Nola autoa Deriva prestatzeko. Nola autoa noraeza ikasteko

2014an, Errusiako lehen aldiz D1 Japoniako batera lasterketa gainditu. Auto lasterketa Grand PrixD1 - Lehiaketa honetan Japonian, eta hori benetan Irteeran lasterketa noraezean kontuan independente gisa eman antolatu. Izan ere, Japoniako iritsi zen Errusiara lasterketa, dio txikia kalifikazio etxeko traineruak ezagutzen dutela.

Beno, joera hori bultzada irabazten dugu. Artikulu nola autoaren Deriva prestatzeko oinarritzen da. Errusiako pilotuak askok beren lasterketetan VAZ modu, orduan mugitzen ekipamendu larriak.

Auto geratzea

Drift deitu daiteke pilotuak trebetasun-maila altuena. He abiadura handian cornering kontrolatuan deriba batekin.

Kirol hau hain ikusgarri hori auto lasterketak, seguru aski, ez da gehiago hori gabe imajinatzen da.

zale eta gidariak kopuruak egun gero eta handiagoa da egunez. Hau azaldu daiteke, gainera entertainment, Izan ere, geratzea dela nahiko merke kirola da. Ez da performance autoaren ezaugarriak hain garrantzitsua. Of handiagoa garrantzia jokatu dituen bestelako tekniko osagaiak.

Best Drifting Autoak

Jakina, ezagunenak dira tradizioz Japoniako. Honek "Nissan" eta "Toyota" da. Beste Japoniako automakers dira ere deriba autoak ekoizteko hasita. Hau enpresei "Mazda", "Honda", "Subaru" eta are "Mitsubishi" aplikatzen.

Japoniako gain, frogatu dute beren burua eta motor beste enpresa - estatubatuarrek, British, alemanak eta suediar.

traineruak gehienek, mundu osoko pilotuak maite du "Nissan", hots, honako eredu hauek:

• "Sylvia" body S edo handiagoa;
• "Skyline";
• "CEFIR A31";
• "Force 80";
• "Laurel".

Zale askok Drifting ziur zer "Nissan" da drift onenak.

Arkady VAZ of Tsaregradtsev

Zuzendari errepide Krasnoyarsk eta gidari A. Tsaregradtsev hirian ustez hasiberriak gidari bakoitzak nola behar bezala Deriva WHA batean jakin behar da. Makina hau zure gidatzeko ibilbidea hasita gomendatzen zuen dituena.

eta "Zhiguli" On autoan nola da, non eta zein elkarri eragiten ulertzeko bat etorri. Errepidean arteko lotura agerikoa, autoaren eta gidaria nor den zure autoa sentitzen duzun bezala ikasiz elementu guztiak.

neguko denboraldirako, ustez auto onena dela dio. pisua eta power, batetik, erraz eskuragarri zatiak konbinazioa - osagai hauek guztiak arrakastaren gakoa. Bat "Lada" On, kirol hau ikasi ahal izango duzu.

Lehenengo geratzea autoa

makina prestatu Drifting aurretik, lehiaketa behar diren ezberdintasun guztiak jakin behar duzu. Eta auto ugari izan ziren. Just apur bat kirol autoa presentzia. unitatean gain, gorputz gogor autoa geratzea ezaugarriak ditu.

Demagun mitikoaren "Toyota" Sprinter Trueno AE86 adibidea. Bere azken mendean Kunimitsu Takahashi inspiratu bere etorkizuna jarraitzaile asko, noraeza egiteko drifter Japoniako zen.

Autoa ezker muntaia laurogeiko urteen hasieran lerroa. traineruak egin erakargarriak atzeko trakzioa eta nahiko argi pisua da. Geroago, jakina, modernoagoa "Toyota" ordezkatu da, lehenengo eta behin, "Nissan". Hala ere, geratu jende askok, nola kirol auto hau moldatzeko bihotzak zuen. Laurogeita hamarreko hamarkadan anime kendu dugu eredua "Toyota" izan zen mutil bati buruz. kontatzen du ezaugarri teknikoak eta errepidean auto portaera buruz zehatz-mehatz da.

Hiru ate Coupe edo hatchback Hau argiak itsu edo ohiko bat izatea. Ibilgailua bat orekatua xasis atzeko disko-balazta, LSD eta unitate indartsua dauka. traineruak askok oraindik begirune eta errespetatu zion.

Nola autoa prestatzeko Deriva: pisua

Beraz, hartu bat hurbilago ezaugarri nagusia dela on presente egon behar begiratu makina geratzea.

