"Tesla" Automobilak: lehenengo inpresioak

Moskuko "Tesla" ibilgailu elektrikoak aurten hasi ziren . Hurrengo "Hyundai" bezalakoen antzekoa da, autoak oraindik ez du arreta erakartzen, nahiz eta ilargiak mendebaldean eraiki diren atzean.

prezioa

Amerikan autoak "Tesla" 60 mila kostua oinarri osoa multzo, 125 topovoy. Errusiako biztanleak irudi honetara gehitu behar lirateke:

• Logistikako. Makinan edukiontzi batean bi mila dolar inguru kostatuko zaizkizu. Itsasoko bidalketa-metodoaren kasuan, bost hilabete inguru itxaron beharko duzu. Errusiako auto bat ekartzea aukera askoz ere azkarrago da hegazkinez. Baina abiadura 12 mila dolar ordaindu behar dituzu.
• Aduana-kuota. Autoko balio estimatuaren% 48.

Bide batez, denborari buruz hitz egitea: ez ahaztu "Tesla" autoak hain ezagunak direla gaur egun salmenta txanda eginez. Enpresaren web orrian sartu ondoren, zenbat denbora itxaron beharko duzu ikusi ahal izango duzu. Arau orokor gisa, goi-end ekipamenduak hilabete bat itxaron beharko lukete, eta oinarrizkoak - 3-5.

kargatzen

Pertsonak kezkatzen dituen gai nagusia bateria mantentzea da. Kontrol panela kargatzeko parametro hauek ezar ditzakezu:

• Karga automatikoa. Bateria une jakin batean kargatzen hasteko baimena ematen dio.
• Kargaren muga. Ba al dakizunez, litio-ioizko bateriak kargatzen ez direnez, automobiletan instalatutako "Tesla" softwarea bateria kargatzeko (adibidez,% 95) mugatzeko aukera ematen du.
• Uneko parametroak. Kargatzeko pantailan, zure makinak "jan" egingo duen uneko konfigurazioa doi dezakezu. Une honetan, "Tesla" "digeritzen" daiteke 80 eta 5 eguneko Amperesen artean.

AEBetan bisitatu dutenek eta tokiko 110 volt-eko irteera ezagunek uste dute autoak "Tesla" izatea Kargatu behar da azkarrago. Baina hemen esan beharra dago kablea irteera normal batera sartzen baduzu, autoaren bateria 30 orduz kargatuko da. Baina horman zintzilikatzen den kargagailu berezi bat erabil dezakezu, ezkutuari lotzen zaio eta irteeran 20 kW-koa dauka, 80 amperekin. Horrela kargatzen da, lau ordu eta erdi bakarrik itxaron.

Era berean, Tesla Motors konpainiak bateriaren segurtasuna muturreko baldintzetan zaintzen du - kargagailuak tutu tentsioetatik babesten duen autoa babesten duten fusio larriak ditu. Horrez gain, bateria bakoitzak zortzi urteko bermea ematen du eta aldatu doan.

paseo

"Tesla" izeneko karroza da. Bere diseinu ez-estandarra da. Makina berak bi tonatan pisatzen du eta pisuaren erdia kabinaren solairuan dago. Horrela, makinaren grabitatearen erdian gurpilen ardatzak baino nabarmen txikiagoak dira, beraz, "Tesla" errepidea mantentzeko trebetasun fenomenalak har ditzake. Hori dela eta, aldaketa modernoak atzeko gurpileko unitatean bakarrik daude. Gurpileko unitatearen fabrikatzaileak dagoeneko iragarri du, baina oraingoz itxaron beharko da.

Accelerator pedal sakatuz, nola leun eta lasai Nikola Tesla autoa igogailua hasten zoriondu. Gauza da motor elektrikoak ez duela engranaje-lanik behar, beraz "Tesla" oso leuna da. Gainerako sprinters, sakabanatuta, auzoa ozen hasita dago. "Tesla" ere ibiltzen da lasai eta lasai. Kabina batean eserita, asfaltoan pneumatikoen hustuketa izan ezik, eta ez da ezer entzuteko.