Motorra Konpresio

Konpresio motorraren energia erabilgarri handitzea erregai nahasketa errekuntza batetik ematen du. Oso kontzeptua da latinezko «compressio» (konpresio) eratorritako. Konpresio gas konpresio kanpoko indarren eraginpean da. Hau bere bolumena murriztea dakar. tenperatura altuetan edo presioak berean, kanpoko eragin gisa jardun. The eztanda-motorra (eztanda-motorra) motorraren konpresio bezala gertatzen da. Kasu honetan, erregai nahasketa konpresioa egiten da.

Ibilgailu modernoaren diseinu askotan ezarri lau aldiko eztanda-motorra. Konpresio motorra detektatu nagusiki konbustio ganbera horma, konpresio eraztuna eta pistoi behean arteko eremuan ganbera. gertatzen da aldi berean da presioa gehienez denean Pistoiak ia erdietsi hildako goiko point-maila, orduan eta erregai nahasketa pizte aurretik iristen denean.

Konpresio motorra, motorra derate kenduta eta gehiegizko abiadura zilindro-pistoi eztanda-motorra sistemaren egoera eta beste guneak zenbaki bat neurri erlatiboa jotzen da. Pistoi eraztunak, balbula (sarrerarekin eta irteera) buru motor Unitatearen GASKET eta beste zati zenbaki bat konpresio kalitatea eskaintzen.

karga ganbera bertan hamabost giro gasolina motorretan irits daiteke sortzen. diesel motorraren konpresio presio hogeita hamar giro iritsi eratu da. Ildo horretan, prozesuan parte hartzen duten pieza guztiak, hala nola, karga bat jasateko etengabe gai izan behar du.

Noiz pistoia da sortu presio mugitu gertatzen gasak groove eta eraztun arteko aldea sartzen zen. Gasak ondorioz eraztuna zilindroa azalera aurka sakatzen.

zilindro-pistoi sistema, karga konstante gas banaketa mekanismoa delako konstante arteriala kaltegarria eragina zatiak baldintza. Honek, aldi berean, botere eta eraginkortasuna motorraren degradatzen. Kontuan izan behar da motorraren konpresio (bat eta bera), hori oso desberdinak izan daitezke. Hau da neurketa-baldintzak ezberdinak direla eta: Tenperatura, birabarkia abiadura, airearen hartunea zenbatekoa zilindroa sartu.

Horrela, adibidez, olioa, dentsitate handiagoa, biskositatea, konpresio handitzen, zilindroa hormetan metatu, hutsuneak elkartutako osagai konprimitzea izatea. Gehiegizko erregai bertan zilindro sartzen da, hau garbitzen olioa filma, hain konpresio hori murriztu egiten da.

ezarri konpresioa zilindro batean posible bihurtzen da motorraren potentzia jaitsiera edo "txarra" arrazoiak zehazteko neurketa batean exekutatu. Adibidez, sorta batekin makinak ehun eta berrogeita hamar mila baino handiagoa kilometro konpresio handia egon koke geruza esanguratsu bat eratzea errekuntzako ganbera hormak izan daiteke. Honek, aldi berean, barrunbean bolumena murrizten. Horregatik, hurrenez hurren, eta konpresio handitu.

Konpresio-maila modu ezberdinetan neurtu daiteke.

open Noiz throttle egin ahalik eta aire-fluxua motorra sartu. Emaitzak aire zilindro isurketa eragin dezakete higadura eraztunak burnouts, pitzadurak presentzia, pistoi eta zilindro, balbulak eta beste pasatzean hormetan marratu.

Noiz throttle itxita dago, konpresio-maila adierazle nahiko zehatza lortu ahal izango dituzu. Kasu honetan ez aire sarrerarekin kopuru txiki bat da. Horrela posible da kanabera edo balbula eserlekua higadura Deformazio eratorritako isurketa kalkulatzeko.

Noiz motorra hasieran zaila da, motorra hotza da neurketa-for gomendatzen da. konpresio honetan denean neurtuta on motorra bero dagoenean baino txikiagoa da. Normalean, beroa motor batean neurketa egin behar da gradu 80-90 urte inguruko tenperaturan. Hau da beherakada izan dela eta biskositatea ere eta higikorrak arteko aldeak gutxitzea.