BMW 335: zehaztapenak, iritziak eta argazkiak

BMW 335 - mitikoaren "hiru errublo" Bavarian automaker konpainia batetik. Artikulu hau guztia ikasiko duzu nahi izan duzun modelo honi buruz jakin.

istorioa

"BMW" 3 serie bere urrutiko 1975ean jatorria. Konpainiak izan besterik bildutako bultzada hiri-auto ekoizteko masa, beraz, eredu honen oharra besterik denbora izan zen. - 1983 eta 1994 arte, hirugarren - 2000 arte, eta laugarren - 2006ko lehen zen 1975 eta 1983an igorritako, bigarren (E30): Guztira daude 6 da "troika" belaunaldi daude.

E90-E93 eta F30-F34: Hemen bi berrienak bertsioak buruz hitz egin dugu. auto horiek guztiak dira herri-egun honetan, eta seigarren belaunaldia da oraindik CONVEYOR gainean. BMW 335 E92 - coupe-auto hiru ate gorputz batekin. eta "heroiak" nagusia gure berrikuspena bat izango da. Hau "hiru" eredu ezagunenetako aldian 2004 eta 2011 dira.

Era nabarmendu hemen izango da 335 BMW F30 - "hiru" da sedan azken hamaikakoa ere, hau da, 2012tik eskuragarri.

Bosgarren belaunaldia E90 gorputza, lau ate sedan bat zen batera ekoiztu zen. Aldi berean, geltokia bagoi hura sartu zen. autoak bikote honek garai hartan estandarra izan zen. Urte bat geroago, jarri publikoari aurrera BMW Coupe eta bihurgarriak bertsio E92 eta E93 hurrenez indizeak batera. Demagun auto bakoitza kontuan hartu gurekin xehetasunez.

sedan

E90 nabarmendu zen bere lehiakideei handiko eraikitze kalitatea, eskuzabal hornituak eta motorren gama indartsua da. auto hau eta irabazi ospea AEBetan eta Europako merkatuetan esker. makinaren bizitzan zehar behin bakarrik jasan 2009an restyling. BMW 335 body honetan zen 306 zaldi 3 litroko motorra ekoiztu. 5-6 segundo, eta horrek bosgarren oharra epea belaunaldi adierazle oso ona da - gehienez autoak abiadura gisa 250 km / h eta azelerazioa lehen ehun gisa askoz.

Touring

auto honek sedan gorputz eta dinamika, azelerazioa eta gidatzeko aukerak tasak apalagoak bakarrik desberdina. Universal ez sedan ospea errepikatu. Baina hau ez luke izan gertatu - sedans dute beti askoz gehiago popular eredu Touring izan da.

konpartimendu

Hemen fun zatia dator. Gorputzeko E92 2009an agertu zen eta berehala nintzen ikusleen, batez BMW 335. auto hau garai hartan jo zehaztapenak aurkibidea bertsioa kobratuko. bi ateko Coupe 100 kilometro motorra 3 litro bolumena duten 5 segundutan eta zaldi 300 bizkortzen. Atzeko trakzioa eta pisua txikia uzten gidariari plazer asko lortzeko auto hau kudeaketan sortzen. E92 335 ona da "anormal" makina da. 6 - beheko by kontsumoa 100 km bakoitzeko 13 litro, eta pista da. Autoa bai eskuzko gearshift eta automatiko bat eskaintzen da.

Hala ere, ibilgailuaren jabe bakoitzak botere hori ulertzen eta disko apur bat falta zaio. Azken finean, BMW ingeniari utzi dute gehien interesgarri eta gozoak kobratuko M3 bertsio bat, geroago eztabaidatuko dira da.

bosgarrena "troika" belaunaldi itxura

Sedan, bagoi, Coupe eta bihurgarriak - ziren denak berdinak buruz begiratu. ziur aurrean zatia. headlamps okertu eta azkarrak Profil marrazo mota bat emateko autoa. Jakina, da zertxobait geltokia bagoi galduta. Baina coupe ondoren E92 argi geratu zen ez dela bagoi chic diseinu bat ezarri zen. gurpilak, sorta Big baxua profila pneumatikoak eta txiki bat atzeko hegala - guztiak autoan kirolzaletasunarekin azpimarratzen. gorputzean zehar lerro makurrak A atzeko optika aurrean gurpilak batetik ikusmen dagoeneko ez auto txikiena luzatzen.

