AutoakAutoak

VAZ-2106: zehaztapen teknikoak, deskribapena, historia

Artikulu honetan VAZ-2106 modeloak ezagunenetako buruz ikasiko duzu. ezaugarri ez dago eguneratua Sedan, ikusgarria, baina garai batean oso inbidiagarria ziren. "Sei" - Sobietar ospetsua autoa, fabrika VAZ diseinatu zuten. Zuen etengabe 30 urte sortutako, 1976 geroztik. Azken "sei" ezker muntaia line, baina Izhevsk hirian, soilik 2006an. VAZ-2101 - VAZ-2106 izan da oso lehen eredua oinarri hartuta diseinatu da. She, aldi berean, bere sustraiak auto marka Fiat from. "Sei" da ia erabat eredua kopiatzen zuten Fiat 124. Italian, autoan hasi zen 1972an igorriko.

Non jatorria eredua

Halaber, adierazi behar da VAZ-2106 oso ezagunak auto bat izan zen, behin eta berriz film Sobietar keinuka zuen, oso Motorsport auto hau gustuko izan ziren. Oso bere aurrekoak, eredu VAZ-2103 bezalako askoz da. Hemen besterik ez dira bat "sei" motor indartsua ezarri zen eta txikitu aldatu egin da nabarmen. Esan liteke "luxua" "Lada" Hirugarren eredua aldatzea dela. Ez baduzu, kontuan hainbat ZISy hartu, ZIL, "Volga", "sei" hirurogeita hamarreko hamarkadaren amaieran hasi eredua ospetsuenetako bat da. Eta auto hau garai hartan estandarretik oso aberatsa izan zen. Erosoa eserleku, nor tresna panel tachometer present argi izan ziren, eta bertan izan da "Lada" on zuen inoiz existitu, eta erdian ez erloju bat dago. Zer auto VAZ-2106 zehaztapenak On, beherago eztabaidatuko da.

Model 70eko sorta

berandu 70eko geroztik, landare VAZ-2106-sorta osoan zabaltzen ari da. Hau nabarmen murriztu autoaren dinamika, baina hobeto bere balioa islatzen. Lehenengoa hasi 1,1 eta 1,3 litroko edukiera duten motorretan instalatzen. merezi motore horiek egoten da, gidariei artean egiten ohituta bezala ziren, nekez, baina zatiak oraindik ezin izan dute aurkitu. Bitartean "jatorrizko" motor VAZ-2106 atalak egun batera une batean sutea ezin izan da aurkitu. gaur edozein denda joan zaitezke eta janitors eskatu du "sei" nahi da. Eta orain dela urte besterik 30 besterik ezinezkoa egin zen. autoak VAZ-2106 ordezko piezak defizita oso handia izan zen.

80ko hamarkadaren hasieran modernizazioa

1982 ingeniari By "AvtoVAZ" autoa modernizazioa heldu. Jakina, aurreko guztiak desberdintasun garrantzitsuena - motor hau, zeinaren botere 75 CV zen. a. Hainbat eraldatu barrualdean, baita on atzeko fenders kendu islatzaileak, eredu horren goiz instantzia berezko ziren. Jakina, ikuspuntu jakin batetik, diseinatzaileek saiatu auto bat kontsumitzaileek aukera zabal bat eskura izango litzateke sortzeko. Beraz, beharrezkoa izan da ekoizpen kostuak gutxitzeko. Eta dadin are islatzaileak, zein literalki kostua pennies kenduz nahian. Beno, motorra duten ibilgailu osoa bihotza da, bakarrik alterazio horiek hobetu. Hau motorra VAZ-2106, bere ezaugarri teknikoak urrun horietan botere unitateak "zentimo" eta "troika" jabetu superior.

post-Sobietar aro

Eredu honen historia bezala, aldaketak hainbeste batzuetan kalitatea larriagotu pasatu zen. laurogeita hamarreko hamarkadaren hasieran, eredu berriak, eta bertan pasa da historiara 21065. indize bat lehenengo aldiz eredu hau instalatzen hasi da For batera ekoizpena hasten da kontakturik pizte sistema bat. Jakina, Japoniako eta Europako autoak dira dagoeneko osorik une honetan injektore injekzio sistemak hornituak ditu. mota mekaniko-sistemak bazen ere. Japoniako auto batzuk, adibidez, carburetors mota elektronikoak hornituak ziren. Bide batez, auto 1990an VAZ-21065 are injekzio sistema berritu du, carburetor erabat berria ezarri zuen. Aldatu zitzaion headlamps, baita tapizatuak.

