazio gurpilak.
• Jatorrizko tamainako ordezko gurpila.
• urruneko kontrola ateak elektronikoa.
• bluetooth sistema "Hendz free".
• Multimedia ukipen-pantaila sistema.
• Aire egokitua.
• Elektrikoa ispilu rearview.
• Larrua moztu barruko.
• Gidariaren elektrikoa eserlekua.

ondorio

Kontuan izan behar da hori prezioan ekipamendu maila honetan (bai sedan eta hatchback) ezin da edozein alemana edo Japoniako auto ekoizpenean irudikatuz. Horrela, eraikitze kalitate handiko, prezio merkean, diseinu erakargarria, erosoa eta segurua barrualdean Txinako kezka "Gili" etorkizun hurbilean dela eta puntako munduko fabrikatzaile bat bilakatu daiteke. Badirudi gelditu enpresa bat "Jili" planak ez, eta auto guztiak, aldez aurretik desabantailak ere izan hobetzea izango da. Eta alderatu "Geely Emgrand" autoak badu Europako merkatuan batera, kitayskimm sedan abantaila argi bat da, ahalik eta baliorik handiena dirua (eta hain zuzen Celestial Inperioaren mundu auto merkatua konkistatu aurretik soilik bere produktuen merketu batean) baitu.