"Volkswagen Passat" geltokia bagoi: historia, ereduak azalpen

Volkswagen Passat zuen debuta 1973an. Eta orain berrogei urte, gidariei artean arrakasta handia gozatzen zuen. Lehenengo "Passat" askatzea zenetik 14 milioi baino gehiago marka honetako kide saldu ditu. Lehenengo modeloak bi gorputza estilo eskuragarri: hiru ate eta bost ateko hatchback. Hala ere, 1974ko urtarrilean, bota off lehen "Volkswagen Passat" geltokia bagoi. Eredu hau berehala irabazi familia autoaren ospea delako bere zabalak ekipajea konpartimenduan.

Lehenengo autoak hiru gasolina motor mota, gehienak 115 litroko indartsu hornituak ziren. a.

1977an, "Passat" bigarren belaunaldi bat, "Volkswagen Passat" geltokia bagoi barne. Diseinatzaile zertxobait berritu autoen karrozeria, plastikozko aerodinamikoak bumpers dituzten moztutako ziren. Eta 1978an, munduko lehen diesel "Passat" ikusi. Motorraren potentzia 50 bakarrik litro izan zen. batekin, baina autoa oso merkea zen. - ziklo konbinatuko ere 7,5 litro.

Volkswagen ingeniariek ez ziren gelditu, beren autoak etengabe hobetzeko - "Passat" ditu, tamaina handitu eta bere estiloa jaso got berritu atzeko esekidura. Hamaikakoa replenished lau ateko sedan. 1984an ez zen lehen guztiak gurpila unitatean "Volkswagen Passat" geltokia bagoi. Urte bat geroago Passat altzairuzko langileak bertsio guztiak katalizatzaileak ihes gasak.

1988an, hirugarren belaunaldia autoak debuta. B3 (geltokia bagoi) ditu gehiago bihurtu eta wheelbase "Volkswagen Passat" - jada. Aldatu eta power-unitateen antolamendua, diseinatzaileek luzetarako kokapen abandonatu eta "aktibatuta" zion motorraren konpartimenduan zehar. 1991 godu replenished ildotik motorrak, V-formako line motorra VR6 (174 l. C.), zein By ibilgailua izango da 224 km / h azkartu daiteke.

1993an, belaunaldi laugarren autoak debuta - B4. bi airbag: "Volkswagen Passat" geltokia bagoi belaunaldi berri bat dago babes pasiboa itxura ezaugarri. Eta, gainera, babes aktiboa esan nahi - blokeoa saihesteko sistema. Aldatu da eta autoaren itxura: klasiko erradiadorearen parrilla ordez frontend itxi bat izan zuen.

Eta dagoeneko ez zegoen bosgarren "Passat" belaunaldi aurkezpena 1996an. goi mailako klaseko auto bat - autoak New historia Passat kapitulu berri bat ireki dute. line unitateak hiru motorrak ordezkatuta: 1,6 litro (100 hp.), 2,3 litro (150 hp.), eta 2,8 litro (193 hp ..)... Nabarmen hobetu ibilgailu kalitatea, pasiboa babesa handitu. 1998an, motor berri bat: a turbodiesel zuzeneko injekzio (115 hp ..).

B6 - 2005ko martxoan, bere Genevako debut seigarren "Passat" belaunaldi hori gelditzeko. Apur bat geroago agertu Aldaera B6 - "Volkswagen Passat" geltokia bagoi. Artikulu aurkeztutako argazkiak, produktu honen berrikuspen objektiboa ematen dute. handia ekipajea konpartimenduan 603 1731 litro bolumena ditu. modernizatu eta hobetu plataforma A1 batean diseinatutako autoak.

Zazpigarren Sorkuntza "Passat" hainbat motorrak jaso: (. 102 CV). (. 150 CV). Base 1,6 l, Zuzeneko injekzio 1,6 l (. 115 CV) Eta 2,0 litro diesel The 1 9 l (105 l c..), eta 2,0 l (140 l. c.). Apur bat geroago, sei zilindroko motorra baten 3,2 litro 250 litroko edukiera bolumena gehitu. a. kutxak mekaniko 5- edo 6-tistupenchatymi hornituak motorrak. Era tistupenchatoy 6-ACP.