Free play eta beste hutsegite: rack Zuzendaritza. Nola kendu edo egokitu?

Zuzendaritza - edozein ibilgailu zati bat. Gune honen bidez, ibilgailua motion bidea norabidea aldatu daiteke. Sistema elementuen aniztasuna osatzen dute. The osagai nagusiak - gidari rack. Play ez da onartzen. Matxurak eta mekanismo horren porrota sintomak - geroago artikulu honetan.

Ezaugarri

Gidaritza hainbat funtzio ditu:

• direla bolantea atxikitako ahaleginak areagotzea.
• unitatean bidez gurpilak momentua transmititzen da.
• independente gidari neutral posizioa itzuli ekoizten ditu.

Mekanismo honen osagai nagusiak - gutxitzeko. Bere engranaje ratioa (auto bakoitzak parametro hau ezberdina da) ditu. Gaur egun erabiltzen rack eta pinion begiradaren mekanismoa. Aurretik, fabrikatzaile harra eta torlojua batzarra erabiltzen. Zergatik trenbide da hain ezaguna? Gailu honek mekanismo sinple bat eta eraginkortasun handia du. diseinu ezaugarriak direla-eta, aurrean-gurpila eta ibilgailu instalatu daiteke atzeko trakzioa, esekidura independentea baita makinak.

Sintomak

Nola zer huts egin zehazteko gidari rack? Likidazioa - ez seinale bakarra. Beraz, noiz bolantea pizten duzunean gidariari eskatzen da baino ahalegin gehiago exerts. Jakina, ñabardura batzuk (guztiak ondoren, direkzio sistemaren artean eta gabe bereizteko) daude. Horrela, gidatzen disko hidraulikoak, pump gogaikarria bereizgarria ikusiko duzu. Batzuetan hori fluido hidraulikoa urtegira isurketa lagunduta. drive mekanikoa lortzeko, buelta soinu berdina izaten jarraitzen du. Hala ere, bolantea askoz gehiago estuak izango da. Hau lehen zeinua, ordena gidari rack kanpo dago. Erreakzio denean gurpila biraketa bi disko mota gerta daitezke - mekanikoak eta hidraulikoak. Beste arrazoi bat - reiki fluxua guruina. Kasu honetan, nodo ikusgai ezaugarria zain egongo da, azpiko irudian. Horrek esan disko mekanismoa dela disrepair sartuko. Arazoa konpondu olio zigilua / anther edo ordezko bildumako elementu berri bat instalatzea da.

Zergatik sortzen da erreakzio?

Kasu gehienetan, arazoa zoru baldintza lotuta dago. Azken finean, bertan erliebe txiki bakoitzean bakarra etetea, baina gidari mekanismoa hartzen du. Beraz, hobi maiz gidatze han erreakzio rack ardatz da. Askoz gidatzeko estilo araberakoa da. Gehienez trenbide mantentzeko, bai izan beharko putzu ottormazhivatsya aurretik. Baina horrek ez du bermatzen laster han erreakzio izango da. Abiadura kolpeak, hormigoia artikulazioetan eta irregulartasunen hilkutxa sinple trenbide bidez zaldiz. kaxen karga hamar aldiz handitu da. 10-15 urte igaro ondoren, autoa gidari arazoak agertzen dira. Bide batez, epemuga, atzerriko automakers gomendatzen trenbide aldatuz. Baina arazoa da auto zahar honetako elementu berri bat oso zaila da aurkitzea. Eta konponketa kit ez dute beti gorde. Nola gidari rack batean free play kentzeko? the seguruena modu bat - deiturikoak gidari tightening. Jakina, honetatik engranaje bizitza ez du handitzeko. Hala ere, denbora pixka bat, ahaztu ezin duzu etengabeko zabaltzen buruzko nahikoa gidari eta paseo erosotasuna da.

