AutoakAutoak

Iraganean susperraldia - Datsun 240z

You parametro has daiteke, gehienez power zenbatekoa barne segundoko berrehun litro, autoa Datsun 240Z bost mila seiehun rpm garatzen du, eta lau mila zortziehun rpm momentua ona eta hogeita zazpi puntuko metro karratuko kilo bat iritsi da. Retro ez da beti posible non behar aplikatzeko.

Zerbait erabat ez merezi, gogoratzeko eta hobe da iraganean zaintzeko, nahiz eta moda joera behartu erabat desberdinak ezartzeko.

Baina, jakina, badira retro estilo profesionalak. Texas Corpus Christi, nor ezarritako atzera itzuli behar du Datsun 240Z, 1973, eta horretarako horietako bat hiritik Garsia Dzhoshua autoak onenetakoa garatu du azken urteotan.

Auto Datsun 240Z funtsean frogatu hala nola eredu sortzea inspirazio Nissan 350Z, eta garai batean frogatu ahal izan Japoniako biztanleriaren dela - guztion aurrean kirol autoak klasea bi leku batean ere. hirurogeita aro eta beharra zerbait berpiztu behar bada, lehenengo zalantzarik Datsun 240Z.

drive aurrean ardatz gurpilak dimentsioa - hamabost zortzi eta hamabost milimetro hegaldi batetik hazbeteko erdi, eta atzeko - hamabost bederatzi eta hazbeteko erdi bat, berrogeita zortzi milimetro irteera batekin.

Datsun 240Z piztu zenean serieko ekoizpen urrun, guztiak Japonian tuners baino gehiago etorri dira beren esperimentua dela makina aproposa da konturatzen. Honda Tsivis batera laurogeita hamarreko hamarkadaren hasieran hasi Gauza bera gertatu zen, eta bera 240SX batera gertatu da orain.

Zhiguli SOHC bat, carburetors pare bat Hitachi -SU 1v hornituak - Makina Nissan Datsun 240Z atzeko gurpila unitatean lau mila dolar baino gutxiago saldu zen. milia ran zuen hamazazpi osoa, eta bigarren bat hamarren baterako, ehun eta berrogeita hamar indarrak indarra erabiliz laurden bat.

Jakina, gaur egungo araudiak, kopuru horiek urrun kalitatea batetik estatubatuar dira, ordea, tuners Japonia, hirurogeita hamarreko zuen lan, ezin gelditu autoa honi begira, eta interes horren ondorioz gainditu, eta, eta horietako batzuk orain jarduten du, hau da, hogeita hamar ondoren bi urte.

Josh, klasiko bat Datsun 260Z, ordua eta luze-time profesionaltasuna sintonia pieza moderno nahasketa interesgarri bat sortua.

Ahal izanez leun eta garbi gorputzaren azalera inpresioa autoa dela gutxi entregatu Nissan zerbitzu erdigunetik ematen. Gorputzaren aukera inolaz ere ez zuen klasiko silueta aldatuko, baizik eta are batera artea ditu azpimarratu du.

Zabaltzaileak gurpila ZG, zein aukera gurpilak zabal Lan Equip 03 ezartzeko eman arkuak - body kit zatirik nabaritzen du. gurpila aurrean ardatz disko neurriak - hamabost zortzi eta hazbeteko erdi hamabost milimetro hegaldia, eta atzeko aldetik - hamabost bederatzi eta berrogeita zortzi milimetro irteera batetik hazbeteko erdi.

Bere XXI karbono-zuntz formularioa aurki manifestazio: atzeko hegal BRE karbono egina zuten, besteak beste, kanpaia MSA bezala - aurrean. Bumper Fronte hartu 240, hurrenez hurren, Europako zehaztapenak, eta hura H4 headlights eraiki dute.

Zer da puntua duten kanpaia azpian dago, Nissan 280Z 1978tik L28 Zhiguli batean, Josh erabaki motor indartsuagoa bat jarri autoa boterea handitzeko. biltzen muntatu zuen Cannon hartunea Weber batetik erregaia from - carburetors eta Holley arabera - pump. Esklusiboak ihes sistema MSA zilindro batekin buruan bloke funtzionamendu eraginkorra eragina dauka. motorraren konpartimenduan Rough aluminiozko arreta berezia merezi du. Josue deklaratu bere planak ez dira sartu motorra leuntzeko Izan ere, aurreikusita zegoen aroan zein autoan sentimendua mantentzeko azaldu. Hala ere, ideia ez dagoela botere-tasa behar oraindik uneko maila adostasuna izan zuen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.