Motorraren hasieran hotz A: funtsa eta ñabardura garrantzitsu

negua iristearekin autora, gisa, hain zuzen ere, eta bere jabeak batera, hasiko egunetan dark: izotza, izoztua beira, izoztuak ate sarrailak eta enborra, primerzshie balazta pads ... Baina arazo nagusia - hotza da motorra hasiera. Gainera, giro tenperatura jaitsierak azpitik 20 gradu Celsius, motorra jarri da berdin txarrak eta etxeko makinak eta atzerriko autoak.

Zergatik makina zaila da, hasteko "hotza"

Bad motorra "hotza" hasieran arrazoi zenbaki bat lotuta dago:

1. -20 º azpiko tenperaturak Guztiz kargatutako bateria 50 eta haien karga ehuneko 80 izango da galtzen, izan ere, hori da karga, udan ez bezala, neguan bakarrik handitzen arren.
2. Handitzea karga bateria eta olioa sendotasuna aldaketa bat motorrean lotutako. hotza lodiagoa bihurtzen da. Beraz, hasierako ahalegin gehiago birabarkia spin beharrezkoa izango da, eta hau, aldi berean, energia gehiago behar izango bateria from.
3. Autoan kandelak ez dira aldatu baduzu eta ekoizpen esanguratsua izan, ordena horretan erregai nahasketa su zezaketen, ere behar aparteko energia bateria from.
4. tenperatura txikiagoa izan ere, metal handitu du balbula mekanismo eta errekuntza-ganbera (pistoi eta zilindro hormen artean) eta clearances konprimitzea ondorioz, eta honek konpresio gutxitzea dakar eramaten.
5. Dela intzidentzia olioaren konpresioa errekuntzako ganbera, eta horrek koke eraketa handitu da, eta bertan ari tapoiak metatzen gain, pistoiak eta balbula buruak olio iragazkia clogs, nabarmen, bere bizitza murrizteko daraman sartzen da.

Ikusten duzun bezala, egin duten motorra hotz zaila da hasteko arrazoi guztiak, nolabait lotuta. Eta horietako bakoitzean, izan ere, autoa ez litzateke hasteko laguntzen du.

Nola prestatu autoa neguan eragiketa

Lehenik eta behin, izan ere, higadura by motorraren hasieran hotz bakoitzak ahal kilometraje parekatu ahal 150-200km ere aipatu behar da, honen balioa proportzioan handitzen tenperatura jaistea, adibidez txikiagoa tenperatura, goi-mailako motorra narriadura-maila. Beraz, higadura murrizteko gutxieneko bat, arreta aldez aurretik hartu behar du.

Horretarako, hotz aurretik, egiaztatu bateria elektrolito dentsitate-maila eta bateria kargatu behar izanez gero. Nahiz zalantzarik egiten ez karga-zero azpiko tenperaturak ere galtzea bateria aurrezteko. Hori dela eta, aukerarik onena - bera egiteko, egin gidariak eskualde gisa non neguko batez besteko tenperatura -30 gradu da: gauez bateria eta garbi gela bero kendu. Galdutako bere erretiratzea goizeko minutu gutxi hassle-free hasierako konpentsatu baino gehiago izango da.

negurako Oil hobea da aukeratu, hala nola, ez dela biskositatea aldatu hotza, edo gutxienez ez askoz loditua. Beraz, arretaz irakurri beharko duzu hautatutako olioa deskribapena, arreta berezia bere aplikazio sorta tenperatura da.

negua baino lehen, gainera, txinparta berriak eta iragazkiak (airea, erregai fin iragazkia, olioa) jarri beharko luke. Gainera, erabilgarria beste kandelak etengabe beraiekin eraman ezarri behar da, badaezpada.

Cold hasiera

ekintzak denean motorra hasteko eguraldi hotza saiatzean, printzipioz sekuentzia, autoak guztientzat unibertsala. desberdintasunak Small erregai sistemetan ezberdintasunak direla eta egon daitezke. Beraz, hotza Irteeran motor VAZ, GAZ eta UAZ atzerriko autoak bezalaxe ekoiztu.

