Nola aldatu makina balazta-fluidoa?

Motoristek, bereziki hasiberriak, askotan ez dira konturatzen autoak aldatzeko eta beste fluido tekniko batzuk behar direla, motorraren olioa izan ezik. Nahasketa horietako bat inhibitzailea da. Gidariaren segurtasuna lehenik eta behin araberakoa da. Autoko jabe bakoitzak gurpilaren fluidoa nola aldatu behar duen jakin behar du. Demagun prozesu hau marka ezberdinetako makinen adibidea erabiliz.

Zergatik behar dut frenoaren fluidoa aldatu?

Egoera oso zailetan eta muturrekoetan ere funtzionatzen du. Likidoa sarritan berotutako berokuntzara joatea da, nahiz eta paseo lasai batekin 150 ° C-tan berotu daiteke. Autoa gero eta modu erasokorrean erabiltzen bada: trafiko batekin trafikoa, mendiko errepideetan bidaiatzea, gidatze trinkoa, fluido tekniko hau 180 gradurekin erraz berotzen da. Makina gelditu bada, tenperatura 200 ºC-ra irits daiteke.

Noski, fluido teknikoen fabrikatzaileak kontuan hartzen ditu karga handiak - produktu ezagunen ezaugarrien arabera, autoak piezen eta osagarrien merkatuan eskaintzen direnak, 205 eta 265 ° C arteko irakite-puntuak markaren arabera adierazten dira. Hala eta guztiz ere, eragiketa zehar askotan gertatzen da likido hori xurgatzen duen hezetasuna - horrek irakiten duen puntua nabarmen murrizten du. Esate baterako, urte baterako, balazta-fluidoak% 2 eta% 3 arteko ura lor dezake. Beraz, irakite-puntua 30-50 ºC-ra jaitsi daiteke. Horrela, 145-160 ºC-ra dagoen bitartean irakiten hasiko da. Auto arriskutsua da auto horietakoa izatea. Balazta sisteman, lurrun blokeoak sortzen dira. Burbuilen bat-bateko hedapenaren ondorioz, balazta-fluidoaren zati bat erreserbako depositua sartu behar da. Gidariak larrialdi-egoeran balazta sakatzen duenean, gainerako likidoak ez du presio maila beharrezkoa sortzen. Horregatik, pedalak huts egingo du. Gogoratu behar da konposatu oso larria dela eta bere egoera etengabe kontrolatu behar dela eta balazta-fluidoa nola aldatzen den jakitea, maila normala bada.

Zenbat aldiz aldatu behar dut?

Auto modernoarekin osatua, fabrikatzaileak gomendatzen du fluido hau bi urtez behin baino gehiagotan egitea gomendatzen duen liburutegi zerbitzua . Baina arrazoi batzuen kasuan, jabeek gehienek ez dute gomendio horiei atxikitzeko beharrik. Beraz, balazta-fluidoa guztiz aldatzeko nola kalkulatu beharrean, aldian-aldian, deposituari zenbait mailara gehitzen zaizkio. Gaia honetan garrantzitsua da autoaren funtzionamendua kontuan hartzea, modu aktiboan balazta sistema muturreko eta abiadura handiko moduetan erabiltzen denean.

Dagoeneko idatzitakoa zenez, ordezko arrazoi nagusia hezetasunaren konposizio hidraulikoan barneratzea da. 2-3 urte daramatza. Une honetan ordezko bat behar da. Noiz eta nola aldatu dezaket balazta fluidoa? Hau da, askotan, ontzietan adierazitakoa eta ekoiztua.

Balazta-fluidoari buruzko hasibe gidarien okerrak

Ohiko misconceptions batzuk kontuan hartu. Automobilen munduan sartu zirenek, lehen autoaren erosketa egin zuten eta behar bezala funtzionatu zuten.

Itxitako funtzionamendu moduak

Balazta-sistemak aire-mugimenduko zulo bereziak ditu. Likido bera higroskopikoa da, eta dagoeneko adierazi bezala, hezetasuna xurgatzen du. Horrek denboran zehar bere propietateak galdu egiten ditu. Hori dela eta, ez pentsa balaztatze sistemak funtzionamendu modu itxia duela, ez da ezer aldatu behar. Izan ere, ez da nahikoa bakarrik, baina beharrezkoa.

DOT-4 edozein auto modernorako egokia da

Hau beste ideia oker bat da. Balazta sistemetarako motak eta produktuen motak sartu ezean, hasibeen kontrolatzaileak ez luke esperimentatu behar. Segurtasuna balaztatze sistemaren araberakoa da. Garrantzitsua da autoaren fabrikatzailearen jarraibideak jarraitu behar izatea, eta, gainera, jakin behar duzu balazta fluido bat nola aldatzen den auto modelo jakin batean.

Nola egiaztatu balazta-fluidoen kalitatea

Automobilgintzan, akusatuak aurkitu ditzakezu. Konposizioaren kalitatea egiaztatzeko, probatzaile berezia erabiltzen da. Gailu honekin, fluido hidraulikoaren irakite-puntua zehazteko eta irakurketen arabera, zehaztu zein den. 175 ° C-tan, eragilea eraginkorra da, 165-175 ° C-tan, hobe da ordezkatzea. Irakurketa 165 º C baino txikiagoa bada, hau premiazkoa da.

