GAZ-62 - indize bakar batean, hiru ibilgailu

galdetu duzu Sobietar-gurpil-unitatea kamioia historiari buruzko gero, oso interesgarria puntua aurkituko duzu: sinboloa GAZ-62 pean, hiru auto ezberdinak egon ziren. Horietako bakoitzaren garapena burutu zen independentean eta garai desberdinetan. Eta kamioiak horietako edozein frogatu bikaina orotako performance, eta bere diseinuak denboraren irtenbide tekniko berriak egiteko erabili ziren. Horietako bat ere ez da muntaia line bat sortzen. ziren militarrak aginduta egin arren.

zerrenda honetan lehenengo posta bat GAZ-62 1940 lagin urtean izan zen. Denbora kontzeptua orotako 6x4 ibilgailua bere hutsaltasuna frogatu. argi geratu zen, lau gurpileko unitatean 4x4 auto bat behar dugula. Ideia hau, Estatu Batuetan abian jarri ekipamendua kontratatzeko ondoren etengabeko abiadura artikulazioetan ekoizteko ezartzea. Horrez gain, motorren multzo batean Gorky Automobile agertu indartsua motorra GAZ-11.

Kanpotik auto berria ohiko GAZ-MM guztiak, nork kabinan eta nodo askoren maileguan zuen itxura. Lehenengo guztiak gurpila unitatean kamioi bihurtu zen, bere jatorrizko lau postuetan dauden razdatka aplikatu:

- soilik erabiliz atzeko trakzioa ;

- bi zubiak biltzen ditu (zorrotz);

- neutral jarrera, dena itzalita;

- lau gurpiletan disko bikoitza.

Test emaitzak erakutsi dinamika bikaina eta makina honen iragazkortasun bikaina, baina gerra eta lanaren planteamendua jeep GAZ-67 kamioi baten gainean aktibatuta bi tona unclaimed izan. Uzten-Lease guri Handia abertzaleek Gerran atzerriko autoak, deiturikoak barne asko jaso "Dodge hiru laurden." Oinarritutako ziren sortu Hurrengo kamioiak GAZ-62 ale 1952an.

Kanpotik, autoa begiratu 69. eredu bat bezala izan zen 11an motor bereko 12 lagun eramateko arma edo 1,2 tonako zama gai izan zen. Automobil Landare GAZ lan eta probak auto berri on ez gelditzeko bere diseinua performance eta gidatzeko auto ezaugarriak nabarmen hobetu soluzio tekniko berriak ekartzen. egiaztapen eta emaitza bikainak lortu mota guztietako izatea, arrazoi ezezagunak, autoa estandarra da inoiz ekoiztu.

Horren ordez, garapen berri bat hasi zen GAZ-62 1959an lagin urtean. Orain cabover kamioia karga sortu nahi tona baten, antitank pistolak tow munizioa eta garraio aire eta jaregiteko arabera egokitu gaitasuna aurreikusi da. diseinua, ia derrigorrezko bihurtu dira etorkizunean hurrengo autoak belaunaldi soluzioak askotan ezarri zen (mugatua irristagaitza diferentziala, zentralizatua esekidura, hypoid engranajeen eta abar).

motorra erraz sartzeko etxola tilts aurrerantz iturburuak bitartez, unitate batzuk GAZ-63 maileguan ziren. bere zehaztapenak arabera, kamioi hau ez da atzerriko analogs, zein Alemaniako Unimog gisa jardun apalagoa. Autoa probak mota guztietan zehar joan eta serie txikiak ekoiztu. geroago GAZ-66 garapena oinarri gisa balio izan zuen.

One indize - GAZ-62 - hiru makina ezberdinetan. Eta bakoitzak erakutsi du bere denbora bikaina, eta emaitzak bi pista eta off-road mota. Hala ere, ez zen gehiago ez hiru huts diseinatzeko eta ekoizpen garapena Gorky autoa historian antzeko landare-indizea batekin saiakera ondoren.