"Audi 80 B4": zehaztapen teknikoak

"Audi 80 B4" - Mid-tamaina auto bat irten zen 90eko hamarkadan. Egia esan, jatorriz istorio interesgarri Audi 80 1966an hasi eta 1996an amaitu zen. Bitarte horretan kaleratu zuten, batzuk nahiko autoak - B1, B2, B3. Baina orain, eredu aurreratuenak esango nuke. Eta "Audi 80 B4" hau.

eredua buruz

1991an, taldearen handiak modernizatzeko B3 belaunaldi bat eduki erabaki. Baina emaitza ez da eguneratuko autoak, eta plataforma erabat berri baten sorrera gertatu da. It zen Tour 8c bezala ezagutzen da. Eta hau da "Audi 80 B4" da. Zer aldaketa izan albiste agertu?

Lehenik eta behin, autoa hornituta airbagak (gidaria eta aurrean bidaiari for). Hasieran eskaini zituzten aukerakoa da, baina 1994tik jadanik zeuden oinarrizko bertsioan. Hala ere aldatu headlights eta bumpers beste mota bat irabazi. Teilatu kanpaia ere bihurtu da. modernizazioa ondoren, parrilla batu zen. itxurazko handiak gurpila arku, luzatua enbor bat, eta erabat desberdina popa modu bat bihurtu zen.

Wheelbase ere handitu. Gainera, autoan 15 hazbeteko gurpilak ditu zen. Gas depositua, atzeko ardatz - it modu berri bat diseinatu zuen, konexioa, honekin posible bihurtu zen tolesgarri aulki batean erabili ahal izateko. zen gurutzearen etetea eta multi-link atzeko aurrean barran egin kentzeko erabaki zuen.

Formulario enborra halaber eraldatu. lehenago kritikatu Her, beraz ekoizleen akatsa zuzentzeko eta dena hobetzea erabaki. Klima-kontrola ere hobetu da, eta atzeko seatbacks egin tolesgarri. Eta, jakina, ez soinu murrizketa eta material hobeak erabili gabe.

edizioa

autoaren With "Audi 80 B4" hasi eta "sustapena" deiturikoak makinen, Audi kezka sortutako, herri bilakatu in ertainak luxuzko modelo segmentuan bitartean. Fabrikatzaileak dena posible egiteko bere autoak erosten ari dela ziurtatzeko saiatu. Eta dute uler daiteke, izan ere, garai hartan, segmentu hori dentsitate "Mercedes" eta BMW okupatzen. Baina arrakasta izan da, eta "Audi 80 B4" zehaztapen hori atsegina publiko eta adituen harritu egingo, popular bihurtu.

Europan, izan zen izena "90" bertan behera uzteko erabakia hartu zen, beraz, autoak "80 B4" gisa jaulki ziren. Baina Amerikan, eredua "Audi" "laurogeita hamarreko" bezala ezagutzen zen. Bide batez, Estatu Batuetan makinak hornitu dute multzo aberatsa da. Europako erosle ez ziren transmisio automatikoa, abiadura kontrola, larruzko eserleku eta aire girotua modeloak eskuragarri. Handia lortu da American gidariei guztiak.

ezaugarri teknikoetan desberdintasunak

Interesgarria da, kanpaia azpian eredua den instalatutako V-formako 6 zilindroko motorrak, beste eraiki-kopuru bat auto ezberdina aurrean BUMPER txanda seinale. Horrez gain, gehiago kontuan izan behar du cabriolets, coupes eta RS2 hori ere halogenoak lanparak. Bumper aurrean sartu dira, halaber, eraiki dira. gorputzaren beste kanpo ispiluak eta ateko gorputza kolore txip batean kudeatzeko.

ereduak ere V-formako motor eta quattro-sistema duala tailpipe ezaugarriek dira. autoaren ezaugarriak balioak "Audi 80 4" (1994, turbodiesel) izan. haren ezaugarria - Aparteko gai bat da. Hasteko, kontuan izan behar da eredu hori da, halaber bikoitzarekin ihes kanalizazio, baina soilik makurtu (hau da kedarra kentzeko hobeto egin).

quattro sistemarekin autoak guztiak desberdinak wheelbase laburragoa (1 zentimetro), eta horietatik atzeko gurpilak dago delako gorputzaren erdian hurbilago. autoak horietan Nahiz luzatu zen atzeko ardatz.

motorren buruz

Orain, zer nolako "Audi 80 B4" performance buruz ere hitz egin beharko luke. Europako kontsumitzaileei aukera 4 zilindro-motor eta V-formako 6-zilindro eredu bat (bolumen horrek bai a 2,8 edo 2,6 litro izan daiteke) erosteko.

Powertrain V6 2.8, zoritxarrez, erabilgarri izan liteke soilik Ipar Amerikan, hasieran aurreikusita zegoen arren eredu horiek eskainiko dira, eta europarrek.