Konfigurazioa eta aldatzea

eta "troika" motor sorta Guztira, sei gasolina motor eta bi diesel irudikatzen. 335 bertsioa ere bai du. gasolina On egongo gainetik testu aurki daiteke, baina zertxobait lasaiago diesel - 286 zaldi eta 6 100 kilometro segundo. Hala ere, kontsumoa askoz txikiagoa da - 100 km bakoitzeko 7 litro baino gutxiago da.

Bavariako enpresaren aurkako politika zertxobait ezohiko da euren autoak kitting. BMW 3 serie oinarria eta deiturikoak bertsio berezi saltzen. euren kabuz azken bezeroarekin amaitu, beren beharren. Orain dena bosgarren aspaldi belaunaldi ekoizpen kendu, eta eredu hau saltzaileek prezio ofiziala da jada aurkitu da. Esan daiteke prezio etiketa b gainean / a "top hiru" 700 mila errublo marka bat batekin hasten da.

Portaera errepidean, eta jabeek berrikuspenak

Ia guztioi erosi du "troika" bosgarren belaunaldiko, pozik ziren. Alemaniako "ikaskideei" baino apur bat gutxiago kostua lortzeko, gidariaren plazerra zenbatekoa irreala bat gidatzeko auto aurkitzeko ra dago. Jabeak argudiatu du "hiru errublo" literalki asfaltoa itsatsita, eta zaila da nahastu da. Jakina, bere Flaunt bada edo SKID bat sartu, fun are gehiago eskuratu ahal izango dituzu. Baina, nahiz eta pistan bidaia normal auto agerian uzten du bere burua erabat. Ez da harritzekoa! Alemanian buruz Gogoratzen - autobahn, non makinak, hala nola uretan arrain bat bezala sentitu etxean, dira abiadura muga murrizketarik ez delako.

Not parte tekniko batera arazorik gabe. hau belaunaldi dena b / y autoak, horiek bezala, askotan gertatzen hausturarik. Iraunkorrak, esan liteke bat, olio aldaketak kopurua infinitua etsigarriak da, baina gainjartzea BMW 335. jabeen Reviews falta hori abantaila guztiak esaten 6 litroko kontsumoa fabrikatzaileak deklaratu duten - unattainable fantasia bat da. Coupe gutxienez 8 gasolina litro behar ditu 100 kilometro gainditzeko autopista.

E92 M3 bertsioa

auto horretarako M-paketea Genevako Motor Show at agertu 2007. MAD 4 litroko kanpaia azpian unitate irteerak 420 zaldi. garapen honen oinarria anaia zaharrago M5 motorra izan zen. Arina auto ehun bizkortzen 4,8 segundotan. 7 abiadurako robotizatuak kaxen bat ditu. erabilitako M3 baten salneurria milioi 1 800 mila errublo hasten da.

seigarren 3 Series belaunaldia

belaunaldi berri hori 2011tik F30 plataforma ekoiztu, little more E90, arinagoa eta indartsuagoa bihurtu da. Bavarians The outdone beraiek dena - teknologia, diseinua eta bide azalean autoaren portaera.

the F30 estandarra sedan gain, geltokia bagoi ere eskuragarri, Long sedan eta Gran Tourismo dira. Hemen beharrezkoa da zure coupe gogoko eta bihurgarriak guztiekin egoera argitzeko. barrutia Bavarians bereizi serie bat (4-Series) auto horietako esleitu erabaki zabaltzeko. Beraz F32 body, 33 eta 36 (klasikoa bi ateko Coupe bat, bihurgarriak eta lau ateko Coupe, hurrenez hurren) bereizi line enpresa batean.

diseinu berria

2011 urteaz geroztik autoan restyling bat pasatu eta kaleratu du gaur. Itxura asko aldatu, aldean bosgarren belaunaldia, baina ezaugarri orokor berezko "hiru errublo" aitortu ziren. Estilo herrietan guztiak bera, headlights estu eta gorputzaren alde luzatua entzunezko lerroen laguntzarekin. Autoa teilatua gehiago sakatzen zen, are gehiago kirol itxura emanez. 2012an, alemaniarrek optika eta babesa, horrela berria "troika" estilo freskagarria aldatu. Ihes BMW 335 dotorea 4 atzeko BUMPER pean pipa, bertan aipatzen den larriak kirol ereduaren sustraiak (bat dauka M3 bakarrik gogoratzen aurreko belaunaldian) da.

