Frankfurt Motor Show: produktu berrien berrikuspena

Urteko Frankfurteko Erakustazokak irailaren 17tik irailaren 27ra ospatu ziren eta Alemaniako Frankfurteko Alemaniako 66. erakusketa izan zen. Urtero, munduko fabrikatzaile guztiek Alemaniarako joaten dira azken urtean publikoarentzako garatutako berrikuntzak eta teknologiak aurkezteko. Frankfurt Motor Show-en ikuspegi orokorra, erakusketak antolatutako norabide orokorrarekin eta produktu berrien deskribapenarekin biltzen du.

Erakusketaren esparrua

30 mila metro karratu. Pabiloietan eta 12 mila metro karratu barruan. M inguruan - showroom esparrua benetan handia. Eremu guztiak automobilen kezkak dituzten hainbat stand daude, munduko erraldoiak eta hasiberriak. 66. auto-ikuskizunaren garaian 900 mila pertsona baino gehiago eta 12 mila komunikabidetako ordezkariak bisitatu zituzten.

Erakusketa bisitarientzat oso giro atsegina da. Langileen eta zerbitzuen prestakuntza are hobeak izan dira 2014arekin alderatuta. Automozio fabrikatzaileez gain, GOOGLE eta Samsung bezalako enpresek parte hartu zuten erakusketa. Enpresek teknologia digitalak garatzen lagundu dute, auto modernoaren zati dira. Frankfurteko Motor Show mugikortasun mundu berriaren pean ospatu zen.

Kontzesionarioaren gai nagusia

Erakusketa-egun guztiak honako eremu hauetan egin ziren: Konektatutako Autoak, Gidatze automatizatua, E-Mugikortasuna, Hiri Mugikortasuna eta Mugikortasun Zerbitzuak. Bektore bakoitzak automobilgintzako etorkizuneko garapena erakusten du. Pilotarekin pilatutako ibilgailuei arreta handiagoa ematen diete.

Fabrikatzaileen "hezurdura" nagusiaz gain, Frankfurt Motor Show-k startupeko pabilioian hasiko diren startup txikiak ezagutzera ematen du. Hemen, enpresa hasierak edo txikiak beren garapenak erakusteko eta mundua erakusteko industriaren garapenaren ikuspegi handiagoa erakutsi dezakete. Erakusketaren antolatzaileen arabera, metodo horren laguntzarekin, diseinatzaile eta ingeniari talentudunak aurki ditzakezu, baita mundu osoko teknologia interesgarri eta aurrekaririk gabeko irekiak ere. Azken finean, ez da martxan enpresa bakoitzak proiektuak gauzatzeko bitartekoak dituela, beraz, gehienak denda eta marrazkietan izaten dira.

Frankfurteko Motor Show-en estreinatu da

Alemaniako troika abiaraziko dugu, beste gonbidatuen artean. Audi enpresak A4 eta Q6 berri publikoak sartu ditu. BMW-k eredu eredua zabaldu zuen 3 serie berri eta X1 gurutzatu batekin. Era berean, erakusketan M6 berria zabaldu zen.

Mercedes enpresak originaltasunagatik bereizten du, luxuzko sedanaren S-klasean oinarritutako kabinete bat aurkeztu dute. Enpresa berritzailea A eta C klaseak izan ziren, etorkizuneko coupe kontzeptu futuristikoa ere izan zen. Opel-eko alemaniarrak Astra-k "geltoki bagoian" sartu zuen lehen aldiz . Volkswagenek "Golf" kontzeptua aurkeztu zuen GTIren bertsioan, Tiguan berria. Ustekabean, konpainia honetako multivan gaitasun handiko itxura. Porsche-k, 911 eta 911 Carrera eguneratuak jaso zituen. Autoak hauek kanpokoak izan ziren, baina betetzeak hobetu egin ziren.

Japoniak diseinu ezohiko eta ibilgailu elektrikoen lerroa jarraitu zuen. Nissan enpresak gurutze eta amesten ibiltzea erabaki zuen. AUDV kontzeptua, Navara bilketa eguneratua eta Qashqai gurutzatzea erakutsi ziren.

Suzuki hiriaren hatbek izeneko kontzeptu mugatu bati iK-2 deitzen zaio. Toyotak Prius ekoizten jarraitzen du amateur ez den diseinu ezohiko batekin. Arraroa iruditzen bazaio ere, ez dago berriketarik erakusketaren inguruan. Lexusek bere prima GS sedan ekarri zuen.

Citroenen frantsesak DS 4 eta Sportback bertsioa eguneratu zituen. Peugeot-en beste konpainia frantses batek aldi berean bost eredu aurkeztu zituen: 307 GTI, SPORT, FRACTAL, QUARTZ eta hibridoak 308 R. Renault-ek MEGANEren laugarren belaunaldian sartu zuten eta eredu berri bat aurkeztu zuten: Talisman, klase burgesaren lekua.

Alfa Romeo-k eredu Giulia sartu zuen diseinu ausart batekin. Autoa, aurreikuspenen arabera, Italiako marka ospetsuaren ohore berpiztu beharko litzateke.

Jarraitu marka luxuzkoen estreinaldira. Bentleyk erakusketa ekarri zuen, noski, mundu mailako autoen klase SUVen esklusiboki. Bentayga diseinu jabeduna da, aurrealde frontetarako biribilak dituena. Jeep handiak ehunka besterik ez segundotan azkartzen ditu 4 segundoz. Eredu hau 4 eserleku eta 5 eserlekuko aldaeretan eskainiko da. Rolls-Royce marka lehiakorrak Dawn izeneko Ghost-ean oinarrituriko kabriola bat aurkeztu zuen. Lamborghini italiarrek Huracako errepide bakar batetara mugatu ziren.

Laburbilduz

Frankfurteko Nazioarteko Erakustazokan estreinaldi aberatsenak izan dira azken urteotan. Teknologia berritzaileen kopurua harrigarria da: ia konpainiek gutxienez auto elektriko bat edo hibrido bat ekarri dute. Horrek frogatzen du automobilgintzako industria ez dagoela oraindik geldirik. Seguruenik, horregatik, Frankfurt Motor Show urteko ekitaldia da.