Olio aldagarriak: jantzien eta ordezko seinaleak

Teknologia motor berriek gaizki irudikatzen dute lubrifikazio sistema onik gabe. Baina, gainera, beharrezkoa da olioa ez dela zilindroetan sartu.

Zer da balbula guruina?

Olio- erreguladoreak (edo balbulen zigiluak) kendu daitezke motorretik ihes egiten ez duten gehiegizko olioak. Motorren atal gehienak bezala, kautxu berezia dute. Denbora igarotzen da, xehetasun horiek adina, horrek esan nahi du haien eraginkortasuna galduko dutela. Hau estratifikazioa da. Olio zaharreko zigiluak ez dute gehiegizko olioa eduki, eta lubrikatzaileen kontsumoa nabarmen handitu da. Fluido lubrifikatzailearen fluxu-tasa handiaz gain, motorra hondatu egin daiteke. Pieza horien hutsegiteen seinaleei begiratzen diegu, eta olioa kentzeko txanoak nola ordezkatu ikasteko ere bai.

Zergatik behar dute motordunean?

Zilindroen buruan ICEan parte hartzen duten balbulak daude. Piezaren goiko aldea, hain zuzen ere bere hanka, kanpaia etengabe kontaktatzen da. Biratzen denean, olio likidoa zilindroaren buruan sortzen da. Balbula horren beste zati bat erregaien nahasketarekin eta ihes-gasekin kontaktuan etengabe dagoen eremuan dago. Kanbera fidagarria eta etenik ez dagoela ziurtatzeko, lubrifikazio kopuru handia behar da. Hala eta guztiz ere, kontuan hartu behar da errekuntzako ganberako koipeak ez direla onargarriak.

Beraz, ingeniari xehetasun horrekin sortu zen. Balbula mugitzen denean, gomazko zigiluak olioa kentzen du zurtoinetik, eta ez du errekuntza-ganbera sartzen uzten.

Non aurki dezaket olio zigiluak?

Olio erretratagarriak txertatzeko motorra erraza eta erraza da. Balbula zuzenean kokatzen dira, motorra muntatzen bada. Motorea desmuntatzen bada, zilindroaren buruan begiratu behar duzu. Xehetasun hauen kopurua ez da zaila. Balbulak bezalakoak dira.

Nola antolatzen da betetako kutxa?

Epiplooi modernoa gomazko kautxua da. Fidagarritasunerako, altzairuzko bolentzako eta udaberriarekin indartzen da. Udaberrian balbula ertzaren estua hobeto estutu ahal izango duzu.

Piezaren eraginkortasuna diseinuaren arabera ez da zehazten. Relleno kutxak egindako materiala garrantzitsua da. Kaxa gasezko akrilatoa edo kautxuzko birziklatua bada, konpaktazio ona izan daiteke.

Eredu zaharkituen motorrak PTFEz osatutako guruin ez-indartuak ditu. Eraginkortasuna lortu da ertz zabalagoaren ondorioz.

Ulertu behar da petrolioaren kuxin ezberdinen higadura autoaren maila eta klasearen independientea dela, baita ekoizpenean erabiltzen diren teknologiak ere. Vaz eta Mercedes petrolio zigiluen modelo desberdinek bizitza berdina izan dezakete.

Beharrezkoa da zein motatako txanponak diren zehazki jakitea. Azken finean, ordezko prozesua nahiko garestia da. Hau da, batez ere, motorra desmuntatu behar dela. Era berean, autokariek moto eredu jakin batean jatorrizko piezak instalatzeko aholkatzen dute.

Olio-kuxinak kendu - higadura seinaleak

Birakariak 500 rpm abiadura inaktiboan biratzen du motorra martxan dagoen bitartean eta 4500 rpm arte gidatzen duenean. Minutu bakoitzeko 150 eta 1200 zikloetako balbulak. Jakina, zigiluak karga handia izaten dute. Horrez gain, kanpoko ingurune kimiko erasokorra oso kaltetuta dago. Hemen petrolio eta isurien gas beroak kutxa materialari aplikatzen zaizkio .

Zama horiek direla eta, zati leunena gauzatzen den materiala zailagoa bihurtzen da. Ondoren, atalaren lan ertzak ezabatzen dira. Kasu honetan, olioa aldatzeko txanoak ordezkatu behar dira, motorra ere garbitu edo eragozten da.

Hala eta guztiz ere, ez luke pentsatu behar petrolio zigiluak urtean behin aldatu behar direla. Fabrikatzaile modernoak piezen atalen produkzio kulturala ezarri dute dagoeneko. Ordezkapena beharrezkoa da 100.000 km-ra. Baina ordezkoak behar izaten dira askotan.

Zer dira jantzien seinale zaharrak? Hemen ikus daitezke kanpotik ere. Kea kearen bidez aplika daiteke higadura ihes-hoditik. Poliki-poliki motorra hasten denean edo motorra balaztatzen denean soilik agertuko da.

Xehetasun hauetakoren batean, marmolezko keak bezala, kea modu batean hondatzeko seinaleak - ez da faktore bakarra. Bigarren ikurra - "gosea" planteatu da olioarentzat. Kasu honetan, fluido lubrifikatzailearen ihesak ez dira guztiz behatu. Gutxienez, gutxi gorabehera, 1.000 litro olio gastatuko dira. Era berean, beste seinale bat - kandela elektrodoen gatz eta kantitatea.

