K750 motozikleta Sobietar aldian

SESB gain, motorrak heavy hogeita hamar urte agertu. Lehenengo eredua - M-72 the sidecar batera - Egia aurrerapauso bat. Eta, K750 du, bizikleta, are gehiago perfektua garatu zuen ondoren, Sobietar gizartean, arrazoi bat auto eta motoproma lorpenak harro egoteko lortu. eredua benetan arrakastatsua izan da: abiadura eta trakzio errendimendua mundu estandar onenen mailara iritsi. Motorraren potentzia 25 litro da. a. egokia baino gehiago izan zen makina klase honetan. Titulazio motozikleta patency halaber altua izan da, eta noiz trailer gurpila unitatean albo zuzendaritzapean dura mota, ondorioz, benetako abenturazale bat da. alderantzizko engranaje presentzia maniobrak gehitu du.

deskribapen orokorra

K750 motozikleta nahiko bere aldiz aurreratu eta perspektiba batzuk, manufakturak Kiev Motorcycle Landare dauka. Geroago ekoizpen Irbit hirian ezarri zen. Lau abiadura transmisio biraketa transmititzeko disko atzeko gurpila helizearen ardatzaren, eta horrek a katean transmisioa baino neurri handiagoa aurrerapen leuna lagundu bidez.

gurpil guztiak balaztak, danborra diseinua, nahikoa eraginkorra eta fidagarria hornituak. K-750 - motozikleta ongi etorri luzeak egokituta: erregai depositua 20 litroko edukiera distantzia 350 kilometro behean gabe pasatzen onartzen. Autoaren ospea ere bere erabilerraztasuna lagundu du eragiketa zehar egungo araudia dagokionez. beharrezko puntu guztiak erabat irekita zeuden. Gainera, K750 du, leuntasuna hara eta motozikleta bat, errepideen egoera guztietan mugitzen berdinarekin ia guztiak bereizten dituen edozein jerks gabe Sobietar motorrak.

parametroak

K750 - betetzen dituen munduko sailkapenean adibide onena ezaugarriak bizikleta bat. Arrakastaz Europako Espazio, eta horrek Sobietar Batasunaren aliantza politiko bat eratu herrialde guztietan esportatu.

Datu teknikoak:

• motorra - bi zilindro, carburetor, zilindro kontrako batekin;
• gaitasuna - 26 litro. p.
• gehienezko abiadura - 90 km / h;
• gordina pisua - 240 kg;
• gaitasuna - 240 kg;
• ride altuera - 120 mm;
• wheelbase - 1450 mm;
• Erregai depositua bolumen - 21 litro.

kanpoko aldeak

Motorcycle K750, ikuspegi desberdinetatik argazkiak dira orrian jarri da paramilitarren teknika baten adibidea ongi egokitzen zereginak egiteko larrialdi egoeran daude, armak zehar edo noiz trinkoa garrantzitsua zama garraiatzeko behar duzu. Mugikortasun eta maniobrak motomashiny bistako, abiadura handiko eta edukiera kalitate handiak, gainera, alde hitz egiten da. Marka honen motorrak guztiak dira babes bat margotu kaki edo ilun kolore berdea, mozorro bat suposatuz.

K750 Motorrak popular ziren Barne Ministerioaren hauetan: horietako kopuru handi bat izan du den polizia, non patruila ibilgailu gisa erabiltzen ziren ere balioko. babesaren barneko ordena honetan erabili beharreko makinak, inskripzio urdin "polizia" horia ziren garraioa sidewall. Motorrak dute polizia motorrak bultzatuko landare, haien edukiera 27 litro gora egin zuten. s., eta, besteak motorraren abiadura 105 km / h-ra igo. Harrapatu sortu konpondu polizia ordena publikoarekin ez zen zaila.

jabetza pribatua

Sobietar garaian, gobernuak ez zuen hondatu populazioaren motorrak edo kotxerik. Motorcycle K750 halaber jokatu esklusiboki erakunde, unitate militarrak, Barne Ministerioak eta zerbitzuak espezializatutako hainbat gorpuak ere; arrazoibide eta erreserbak gamekeepers eta foresters ehiza ere. Hala ere, hasieran hirurogeita da egin zen meza K750 baliogabetzeko armada eta polizia-unitate batetik. Geroztik motorrak izan ezerezetik joan, eta ez ziren onartzen bota behar dira, ia idatzitako-off kopia guztiak merkatu librearen iritsi eta denbora gutxian egin dira erosi partikularrek.

Motorcycle K750, zein reviews hasi laster iritsiko da bere jabe berriak erostea ondoren, are gehiago popular bihurtu. Erosleak adierazi superreliable unitate guztiak, leku guztietan nahiko merke atentzioa eta salmentak presentzia. pribatuak Autoa euren onena kualitate erakusteko gai da - arreta eta errespetua bere lana egin.