VAZ-2110, throttle: beren eskuz garbitzeko

injekzio autoak On VAZ-2110 throttle paper handi, arazorik gabe muntaia jokatzen du. Baina oraindik, gidariaren arreta eskatzen du, gasolina-kalitatea ez da beti bezain handia. throttle unitatea injektore motor outperform beren gasolina kontrako bitartez - gasolina eta injekzio-sistemaren funtzionamendua egonkorra aurrezki handiak ematen ditu. Baina zerbitzu balbula izango da oraindik aurrera eramateko modu egokia, beraz, ez du injekzio sistema osoa trabarik behar.

idling

printzipioa da beharrezko erregaia trenbide aire kantitatea aplikatuko proportzio egokian konposatuko da. Airean throttle VAZ-2110 in iragazkia bidez isurtzen. Noiz kopuru txiki idling aire-balbula igarotzen motorraren abiadura mantentzea 750 RPM at. flap oraingoan erabat itxita dago. Bezain laster gidariaren azeleragailu pedal, flap inaugurazio prentsak bezala (bere ardatzaren biraketa angelua, eta konpontzen posizio sentsorea kontrol elektronikoak unitatea seinale bat ematen du).

eragiketa normal

Air flap osatutako hutsunea, dua kontroladorea ez du funtzionatu bidez isurtzen. erregai trenbide carburetion prozesua gertatzen - gasolina etetea (lainoa esaterako) presio pean dago. Bere balioa konstante eta sentsore eta overpressure balbula baten bidez arautuko da. injekzio nahasketa bat osatuz ondoren errekuntzako ganbera gertatzen - pita inaugurazio segidan (izan ere, balbula elektromagnetikoak hau). Dute kontrol elektronikoa unitate batek kontrolatzen dira. Haien errendimendua araberakoa erabat sentsorearen irakurketak eta erregai txartela (EEPROM mikrokontroladore kontrol sistema) an.

gas Elektronikoa pedal

bertsio batzuetan VAZ-2110 throttle balbula da motor elektrikoa bultzatuta. Puntu oso sinplea da: pedal sentsore-sisteman dago instalatuta (normalean oinarritutako potentiometer batean - the erresistentzia aldakorra). pedal sakatuz erresistentzia aldatu egiten da, eta seinale elektroniko bat mailan kontrol unitatea by posizioa zehazten du. Ondoren, seinalea throttle balbula gidatzeko eta angelu jakin bat ireki da. Horren ordez Erreostatoaren muntatutako itxiak - sentsore, angeluarra desplazamendu ardatzaren blokeatzea. zehatzagoa eta fidagarriagoa dira, baina kostua handiagoa. Oro har, damper elektronikoen fidagarritasuna kable askatzea baino askoz handiagoa da.

Sensor Sistema Operazioa

Garrantzia handia aire fluxua sentsore da. aire-kopuru hori throttle erregaia trenbide gailu igarotzen ebaluatzeko aukera ematen du. throttle VAZ-2110 posizioa arabera airean joana therethrough bolumena aldatu egiten da. Baina airea ezin dira pisatu delako, sentitu, ukitu. Horregatik asmatu bere kantitatea kalkulatzeko modu argia - platinozko alanbre berotzeko bitartez.

Noiz piztea da DMRV platinozko haria berotzen (eta horregatik sentsore handiko balio dute - errublo 2000 baino gehiago). erreferentzia tenperatura harizpia kontrol elektronikoak unitatea datza. Noiz aire sentsorizatu kanalizazio haria pasatzen hainbat gradu hoztu (ondorioz airflow). kontrol unitatea aldea detektatzen eta sentsore dimentsio geometriko guztiak jakitea, aire denbora unitateko nagusiak erregai trenbide batean gutxi gorabeherako zenbatekoa kalkulatzen du.

Noiz balbula garbitu behar?

Behar duten sintomak garbitu behar throttle VAZ-2110:

1. Ezegonkorra motorra idling.
2. Atzeratzen denean motor abiatzean.
3. muffler batetik Extraneous soinuak.
4. igoera gasolina kontsumoa da.
5. Ibilgailuen jerks denean abiadura baxuetan gidatzeko.
6. Crankshaft iraultza igeri.

sintoma horiek guztiak adierazteko unitatea etxebizitza hori gordailuak dira (desmuntatzeko osoa gabe ikus daiteke). Olio hautsa eta gas - gordailuaren eraketa kausa. Yourself garbi, bereziak aerosol formulazioa erabili ahal izango duzu. du jauzi balbula garbiketa arabera egin behar da, bakoitzak 35 mila. Km. exekutatu. Baina hobe da kilometrajea murrizteko gehienez 15-20 mila. Km arabera. Prozedura denbora pixka bat hartzen du, baina eragina handia izango da - motorra stably ihes egingo, gas kilometrajea murriztu eta edukiera handitzeko.

garbiketa prozedura

Kasu gehienetan, gainazal garbiketa lagunduko du, kutsadura ez da esanguratsua bada. spray garbiketa carburetors eta injektoreak erabiltzen da.

The garbiketa prozesua throttle VAZ-2110 (injektore) da:

1. aire-iragazkia eta throttle batetik corrugation tiro.
2. spray konponbidearen balbula aplikatuko.
3. 5-10 minutu ondoren, kendu zikinkeria garbitu edo zapi moduan.
4. Errepikatu garbiketa ez erabat emateko zikinkeria kentzeko.

Guztiz garbi throttle VAZ-2110, behar da desmuntatu. Noiz konponketa desiragarria new O-ring eta GASKET instalatzeko. Garbiketa Prozedura:

1. Deskonektatu bateria terminal negatiboa.
2. Desmuntatu konexio guztiak throttle batzarra egingo.
3. bi finkapen flap of bolts unscrew. Kendu garbiketa gehiagorako. Kontuan izan juntura eta O-eraztunak, bertan hondatuta ahal badira.
4. Ez sentsore ez kaltetzeko kentzea zehar. Kendu itzazu arretaz, ez gorputza eta power kablea suntsitu nahian.
5. Spray tratatu azalera guztiak batzarraren, zirrikituak eta irekiera. Itxaron ibilgailua hard guztiak sartzen da leku iristeko arte.
6. Eskuila edo zapi gorputz batekin garbitu. Errepikatu prozedura hainbat aldiz, behar izanez gero. Hau estalkia eta barneko gainazal garbitu egingo eraginkortasunez ahalik.

aire-fluxua sentsore sarritan clogged platinozko haria, bere hautsa pausatzen eta eragiketa normala eragozten. Onartutako haria eta parrilla aerosol batera garbitzeko. Baina ezin duzu ukitu eskuekin edo atzerriko objektu - egingo sentsorea funtzionamendua hausten eramango du. erregai sistemaren kutsatzea ekiditeko, puntuala aldatu erregaia eta aire-iragazkiak. hautsa txikiagoa nahasketa sartzen da, luzeagoa erregai sistemaren osagaien iraupena izango du - throttle VAZ-2110, Toberak, aire-fluxua sentsore, presio erregulatzaile idling.