Nola eraman dut olio-txanoak?

Askok operazioa burutzeko aholkatzen dute zerbitzugune ziurtagirietan, lanak motorraren desmuntaketa eskatzen baitu. Eragiketa hau burutzeko eta zilindroaren burua kendu gabe, beharrezkoa da pazientzia behar den guztia erreserbatzea.

tresna multzo bat

Tresna batzuk behar dira lanean. Normalean tresna multzo bat behar da , hau da, motorrak konpontzeko. Aliketak eta balbula udaberrian konprimituko duten tresna berezi bat behar dugu. Galletak behar dira gailetak lortzeko. Hori guztia gain, mandril bat behar duzu, beteak kutxa sakatu dezazun. Oraindik mailua eta lata soldadurako barra bat behar dute. Bararen dimentsioak 8 cm-ko diametroa baino handiagoa izan behar du.

Ordezkatzen ari gara

Olio aldagarriak txanponak kentzen jarraitzen du hurrengo urratsak. Lehenik, zilindroko estalkia kendu behar duzu. Ondoren, birakariak botatzea. Beharrezkoa da biratu kanalizazioko ardatzaren marka-markagailuak berdin-berdinak dituena. Hurrengoa, eramaile-etxebizitzak kamerarekin batera kentzen ditugu. Orain izar eta kateak konpondu ditzakezu. Korronteak kableak deskonektatu ditugu eta kandelak pizten ditugu.

Hurrengo fasetan, udaberrian ondo isurtzen dugu eta balbula diskoaren palanka kendu. Blokeo-plaka azpian irteten da eta udaberria kendu. Biratu doitze torlojua. Torlojuak torlojutsua izan behar du balbula-urak jartzeko. Kandela kentzea sortutako zuloan, sartu gure barra. Balbula itxita egoteko beharrezkoa da. Orain loosen eraztunak. Horretarako, balbula itxiera estutu behar da, eta masailaren boltxa estutu. Piezak kendu, tresna kendu.

Orain olio zigiluak ikus ditzakezu. Ez badakizu oiloa kentzea kapsulak nola aldatu, orduan erabili lepokoa besarkada bat. Horrek petrolio zigiluak kentzeko aukera ematen du, bonbilla argiaren laguntzarekin. Ez da beharrezkoa bihurkinak, aliketak edo antzeko beste tresnak erabiltzea. Aurpegia ireki dezakezu.

Pieza berriari arretaz jarri behar zaio balbula (eta, aldi berean, ez saiatu muturreko zatirik kaltetu). Barrualdeko gainazalek olioa behar dute. Horrela, balbula barrurantz iristeko kutxa alboan jarri ahal izango da. Orain arinki kolpatu eta azkenik olioaren zigilua sakatzen jarraitzen du.

Etengabeko presioa egin ondoren, alderantzizko ordena guztia biltzeko garaia da. Beraz, oilasko xurgapeneko txanoak nola aldatu ikasi zenuen.

Nola aukeratu olio zigiluak?

Gaur egun, ia ordezko piezen arazorik ez dago. Hala ere, ez duzu egoera baztertu behar, fabrikatzaileak gomendatzen dituen ordezko piezen ez fidatu behar duzu, baina dendetan dagoena.

Aukera bat buruz hitz egiten bada epiploons, beren helburu nagusia - balbula nukleoak finkatzeko, eta, gainera, tapoiak клапанных. Seal horiek errekuntzako ganberak olioetatik babestu behar dituzte. Olio zigiluak ikusgai daudenean, jantzien seinaleak, beste batzuk erosteko garaia da.

Elementu hauek nola antolatzen diren badakizu. Pieza horien erabileraren arabera, emaitza onak ematen dituen irtenbide hau da. Horrela, babes hori mantentzen da, nahiz eta bat-batean balbula zurtoina tolesten da.

Fluorokarbonazko kautxuzko edo akriliko gomazko txanoak modelo berrietan erabiltzen dira motore modernoetan. Hala eta guztiz ere, inork ez du esan nahi makina zaharragoetan ezin dutela erabili.

Motor zaharrak olio-erretilu aldagarri berriekin hornituta badago , higadura-seinaleak denbora baino askoz beranduago agertuko dira, eta motorrak berak mugimendu horri mesede egingo dio. Hau irtenbide egokiena da, bonbilla ateratzen bada lurreratzeko neurrien arabera.

Garrantzitsua da betetze-koadroko barne-zatiaren profila ere kontuan izatea. Adibidez, Japoniako motoek barrutik izpiak dituzte. Gidaliburu hau leku honetan groove da. Ez da beharrezkoa esperimentuak egiteko eta horrelako xehetasunak saski leunetan jartzea.

Txorrotako baliabide luzeak motore berrietan zigilu berriak instalatzea bermatuko du. Motorra zaharragoak diren txorrota modelo berriak jartzen badituzu eta ez da ezer gertatuko, orduan ICE eredu berri batean paketatze eredu berria jarriko baduzu, ezer gertatuko da. Hemen, ez da diseinuaren ezaugarrietako olio kentzetako kapsulak ere, baizik eta zentral elektriko berriek modu oso gogorretan funtzionatzen dutela. Olio-zigiluen eredu zaharrak, hala ere, ezin dituzte karga horiek jasan. Horregatik, erosketak ez du zentzurik.

Horrela, higaduraren seinaleak olio-kapsulak kendu ditzakegu.