"Mercedes E300": fitxa teknikoak, argazkiak

izena "Mercedes E300" atalean, hainbat auto daude. kezka hori eraiki makinak versed Gizona, izenak berezitasunak daki. titulu bakoitzak gorputzaren markatzea eta, oro har, motor modelo gisa osatzen dute. Tira, "Hirurehun" badira zenbait, merezi du eta laburki deskribatuko horietako bakoitzean.

W124

Erakunde horrek auto bat oso zabalduta dago gisa ezaguna egin zen "lapur bost ehungarren". Baina orain egingo "Mercedes 124 E300", itxura ia "bost ehungarren" berdina ikusiko dugu. Eta ebaluatzeko bere itxura argazki azpitik begira izan daiteke.

Kanpaia azpian, atzeko-unitatean sedan E300 hiru litroko, 6 zilindro lerroko motor bat dauka. Gehienezko potentzia - 140 kW (180 hp ..). Ibilgailu hau abiadura iristeko 220 km / h-ra arteko gauza da. speedometer 100 km / h-marka bat, gehienez 7,6 segundotan hasi ondoren da.

Fronte, eredu hau, atzera bezala, malguki eta anti-roll taberna daude. autoa 5 urrats "mekanika" kudeatzen du. Egoera onean Model, ez du eskatzen inbertsio errublo 230 mila inguru balioko du.

AMG Hammer

Era berean, merezi ez dela "Mercedes E300» W124 AMG Hammer Aipagarria da. ospetsua sintonia motor indartsua denda ordezkaritza sedan hau. bere kanpaia azpian 5,6 litroko V8 motorra 360 zaldi ekoizten da. Ibilgailu hau bizkortu 100 km / h-marka 5,4 segundo. Eta bere gehienezko abiadura 303 km / h da.

Bide batez, eredu hori bera instalatzen da 6 litroko "zortzi" M117. Motor hau magnitude ahaltsuagoa ordena bat izan zen Drew sortu duelako 385 litro. a. Horrelako auto trukatu lehen "ehun" 5 segundo hasi ondoren, eta bere tasa muga berdinak 306 km / h. motor honek tandem lan egiten du 4-abiadura "automatiko", izan zen hartu S-Class ereduak batekin. Eta oraindik Gleason-Torsen diferentziala ezaugarri bereizgarria bihurtu da.

Interesgarria, baina auto bat "Mercedes E300" Road & Track izeneko aldizkarian idatzi zuen. Auto sedan izendatu, eta bertan Ferrari Testarrossa bat bezala doa. Eta piropo ona da, gauza jakina da delako hori italiar eredu horren guztiaren arrakasta gehien bat da, hori bakarrik ekoiztu Maranello batetik kezka. Bide batez, nahiz eta "hirurehun» AMG Hammer instalatu da esekidura hobetu, aleazio gurpilak 17 hazbeteko eta aukerako spoilers (bai aurreko eta atzeko).

W212

2009an etorri zen Mercedes-Benz, zein izan zen ospetsuena marka bera azpitik argitalpen berritasuna. Luxuzko auto eta ezaguna. Batez ere bere optika eder. Bide batez, argazki gainetik aurkezten da "Mercedes E300 W212». Kanpaia azpian, hau gurpil-unitatea Sedan muntatutako V6 motorra (eredua M272.945). Hiru litroko motorra 213 zaldiko potentzia sortzen batzen zituen 7 urratsa "automatiko". Etetea - multi-link eta fidagarria.

W212 On eredu hard berrikuspen negatiboa aurkitu dira, makina hau da, benetan ona delako. jabeek esan espazio bereizi arreta. Barruan oso solteak - espazio ugari guztiontzat. Eroso eserlekua - atzera ezin izango estresa sentitzen nahiz etengabeko gidatzeko hainbat ordu igaro ondoren. 9-10 AI-92 batez beste litro ( 'Kirola' modua - - 13-14 inguru) desberdinak "klima", kontsumoa onak ezartzen ditu.

jabeek ez dute 95 oktanoko gasolina erabiltzea gomendatzen, ez baita oso kalitate ona du. Oro har, ederra, sendoa eta fidagarria auto bat arreta egokia izango ez jabeari arazoak sor da.

W210

Hau "Mercedes-Benz E300" ere merezi arreta egoten da. Argazki makina gainetik aurkezten. Stuttgart obalatua lenteak taldearen lehen autoa - Eta, ikusi dezakezu bezala, hau mitikoaren "Mercedes eyed" da.