Barruan, kabinan aldaketa garrantzitsuak ere egin zuten. aurrean panel nabigazio botoiak multzo amaigabea galdu du - Bavarians aukera bat egin minimalismoan alde. triangular panel orain gehien beharrezko gutxieneko botoiak ezarri erakusten ditu. Funtzio askok bolantea edo ukipen-pantaila bidez kontrolak erabiliz aktibatuko diren. haren ergonomia bakarra irabazi izan zen - gaur egun jabe berriak ez da panel eta entretenimendu sistemako palanka eta botoien erraldoi baten beldur ulertzeko azaldu elementu bakoitzaren helburua. Eserleku askoz ere erosoago daude. Dirudienez, ingeniariek jabeek BMW 335 Coupe, izan ere, gizon bat bezala, gehiegi deseroso aurrean eserleku salatu entzun.

osoa multzo

BMW belaunaldi berriek erabaki du urrundu bertsio berezi bat erosleak biltzen du bere burua kontzeptu tradizionala da. Modernoak Line, Sport Line eta Luxuzko Line: Bavarians hiru konfigurazio espezifikoak garatu dute. Sport Line da M-pakete pean emana: guztiak autoan zehar, banda zehatzak ikusi ahal izango duzu, gainera , kirol bolantea eta Arbel. Ispiluak, babesa eta spoiler beltzez margotuta daude. argiztapen elementu guztiak distiratsua gorria, itxura eta diseinua eraso autoaren, gorputzaren kolorea beltza konbinatzen ematen dira orain.

line Modern style lasaiagoak eta ordezkari bat da. Barruan, chrome edo zura txertatzen ikus daiteke - guztiak bezeroaren arabera. Luxuzko ekipamendu jabea larrua moztu, chrome kontrolak, luxuzko atalaseak eskaintzen du.

Prezioa gehien gutxieneko konfigurazio 1 milioi 700 mila errublo hasten da. garestiena bertsioan kostuak 2 milioi 100 mila errublo.

aldaketak

Hiru gasolina desberdinak motor eta bi diesel unitateak - Bavarians oraindik motor line barietatea pozik. Performance zehaztapen BMW 335 ia ez da aldatu aurreko belaunaldi. Bera 306 zaldi 3 litroko, atzeko trakzioa eta sakabanatu 5,3 segundotan ehunka. Kopuru hauek, berriro egin auto hau gain premium-klasean lehiaketa. "Troika" da eskuz edo transmisio automatikoa eskuragarri. Era berean, ez dago atzeko gurpila edo lau gurpileko unitatean aukera bat da.

errepidean autoak, eta jabeek berrikuspen portaera

Oinarritutako auto honi buruz kritika ugari oinarrituta, ondorioztatu daiteke laudorio portaera jabeek guztiak errepide eta lan kaxen gainean. Eta hainbat eragile moduak esker guztiak: Eco, Kirola, Comfort, Sport +. Guztiek uzten koadroan funtzionamendu estiloa aukeratu duzu ia edozein gidari da.

Era berean, iritzia positiboa eta laudatory hitzaldiak ekipajea konpartimenduan bolumena handitu merezi, aurreko belaunaldi batera. Berriro ere, BMW aktibatuta Txapela praktika atzeko gurpila unitatean jarri. Esker perfektua pisua banaketa 50:50 emozioak itsaso bat lortuko duzu, eta ibilgailuaren kontrola gidatzeko. eta "troika" buruzko informazio gehiago nahi duzu jakiteko aurkako Gabonetako testdrayv BMW 335 i, eta horrek hainbat bideo media aurki daitezke laguntzeko. Bertan abantailak eta desabantailak guztia hain trebeziaz margotu eta zehazten bideo bat duten erosketa eta hautaketa etorkizuneko ibilgailu erabakitzeko aukera izango duzu.

epaia

Artikulu honetan, bi muturreko belaunaldiko 3-Series kontuan hartu dira. honetatik enpresaren egonkortasuna jarraipena dezakegu sorta honen ekoizpenean. Erosleak pozik, denak igortzen gutxi gorabehera duintasun bera. Baina egonkortasun honek bere desabantaila. Lehenik eta behin, BMW 335 bertsio denbora luzez (belaunaldi bosgarren oharra hasieratik) for zaharra motorra, enpresaren galarazi eredua kontzeptua garatzeko eta aurrera joan zen. Hala ere, "troika" ren restyling the 2012 335 bertsio batera ditu ahanzturatik desagertu. Zen 340-I eredua ordeztu nahiz performance ahaltsuagoa. denbora esango - the 335th arrakasta errepikatzeko izango da ala ez. Bitartean, BMW 3 Series bere klase premium sedans auto bakarra da. Audi eta Mercedes - da Lehiakideak Alemaniako uztarria ordezkari bakarra dira.