"3M Sunrise" - memoria oraindik bizirik dago

Sobietar motorren industriaren aztarren artean zaila da "errepideen kondaira" aurkitzeko. Funtsean, bi gurpileko unitate arruntak dira, zirkulu txikietan soilik. Gutxitan ikusten dira, baina existitzen dira. "3M Sunrise" ez zen mundu osoko motozikleta bihurtu, eta etxean ez ziren oso miresten. Baina "Sunrise" -aren oroimena poliki-poliki isurtzen ari da. Ez ezazu idatzi. "3M Sunrise" sarrera-maila moto bat da. Bi gurpileko bizimoduaren gustura sartzeko erosi zuen, motozikletak ulertzeko. Baina oraindik ere Voskhod maite zutenek. Ez dira horietako asko orain. Bakoitzean esateko, Voskhod-3M beti sobietar motozikleta industriaren historiari eutsi dio betiko. Let leku hau txikia da, historiaren atal txiki bat eragiten duena, baina hori da.

Urratsera atzera

"3M Sunrise" 1983an lehen argia ikusi zuen. Kovrov landarearen muntaketa lerroa atera zuen eta berehala irabazi zuen ospea. Ez bere ezaugarriak eta itxura liluratuta. Ez, besterik ez da 3M izan zen bere lehen seriean. "Sunrise-1", "Sunrise-2", "Sunrise second modernized", "Sunrise-3" eta soilik "The third modernized" izeneko Kovrov produktuaren zuhaitz familiarra bezeroen artean ezaguna bihurtu da.

Gosaltasuna, funtzionamendua erraztea, konponketa errazak, Voskhod-en kontakizun erakarri zituzten ezaugarri nagusiak dira. 3M-k bere aurrekoek egindako ezaugarri onenak xurgatu ditu, beraz, bere ibilbidea berehala igotzen hasi da. Baina haizeak ez zuen beti "Voskhod" batera joaten. Handik gutxira, beste motozikleek ibilgailu motordunen merkatua salbatu zuten. 1993an, hamar urte igaro ondoren, 3M-ko askatzea gelditu egin zen.

Produktuen prezioa

Ibilgailu berri bat aukeratzean, prezioen indizea kontuan hartu behar duzu beti. Hainbat faktore ditu: askapen urtea, baldintza orokorra eta itxura. Hona hemen motozikleta bat hautatzeko irizpide nagusiak. Lehenengo urteetako produkzio eredu zaharrak (1983-1985) merkeak dira. Erabili ohi ez direnak dira. Erosketa horiek inbertsio garestiak izaten dituzte, beraz, horrelako erosketak saihestu behar dira. Burdinaren prezioa ez da ehun dolar baino handiagoa. Produkzioaren urte ertaineko motozikletak (1986-1990) - errenta baxuko erosleentzako erosketa ezin hobea da. Bizikleta "bizitzeko lehenbiziko bizikleta" ezaugarri tekniko onak ditu, baina itxura berekoa da. Erosketa horretan inbertitzea ez da beharrezkoa, nahiz eta diseinuaren gainean jar dezakezu eta pokoldovat. Produkzioaren erdiko urtetako bi gurpileko unitate bat erostea erosleak ehun eta laurogeita hamar dolar ordainduko ditu. Motozikleta "Sunrise-3M 01", 1993. urtean, oso gustukoa da aktoreek. He (bota hutsuneak botaz gero) ezin hobea da. Betegarria beteta dago, ikuspegia zentimo berri bat da. Eta garrantzitsuena dena dena dago. Bike honek ez du eranskinik eskatzen. Eseri eta ihes egin nuen. Baina erostea nahiko garestia izan daiteke - berrehun eta berrogeita hamar unitate konbentzionaletan.

itxura

Ezaugarri tekniko ez bezala, "Voskhod-3M" itxura ona. Kasura leuna bereziki ona da alde batetik ikustea. Erregaiaren depositua pixka bat jarriko da. Chrome gurpila altxatzen da gorantz. Aurrealdean instalatuta dagoen kable faro handi bat dago. Nolabait berritzailea da. Gidari itsuek horiek betetzen ez dituzten bitartean egiten da. Oro har, chrome piezen presentzia Voskhod-3M txartel bisita bat da.

Oihalez gain, material distiratsua ixteko hodiak estaltzen ditu, kasu batzuetan, fotograma segmentuetan. Motozikleta honen beste ezaugarri bat saskia da. Bi motatakoak izan daitezke. Lehenengoa bereizita dago. Bigarrena osoa da. Jakina, bi modu ona dira, baina aukerarik baldin badago, hobe da aulki bakarreko aulki bat izatea. Horrelako arrazoiak daude. Lehenik eta behin, leunagoa eta erosoa da. Bai, biker bat dirudi. Besaulki independente txikia da eta zaharra bizikleta bateko saddle itxura du.

Motorcycle "Voskhod-3M": ezaugarri teknikoak

Motoziklek ez "hegan" errepideetan. "Sunrise-3M", ezaugarri horiek ez dira oso ikusgarriak, balentriak izan arren. Ez, ez da abiadura handiko gidatzea, ez erresistentzia. Hiriko ohiko eta eguneroko bidaiak bere eginkizuna eta eginkizunak dira. Horretarako, "Sunrise-3M" sortu zen. Motozikleta baten ezaugarriak hirigintza bizimodura egokitzen dira, ezer gehiago.

Barruan, bizikleta bat bi zilindroko bi ziklomotor motorra biltzen du, ehun eta hirurogeita hirurehun zentimetro kubikorekin. Unitate honen gehienezko potentzia ez da hamabost zaldi gainditzen. Motor honek orduko ehun eta hamar kilometroko motozikleta bizkortu dezake. Baina "Voskhod" motorea oso merkea da. Lau litro erregai kontsumitzen ditu 100 kilometro egiteko. Motozikleta lau abiadura transmisio ditu. Bi gurpileko balazta-sistemak bi danbor-balaztak irudikatzen ditu. Ez dira oso eraginkorrak, baina bizikleta txiki bat egokitzen da.

ondorio

"3M Sunrise" motozikleta estandarra da, ehunka horrelako munduan daude. Baina ezaugarri nagusiengatik - merkea, sinplea eta ekonomikoa dela eta, bizikleta historian jaitsi da.