Motorra arazoak: nola diagnostikatu eta zuzentzeko?

Beraz, motor matxura lehen arrazoia - erregai hornidura urratzen. Hau dela eta izan daiteke, izan ere, ez dago elektrobenzonasos funtzionatzen ari edo ez diren ala arautzaile gasolina presioa edozein hutsegite bat. ere izan daitezke clogged da erregai-iragazkia edo erregai orokorrean depositua ez da ageri. Kasu honetan egiaztatu beharko du bere erreleboan konektoreak Ebn ala eta errelea hasiko dira serviceable estatuan ala metxa normal ,. Noiz piztea garrantzitsua da motorra ezaugarria soinu hori aztertzeko. Beraz, arazoa benetan existitzen bada, ezinbestekoa da erregai presio erregulatzaile eta iragazkia ordezkatu, ondoren gasolina depositua bete. Era berean, ez azalekoa konektoreak of serviceability egiaztatzeko.

Horrez gain, ez ustezko motor porrota bat bada, arreta piztea sisteman arazo bat. Agian ez kontaktu elektriko zirkuitu bat da, edo pizte bobina da , besterik gabe, akastuna. Kasu honetan, beharrezkoa da metxa osorik ote den egiaztatzeko. Agian pizte bobina ordezkatu behar.

Era berean, motorraren matxura bat uretan erregaiaren biltegiaren aurka talka izan daiteke. Edo, besterik gabe, ezin izan motor zilindro batean uko. Kasu honetan, erregai depositua hustu zuen behar dira lohia, proba akastuna konexioa eta arazo zuzena da. Komenigarria karbono gordailuak garbitzeko eta da txinparta ordezkatu eta aholkuak.

Beraz, ordena motorraren eragozpenen identifikatzeko, arreta arazorik gabe funtzionatzen duen ala ez, ez dago hutsegiteak partziala edo erabatekoa pedal sakatuz ere diren guztien beharrezkoa lehenengo da. Eta motorra han zarata batzuk bada ere matxura bat dela adierazten du. modurik errazena, noski, identifikatzeko arazoa, modalitate guztietan motorra lan egiten bada, gaizki.

zerrendatu behar ditu eta diesel motorra porrota. Askok, besteak beste, mekanismo bat erosteko, arreta erregai nahiko merkea kontsumoa txikia baino ez da. Inolako zalantzarik gabe, diesel motorren fidagarria. Haien desabantailak lotuta daude ekoizpen teknologia soilik, zehaztutako baliabide gainditzen duten edo gaizki erabili eskailerak baino ez dute erakusten dira. Arazo globalak eragilearen prozedurak porrota da. olioa aldatu behar da 7.000 kilometro guztietan bultzatuta, edo oxidatzen egingo da, eta hau kaltegarria motorraren funtzionamendua eragiten die.

Errua injekzio motorraren ere nabarmentzekoa da. Gehienetan, arazo horiek posizio sentsore batekin lotzen dira birabarkia du. huts egiten badu, unitatean, ez dira bost metro baino gehiago baimendu. gasolina pump ukatu egin zuen gero, gehiegi errealista utziz. Hemen arrazoi daiteke ura edo zikinkeria presentzia gasolina ere gezurra. akastuna beste edozein mekanismo edo sentsore bada, motor lan egingo - instalatu besterik larrialdi programaren doa. Zaila da mugimendua burutzeko, zuk arazo bat izatea bada throttle posizioa sentsore. Baina ez zen matxura osoa itxaron. autoan baduzu bidean berehala konpondu egin behar duzu.