Zer da arau

Fabrikatzaileak ezarritako bertan erreakzio estandar rack haga han normal jotzen da. Adibidez, zifra no hamar gradu baino gehiago da. neurri izan daiteke tailerrean, lyuftometra erabiliz. Tresna honek argazkiaren azpian agertzen da. telefonoa bolantea eta gurpilak muntatu. Noiz definitu biratu dute doan hutsunea. normal (hau da, hamar gradu baino gehiago) baino handiagoa bada, doikuntza eskatzen da sakea rack. Eragiketa hau, berriz neurketak izango zure esku propioekin egin dezake. Jarraian, begiratu nola egin dugu.

Nola estutu gidari rack?

Backlash, hau da, arau baino altuagoa, beharreko engranaje mekanismoa egokituz murriztu daiteke. Horretarako estutu dagokion torlojua. Da end txano trenbide dago. Erosoago izateko, erabili Zulo bat edo trestle. Pixka bat, jack bat erabil dezakezu (nolanahi ere, autoaren azpian trenbide sarbidea behar dugu). Beraz, zehazki busti aurrean gurpilak eta jarraitzeko altxatu. Aurrez egin etiketa eta locknut kendu. giltza 18 insta al da gidari rack. Erreakzio pixkanaka murriztu behar. Garrantzitsua da, ez edozein mugimendu egiteko. Lehenik eta behin, twirl Bolt bat 15-20 gradu. Check gidari erantzuna. emaitza ez da pozik bada, errepikatu prozedura berriro. Ahal izanez gero, estutze ondoren beharrezkoa da proba ibilaldi bat egiteko. Joka xaflak amildegitik behar du, eta noiz bolantea pizten duzunean erraza atzera joan bere tokia izan behar dute.

pitfalls

Zer arazo motorist bat aurre izango dira, gidari mekanismoa funtzionamendua egiteko altxatzen? Lehen - biraketa angelua da. The indartsuagoa estutu trenbide, beheko aurrean gurpilak biraketa-maila. Ondorioz, ibilgailuaren maniobrak murriztu egiten da. Bigarren puntua - gidari biraketa ahalegin da. Zenbat eta gehiago bihurritu Intxaur, gurpila estuagoa. Hori bereziki disko mekaniko mota batekin autoak nabarmenik (hau etxeko "hamarnaka", "trenashki" eta atzerriko autoak hasieran 90-este). the booster hidraulikoak autoak bezala, hemen kargatu pump hartan handitzen. sistemaren barruan arina presioa handitzeko. Agian fluxua mahuka edo mahuka. Hori gurpila bihurtu da oso taut eta neutral posizioa zertxobait atzera sentitzen duzu bada, loosen Intxaur. Ibiltzeko oso luzea trenbide bat ez da gomendagarria. Hau beste elementu kopuru bat hondatzea ekarriko du.

Eraginkorrean?

Estatistikak esan rack engranaje estutze hori benetan laguntzen erreakzio kentzeko. Hala ere, kasuen ehuneko 20, arazoa ezin dela honen konpondu. Lehenik eta behin, hau da transferentzia bikotea disko hondatzea oso handia dela. rack eta pinion hau. erreakzio arrazoiak egon artikulazioetan barrak edo solteak gidari pitman arm gidatzen daiteke gastatu. Horregatik ez da beti rack konfigurazioa emaitzak eraginkorra ematen du. Beraz, sintoma horiek izanez gero, adituek gomendatzen aurrean ardatz batzarrak egiaztatzeko. Ez dago gidari Hagaxkak jokatzen ez izan behar du, baloia eragin eta kontrol besoak. Aldi berean, gomendagarria da motelgailuaren egiaztatzeko. Bere kanabera aldizka oinez luke. esekidura mota "McPherson" On haren ordezko izan ere, elementu hori udaberrian batera muntatu zaila. bere desegitea, prentsa berezi bat da.

ondorio

Beraz, hurrena dugu erreakzio nola kendu gidari rack batean, zergatik gertatzen da, eta zer dira doikuntza pitfalls. Mekanismo hori trafikoaren segurtasunaren eragin zuzena dauka. Beraz, matxura bat detektatzeko ez luke konpondu edo doikuntza gidari rack atzerapena.