E300 - diesel motorra eredu bat, zenbaki osoa lehen bat gain. handia bolumen abiatu (520 litro) ekin sedan hau. Motor - 3 litroko, 136 CV. Berari esker, autoa 100 km / h bizkortzen 13 segundotan. Eta adierazle ona da, izan ere, motorra dela autoa 20 urteko kontsumitzen diesel erregaia eman. Gehienezko abiadura, bide batez, 205 km / h da. Sedan RWD, eta "mekanika" bezala amaitu ahal izan du, eta "automatiko" (5 eta 4, hurrenez hurren, abiadura). Erregai depositua 65 diesel litro erregai edukiera. Kontsumo, bide batez, apala - 100 "hiri" kilometro bakoitzeko 10 litro. Pista makina On kontsumitzen askoz gutxiago - 5,5 inguru. l.

Bide batez, auto hau orain baldintza ahalik batean errublo 200 000 balioko du.

W211

azalpen batzuk autoan "Mercedes E300" buruz esan behar da. Photo bere gainetik adeitasuna. Zaila da, ez da ere dela bat "lau begi" nabarituko. Just beste bertsio bat. Eredu hau izan da argitaratuko 2002tik 2009ra. Bertsio honen izenburua osoa - E300 CDI BlueTec.

Jakina, hau ere diesel motorra. Bere bolumen - hiru litro eta 211 "zaldiak" boterea. power-unitate honekin auto bizkortzen 244 km / h-marka arte. Eta lehenengo "ehun" eredu transferitzeko edozein 7,2 segundo ondoren mugimenduaren hasieran ondoren. Emaria 100 km bakoitzeko 7,3 litro da. Baina da ziklo konbinatuko atalean. autopista litro 5,7 inguru hartzen du, eta hirian - hamarkada bat baino apur bat gehiago.

Interesgarria, W211 pertsonalizatu sunshade beira sunroof gehiago ditu. Ez zegoen beste bertsio - eredua 2-osagai bat izan daiteke panoramikoa teilatua beira. Eta Power. Eta, gainera, kirol paketea eskaintzen 18 hazbeteko argi-aleazio 2-hitz egin zuen gurpil, esekidura pixka, direkzio eta ihes-sistema altzairu herdoilgaitzezko hodiak.

W213

It berria "Mercedes E300" bat. Hurrenez hurren, dira, halaber, ezaugarri ezberdinak botere handia. Eredu hau izan da oraingoa, 2016 Detroit aurkezten. Eta berehala erakarri zuen arreta.

kanpoaldean, ezin duzu hitz egin - besterik argazki gainetik begiratu. Berehala marka, "mersedesovsky" pertsonaia ikus daiteke. Ez dago "hirurehun." Hemen bi osoa Lehen - Luxuzko da, eta, besteak beste behar lukeen eredu bat 3.5 milioi errublo da. Osoa multzo Sport autoa 250 mila errublo garestiagoa balioko du. 2 litroko 245 CV a 9-step "automatiko" batekin - kanpaia azpian motor berean dagoen arren.

specs

Zer esan dezakezu auto bat "Mercedes E300" buruz? Agian arreta berezia elektronika merezi du. Adibidez, aplikazio batek deitu Urruneko Parking pilotua, telefonoa diseinatuta. Honen bidez, zure autoa aparkatu dezakezu estua "poltsikoan" batean, batere ostatu kanpotik, kalean. Eta gero ere, distantzia bat, jaurti autoan itzuli. Gehiago berritasun Auto-to-X-sistema presentzia harro. Da "elkarrizketa" ibilgailua errepidearen beste erabiltzaileek, eta azpiegitura orokorrean diseinatuta.

Nahiz eta "Mercedes" balaztatze autonomoa sistema berrian. orain lan egiten du, ez bakarrik oztopoak aurrean itxura, baina baita zerbait autoa albo mehatxatzen denean.

Eta, azkenik, adierazi daiteke gidatze-sistema erdi-autonomoa a Drive Intelligent bezala ezagutzen arreta. osatzen sentsore bat 23, radar bat ematen duten 4, 4 kamerak, sentsore 6 aurrean eta atzeko alde ditu. Baina hori ez da guztia. Era berean, sistema estereo kamera bat, posizio sentsore bat eta luze-sorta radar gidatzen dira. Eta hau, Ulergarria denez, ez da zer marka berria "Mercedes" harro zerrenda osoa.