Argitasuna autoaren osagai garrantzitsuenetako bat da. Erraztea posible dela. Hau positiboki eragina izango du dinamika, inertzia eta murrizteko valkost cornering. Dela pneumatikoak presioa apur bat, autoa txandaka errazago geratzea dastatu eta gorde. Motorra, gorputza, transmisioa, beira eta gehiago - hori jasaten ahal izango dira erliebe guztiak.

pisu banaketa

autoak To geratzea izan ziren ahalik eta betiere, ekoizteko pisua banaketa, eta horrek gutxi gorabehera aurreko bera eta atzeko izan behar du. Beraz makina neutral txanda izango da. Hau eskatzen erlazioa eta tasa noraeza bakarrik segimendua eta ez du ardatz atzeko SKID aurre edo Deriva aurrean normalean pisua banaketa ehunekoak ezberdinekin gertatzen da. arinagoa transferitu bateria atzealdean eta erregai depositua, eta batzuetan bero bera konketa eta beste elementu On.

atzeko disko

makina nola prestatu kalitate geratzea SKID, batez beste osagai bat atzeko gurpila unitatean. aurreko gurpila unitatean autoa On efektua lortzen da soilik handbrake bitartez. Beste mota guztiak ez daude eskuragarri. Horrez, transmisio eta motor instalatzea ez da behar duzuna. Gurpil disko bertsioa, ordea, egin daiteke Deriva. Adibidez, autoak rally batean parte hartu dute lau gurpileko unitatean. Bien bitartean, ia nahita txanda guztietan erabili SKID.

Hala ere, benetako profesional, jakina, nahiago atzeko gurpila unitatean. Honen bidez posible da guztiz sentitzea diapositiba autoa. Eta, jakina, kontrol asko handitu da.

Hau da, hain zuzen, ondorioz:

• Aurrean gurpilak bakarrik kontrolatzeko eta autoa mantentzeko SKID batean erabiltzen dira;
• atzeko gurpilak erabiltzen dira bakarrik geratzea kontrolatzeko modu ezberdinetan.

mugatua irristagaitza diferentziala

Nola autoa prestatzen Deriva hasteko? irristagaitza diferentziala mugatu baten ekipamendu With. ohiko ikuspegi batekin angelu handi batean SKID bat egiteko, eta are zailagoa atxikitzen. Eta ehun eta laurogei eta hirurehun eta hirurogei gradu alferrikakoa txanda bati buruz hitz egiteko. Izan ere, orduan saiakera kanpoko gurpila biratzeko kargatu ahal izateko, eta barrualdean, aldiz, deskargatu. Gainera bigarrenak lurrean gainetik igotzen daitezke. Egoera honetan motor ezin izango momentua gurpileko kargatuta ekoizten lanpetuta biraketa deskargatu delako gai. Beraz, gas doikuntza batera, ez du funtzionatzen SKID hasteko. soilik posible da laguntzarekin eskuzko balazta bat. Eta zer egingo kontrolaezina zabalduta, baina ez iristea. Baina irristagaitza diferentziala momentua mugatu batekin dago, nolanahi ere transmititzen.

bus

duina grip eman behar. Aldi berean, beraz, nola auto bat errazagoa Deriva slick pneumatikoak batekin, horiek erabili ahal izango ditu, abiadura baxuetan delako gehiago besterik ez bizirauteko ikasteko. Baina lehiaketa pneumatikoak, hala nola, lasterketa bat gutxienez eduki dezakete izan behar da. Kasu honetan, ahaltsuagoa motor pneumatikoak gehiago saiatua izan da, autoaren abiadura handian eta ke-txikiak izan skidded.

It geratzea egiteko erabiltzen da , behe-profila pneumatikoak. Bertan gutxieneko momentua aldaketa baten amortizazio bat da. Lerratu profila handiko baino askoz hobea izango da.

beste hobekuntza

botere bezala, eta gero, jakina, beste lasterketetan bezala, beharrezkoa da. the ikusgarria performance eta potentzia gutxiko autoak ezaguna aldi berean. Beraz, autoa prestatzeko geratzea ere bai, besteak zaldiekin lanean, eta hura gabe egin.

Beste manga eta salenbloki garrantzia garrantzitsua bertan ahaleginak egin behar larriena izan da. Camber angelu negatiboa egiten du. Hau geratzea angelu handi bat egiteko emaitzak. etetea osagai guztiak erabili behar ahalik eta zurruntasuna handiena lortzea. Malgukiak eta motelgailuen aldatzen ari dira, edo coilovers, zein trazu txikiagoa izan muntatuta. Era palanka lodiagoa alboko egonkortasuna aldatu.

galdera da bada, alde teknikoa on Drifting autoa nola prestatu, posible izan da erabakitzeko eta kontrolak mugitu. Hemen izan behar da eta eroso egiteko pilotu. Horren ordez estandarra ezarri handbrake hidraulikoaren, bolantea diametroa txikiagoa muntatutako, pedal tira elkarrekin eta beste rearrangements egin gidaria da.

Bereziki, kirol eserlekuak bereziak instalatu dira, hobeto sentitzen zure autoa labain eta ezin hobea alboko laguntza bermatzeko laguntzen.

From artikuluan aurkitu dugu zure autoa nola prestatu Drifting da. Baina autoa, edozein izanda ezaugarri jabe izango da, besterik impotent teknika, dinamika horrek, benetan, eta bere pertsona propioa inbertitzen da. Beraz akabera adierazle oraindik nagusiki egiten araberakoa izango da. Beno, autoa - Lagun nor da garaipenaren poza eta porrota gorrotorik partekatzeko prest. Komenigarria da, jakina, bai - ustekabeko konponketa batekin.