Nola aldatu WHAren balazta fluidoa

Ordezkatzea egiteko, hobe da norbaiten laguntza erabiltzea, praktika ikuskizun gisa, prozesua zailagoa izango da kanpoko interferentziarik gabe. Lehenik eta behin, tutuaren tapa ixten du eta, ondoren, likidoa ihes egiten ez duen zatia jarri behar duzu. Ondoren, jengibre edo madari mediko handi baten laguntzarekin, deposituan dagoen konposizio hidraulikoaren zenbatekoa atera behar duzu. Hala eta guztiz ere, ez ezazu dena atera, nahikoa izango da gutxieneko marka gutxitzen bada. Bolumen osoa hartzen baduzu, despresurizazio bat egongo da eta balaztak hemorragia egin beharko duzu. Aukeraketa egin ondoren, likido berria depositua isurtzen da gehienez. Orain tapa batekin estalita dago. Ondoren, autoaren jabeak autoaren behealdeko azpian sartu behar du, eta laguntzailea gurpilaren atzean eseri. Autoko jabeak zakarrontzian dagoen babes-kaxa kentzen du. Gurpilen estalkien gainean pieza hau bilatzeko beharrezkoa da (sarritan goialdean dago). Hodi bat sotoko edozeinetan lotzen den hodi bat jarri behar da, eta, bestetik, mahukaaren beste muturra, balazta-fluidoarekin edukiontzi batera eraman ohi da. Edukiontzi batean dipped behar da drainatze denbora osoan. Ondoren, laguntzaile leunki aplikatu behar zaio 5-10 aldiz balazta-pedala. Beharrezkoa da mugaraino jardutea, eta azken aldian pedalek lurrean sakatuta egon behar dute.

Une honetan, unitatea 2 edo 3 txandatan loosen da. Ondorioz, dagoeneko erabiltzen den likidoa itsasontzira iritsiko da. Berriro estutu behar duzu. Eragiketa hori gurpil guztiekin egin behar da. VAZ 2110, 2112, 2114 balazta fluidoaren modua nola aldatzen den. Izan ere, ez da zaila eta eragiketa hori egin dezakezu zeure burua.

Chevrolet Lacetti

Lanerako, hobe da autoa gidatzea zaldiz edo zulo baten gainean. Lehenengo urratsa da depositua garbitu eta gero xiringa edo madari bat erabili laneko fluido zaharra drainatzea, eta gero - beste bat isurtzen da. Gero hasiberriak galdu egiten dira - ponpa behar al dut? Zer adituek diote galdera bati erantzunez, Lacetti-ren balazta fluidoa nola aldatu? Kasu honetan ilea beharrezkoa da. Aurretik ekoizteko, urtegiaren maila egiaztatu beharko zenuke. Gero, tira eskuineko gurpilaren atzealdeko euskarriari tiraka, mahuka gainean jartzen da, likidoan edukiontzi batean murgilduta. Gainera, laguntza behar duzu - balazta-pedala hainbat aldiz sakatu eta posizioan mantendu. Denbora guztian, nahasketa hidrauliko zaharra mahukatik sortzen da. Freskoago eta likido berri bat hasten denean, torlojuak berehala bihurritu egingo da eta gomazko gomazko babesa jarriko zaio.

Prozesu hori ezkerreko aurrealdeko gurpilean egin behar da, ezkerreko eta eskuineko aurrealde ezkerrean. Balazta likidoa nola aldatu aldatu da zerbitzuguneetara bidaiatu beharrik gabe.

ABSren ibilgailuen balazta fluidoen ordez

Arazo hau konpontzeko, hobe da zerbitzugunearekin harremanetan jartzea. Auto konponketa espezialistak prozedura hau azkar eta modu eraginkorrean burutuko da. Baina hori ezinezkoa bada, zuk zeuk egin dezakezu ordezkoa.

Askok ez dakite ABSren balazta aldatzeko modua. Izan ere, ez da ezer konplexua. Nahikoa tapa estalkia kentzeko, jarri mahuka sindikatuan eta jarri mahukaren beste muturra likidoz betetako edukiontzi batean. Ondoren, hasi motorea eta utzi inaktiboan. Frenoaren laguntzaz, likido zaharra pixkanaka lekualdatu egingo da; beste bat bere lekua hartu beharko luke. Eragiketa hau gurpil bakoitzerako egiten da.

KIA

Marka honen autoak, ordezkoak bi modutan egin daitezke: dagoeneko ezagunak, ponpaketak erabiltzen ditu eta hori gabe. Beraz, makina bat zaldiz edo zuloan dago instalatuta. Horrez gain, xiringa edo madari bat deposituaren konposizio hidrauliko zaharrak ponpatzen ditu, beste bat gehituz. Prozesu hau bizkortzeko, mahukak mahuka bakoitzean jartzen dira eta botilak beheratzen dituzte.

Ondoren, sindikatu guztiak desmuntatzen dira. Garrantzitsua da likidoa mahuka guztietatik zetorren. Kasu honetan, nahasketaren zenbatekoa deposituan kontrolatu beharko zenuke - maila gutxitzen bada, bete ezazu berriro. Balazta-ezkerreko ontziaren bolumena 200 gramo ingurukoa denean, estutu egiten da. Edukiontzi bakoitzean bolumen bera dagoenean, eragiketa amaituta dago. Balazta likidoa aldatzeko ("Kia Sorento" ez da salbuespena) ponpaketa beharra izan gabe.

ondorio

Balazta-fluidoa ordezkatzeko prozesua ez da hain zaila balitz bezala. Zuk zeuk egin dezakezu eta kopuru jakin bat gorde.