AutoakAutoak

Ihes kanalizazio: espezie, helburua, hutsegitea

ibilgailu bakoitzak bi sarrerarekin eta ihes-sistema hornituak. hau ihes kolektore, eta horrek bakarrik erabiliko da ekoizteko jarraipen bat besterik ez da - Asko ihes kanalizazio dela uste dezake ihes gas motorra kanpoko edozein ona gabe. Neurri batean hau egia da, baina bere mikrofonoari eztabaidagarria da. Lehenik eta behin, merezi du eta ihes-sistema nahiko konplexua da, eta kalkulu luzea, horien artean, besteak beste, diametroa, forma, luzera eta bolumena resonator eta muffler gisa balioen emaitza da esaten.

Ihes-hodiak material desberdinak, bero-erresistentzia, arin, altzairu, kromo egin daiteke, eta abar. Guztiak tenperatura zein baldintzapean lan egingo dute, nola nabarmenena kanpo daude araberakoa da. Era rol pisu garrantzitsua du ordezko ihes sistema bat bezala askotan egiten da autoa arintzeko dinamikoa izan dadin.

Orain, diametroa buruz. Ihes kanalizazio diametroa handitu handiagoa du throughput, beraz, motorra aireztapen hobetzeko. Gainera, sistema presioa asko murriztu da, eta, beraz, zarata murriztu egiten da eta gas outlet. Jakina, auto jabea behin ez, zure auto-tasa hobetzeko axola.

Ihes-hodiak ohi dira altzairu herdoilgaitzezko. Izan ere handitu Fusio puntu bat dutela, eta arin eta ezin hobea korrosioaren propietate dira. Gehiago, altzairu herdoilgaitza errazagoa beste metal kalifikazio baino leunagoak delako prozesatu da.

motorra bolumen handi bat badu, ihes kanalizazio bi erreka banatzen daitezke. Badira kasu Unitateko harrera kanalizazio irteten denean bakarrik, baina muffler auto osoa zabalera du, beraz, atera bi hodiak.

Gehienetan posible da ihes-sistema, eta bertan, behin 3 edo 4 zilindro atxikitako euren ihes kolektore, ihes kanalizazio hori besterik bikoiztu erantzuteko. Horrelako eraikuntza bat oso zabalduta V motako motorra erabiltzen da, bere bidegurutze ez da zaila geroztik, eta haien bolumena, oro har, hiru litro edo gehiago berdina da. behe-bolumena motorrak, horrelako sistema bat ez da aplikatzen autoaren kostua soilik handitzen delako hobekuntzak ikusgai gabe, berrikuspen bat, besteak beste, ekimen honen jabea esklusiboa bihurtzen da.

Sarritan, ihes sistema arazoa bere Deformazio da. Jakina, gure herrialdean, egoera hau ez da arraroa, gure errepideak kalitatea da ezaguna delako. egoera horiek gidariei, galdetzen ari "Ez al da motorra txarra hau?". Bai, ez da kritikoa. Horrek esan nahi du autoaren funtzionamendua dela egiten zen moduan berean jarraitu ahal, baina hondatuta sisteman behar lukeen atala ordezkatzeko lehen aukera. Horretarako, sistema guztiak egin tolesgarriak, prozedura hori errazago egin ahal izateko, eta atal osoa ordezkatu behar izan gabe.

Askok auto jabeek uste hori ihes sistema ez du inolako mantentze eskatzen. Hau da, neurri batean egia da, baina badaude ñabardura batzuk. Lehenik eta behin, bere egoera kanpotik kontrolatzeko, beraz, ez da goian azaldutako egoera sortzen behar duzu. ere behar gidatzeko It to kontuan mantentzeko ihes kanalizazio - honek ibilgailua punturik baxuena da. erretzea edo bestela ordezko kanalizazio kaltetzea kasuan ez da beharrezkoa giro zarata-maila izugarri handitu bezala tira, eta ibilaldi deseroso bihurtzen da.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.