Baina enpresak Audi ditu, publiko handiko momentua diesel unitate, erregai zuzeneko injekzio gehiegi elikatutako bat ditu emandako. 90 zaldi - Bere bolumena 1,9 litro, eta power zen. produkzio batera Aldi berean gasolina 1,8 litroko motorra kendu. Baina oinarrizko bertsioa eskuragarri 4 zilindro 90 zaldi motor (antzinako herri-2.0E motorra egunetan 113 hp .. duten mota bat da) dago orain.

eskaintzak

Car "Audi 80 B 4", zehaztapen teknikoak eta dibulgazioa horietatik dagoeneko jotzen dugu, ezaugarri eta ñabardura hainbat dauka. Adibidez, 1994an, fabrikatzaile erabaki dute zerbait berria askatzeko eta hobetu, eta makina bat sortzeko multzo aberatsa behar duzula. Ez dago elektrikoki bultzatutako ziren ispiluak, aluminio, aire girotua, headrests, airbagak, etab egina aleazio gurpilak

Hala ere interesgarria da edozein gasolina bertsio hori ezin quattro iraunkorra sistemarekin agindu daiteke, hau absolutua guztiak gurpila unitatean dago. Hala ere, ibilgailu horiek 5-banda bat "mekanika" hornituta bitartean.

Gainera, Audi taldean 2500 bertsioaren Quattro Lehiaketa deitzen da, eta horrek Europako esklusiboki erosle eta Alemania biztanleek erosi izan argitaratu ditu. Izan ere, auto hau Super Tourenwagen Cup bezala ezagutzen bat kalean auto lasterketetan homologazioa zen. eraiki zuten, zehazki plataforma B4 gainean. Eta makina hori du guztiak gurpila unitatean sedan 16-balbula 2 litroko 137 zaldi motorra. Ez da harritzekoa plataformaren sortzaileetako eta hori gogoa bat euren bertsio berezia egin askatzeko sentitu.

beste eredu

Alde batera sedans etatik are out bagoiak, plataforma B4 eraiki pizteko. Convertibles halaber jaulki, baina ez ziren gisa popular. Coupe, sedan, bagoi eta bihurgarriak - Erosleak lau aukera gogokoena bat aukeratu daiteke. Hala ere, AEBetako merkatuan Coupe bertsioa entregatuko bakarrik bi urte - 1990 eta 1991 bagoiak ez ziren horiek eskuragarri. bihurgarriak eskaini hasiera batean soilik 2,3-I5 litroko motorra. Baina orduan ez zegoen 6 zilindroko 2.6 L motor batetik aldakuntzak, eta, gainera, zilindro I4-2 litro.

Sedan hartu ekoizpen 1994an. Avant eta Coupe bertsioak 1995 arte atzeratu ziren, eta 1996an, hurrenez hurren. Cabriolet 2000 arte iraun zuen. 1998an, txikiak kosmetika restyling zuen jasaten. Ez dago proiekzio lentea, babesa eta tresna batzordeak berria izan ziren, eta zenbait aukera bat gehitu - aire girotua, larruzko barrualdea, aleazio gurpilak 16 hazbeteko, larruzko gidari eta kalitate handiko larruzko eta gehiago.

Zer egin jabeekin?

jabea duten 80 modelo ahots bat B4 People ziurtaturik auto fidagarria, dinamiko eta kalitate handiko alemaniar bat erosteko zentzuzko dirua nahi baduzu, merezi du eta "Audi" hartzeko.

Autoa, jakina, ez da berria, baina ez du huts egin. Konponketa ez du abiadura handiko eskatzen bikaina ( "gehienez" Auto hau da, 200 km / h - eta makina bat da, 25 urte baino gehiago bertan!) Mantentzen. Eta B4 kalitatean gorputza - ia guztiak eredu saldu gaur eskuak batera, ez usteldu, herdoila edo beste kalte egin. Neguko primeran jarri da, nahiz eta sendo bat "minus" Errusiako neguko baldintza gogorretan ere, motorraren hasten ia berehala.

sintonia

Jende askok erabakitzeko bere "Audi 80 4 in" aprobetxa dezagun. Tuning dago orain gidariei guztiei dago zer auto batera egin nahi zuen erabakitzeko, eta eman maisu da. Adituek zuzena oinarrizko akats konpondu, beharrezkoa da, eta aldatu hasiko da. "Indartzea" autoa beharrezkoa da! Bestela, nola gorputzaren kit instalatzeko (horrek asko egiten)?

Motor boterea ere sarritan handitu da, askotan zilindro burua 2 Golf 9A of instalatzeko. Hau da karburagailu injektore motorra aldaketa jarraian. Adituen egin dena behar bezala bada, orduan boterea eman eramateko 150 litro gai izango da. a. Hori ihes besterik eta sarrerarekin sistemak ere ordezkatu behar. Eta balaztak zirkularra izan behar - gaitasun berriekin fabrika izango ez egiteko.

Oro har, asko hobetzen, garrantzitsuena aukerak, inplikatutako adituek findu da. zehazki nola eta zer egin jakin dute.