export aldaketak

Aipagarria da autoa VAZ-2106 (ezaugarri teknikoak edo azpian) eta beste herrialde entregatuko dira. Auto hauek dutenen Sobietar Batasunean eta geroago Errusian saldu desberdintasun nabarmenak izan ziren. desberdintasunak Small barrualdean, baita aurreko babesa, eta horrek barruan kokatu ziren kapsulatutako txanda adierazleak eta diseinua apur bat beste bat posizio lanparak. Halaber, adierazi behar da, autoaren VAZ-2106 body, horrek errepideetan gidatzeko diseinatuta dago, ez dira parentesi eta zulo eskuinaldean kontrolak babesteko. Bereziki, badira irekiera gidari zutabean, pedal guztientzat. Eskuineko motorra badiaren bestaldean begiradaren engranaje muntatzeko parentesi Era agertu dira. Bestela esanda, nahiz eta gure ohiko "sei", izan zen 1990 arte ekoiztu, erraz egin da "eskuin eskuko".

kopiak single

Badira auto hau, eta bertan izan dira kaleratu kopia bakar bat besterik hainbat bertsio. Adibidez, idazkari nagusia Leonida Ilicha du soilik "sei" hirurogeita hamarreko, eta horrek "sei eta erdietan" Jende izendatu zen urtean kaleratu zen. Gauza da, ondoren, honako eredu instalatu ziren baliabide guztiak erabiliko dituela - VAZ-2107. Garai hartan, noiz "sei" sortu genuen Brezhnev for egun, "zazpi" diseinu fasean dago. post-Perestroika garaian, "sei" fabrika VAZ ezagunena eredua jotzen. VAZ-2106 1,3, eta horrek ezaugarri teknikoak ez Brezhnev "sei" edozein konparazio joateko, frogatu gutxiago nimble eta dinamikoa.

Azken "sei"

Sobietar Batasunaren desegiten zen behin, eta herrialdeko hasi jasotzeko merke atzerriko autoak, eredu hau "Lada" bere prestigioa galdu du, eta fabrikatu elementuak ez dira kalitate handiko muntaia. Baina, hala ere, eduki ahal izan zuen, nahiz eta agian esan, CONVEYOR gainean lau gurpilak erdialdean 2000ko arte. Eta azken urteotan, auto hori gertatzen den "IL-Auto". 2000ko en eredu batzuk hasi off joan muntaia line motorren aurreratuagoak, zein injektore injekzio baten hornituak batera. 2006ko urtarrilaren - ibilgailua oharra honen amaieran, bere istorioa amaieran data.

autoa diseinua

Itxura aldetik, ondoren, bere aldiz, duela hirurogeita hamarreko amaieran da, oso garrantzitsua izan zen. Jakina, 2000ko en, eredua egin da zaharkitu bihurtu, eta are aldaketa ugari ondoren, adibidez, gorputzean moldura kentzea ondoren, bere itxura nabarmen aldatu da. Eta, askotan, auto jabeek arabera, ez hobea da. Motorrak nahiko askoz auto eredua ezarri zuten.

motorrak ezaugarri

Eta orain, autoa VAZ-2106 ezaugarri teknikoak buruz hitz batzuk. Hasieran VAZ 2106 motor, bertan 80 zaldi edukiera eta 1,6 litroko bolumena izan instalazioa. Aipagarria da, berandu 70eko SESB "sei" ere izan zen indartsua da gehien autoen artean. Da erraz ehun to sakabanatuta 16 segundo. Jakina, begiratzen dugu ibilgailu modernoak, ondoren, 16 segundo ezaugarriak dinamiko batean bada - hau dortoka bat edo caracol abiadura parekoa. Baina garai hartan, "Sei" ezin erraz edozein Amerikako edo Europako sedan lehian. Beren aerodinamika eskasa izan arren, autoa erraz orduko ehun kilometro bat azeleratu da. Jakina, moda eraginpean ez badu ekarri bere ekarpena autoaren diseinua, ondoren garatzaileei arreta gehiago ordaindu aerodinamika da. Aipatu bezala, 70 hamarkadaren bukaeran eredu esaterako ekoizten hasi ginen VAZ 21061. 74 zaldi - autoak On motorra aurreko eredua 2103. Bere boterea batera. Baita 21063 aldatzea, sartu eta bertan lehen VAZ-2101-tik motor instalatu direla. Bere ahalmen zaldi 64 besterik ez da. Baina laurogeiko urteen hasieran, sustatzaile hala ere erabaki gauza bat gelditu eta motor bakarra horren potentzia 75 CV zen instalatu. VAZ-2106 1,6 (bere zehaztapenak artikuluan ematen dira) 1.3 motorra edo 1,1 litro baino dinamika hobea izan zen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.