Beraz, parking hotza lehen premia asko luze baten ondoren "esnatu" bateria. Horretarako 10-15 segundo, habe nagusia, bateria erreakzio kimiko bat hasiko da, eta berotzeko Elektrolito.

Hurrengo pausoa - enbragea tira behar. Hau motorra eta abiadura-kaxa deskonektatzeko egingo du, horrela birabarkia on gehiegizko karga kentzean. Hau oso garrantzitsua da, are in neutral engranaje hasieran kaxa biratuko izango delako, eta energia gehiago behar izango da bateria from.

5 baino gehiago segundo hasierako ez dute bihurritu beste saiakera, bestela azkenik jarri duzu bateria edo bota kandelak, eta hau da, tenperatura baxuetan onartezina. motorra serviceable badago, 2., 3. saiakera batera, hasten du.

Ordura arte, etengabe lan egiten hasi zen arte, enbragea pedal ez da beharrezkoa, joan, bestela motorra saltoki izango dira. Usoa makina 2-3 minutuz idle, mugimendu leunak (jerks eta azelerazioak gabe) hasten dezakezu motorrak berotzen motorra azkar zehar.

gasolina motorren aholku batzuk

Ez dago herriaren goizean hotza hasten arintzeko modu bat da. Horretarako auto baten lubrifikazio sistema arratsaldean gasolina kopa erdi horrek ez du ematen olioa loditzeko isurtzen da. Hala ere, metodo hau eraginkorra denean bakarrik motorraren olio minerala gainezka. sintetikoen eta erdi-sintetikoen baterako, ez du egin. Eta berriro, bi gasolina betaurrekoak sisteman ondoren lubrifikazio olioa ordezkatu eta, beraz, metodo hau eraginkorra da, nahiz eta, baizik eta larrialdietan ona izango dute.

Era berean, hotza Irteeran gasolina motorretan erabil daiteke eter, edo deitzen da, "Hasiera azkarra" (automobil saldu). For honetan aire-iragazkia azal kendu eta eter injektatu zuzenean carburetor, iragazkia txano horren ondoren ongi itxita dagoen throttle bitartez. Bikoteak ester, erregai lurrunak nahastuta bere sukoitasun hobetzeko. hala nola, nahasketa bat piztu, nahikoa, nahiz eta txinparta ahul bat izango da.

ere erabilgarria da ibilgailua aparkatzeko zabaltzen throttle eragingailu kontrol bidez ( "leak") da, horrela aire hotza blokeatzen du carburetor oraindik bero batean. Hau kondentsatzen eraketa saihesteko asmoz.

Zer bateria da "hildako" bada?

Bateria oraindik hildako bada, orduan egoera honetan oso erraza da - "argia", beste makina batetik. Hau terminaletan lotesle ( "krokodilo") batera kobrezko hariak bereziak behar dira. Oso kontuz ibili behar duzu, bat argiztatzeko erregai-injektatu motorra, elektronika mota guztietako duten tentsio jaitsiera honek ondorioz kaltetuta daiteke asko dauka.

Pilak konektatuta egon daitezke eta makina emailearen motorra gelditu gabe, gauza nagusia - zorrozki polaritatea eta sekuentzia behatzeko.

konexio-eskema hasiko da kobratuko den bateria ahul batetik:

1. Minus kontsumitzailearen - emaile negatiboa da.
2. plus kontsumo From - emailearen positiboa da.

Oso Ez ibili gehi-ken nahastu behar da, edo bateria lehertu egin!

Behin konektatuta, eta "emaile" beste 5-10 minutu inaktibo lan eman behar duzu, beraz, bateria kargatu landatu zuen. Ondoren, bere motorra ezikusia egin behar da, eta gero saiatu kontsumitzaileak egiteko. Ez bada egin, orduan tentsio jaitsiera eragin du powered motor hastean, larriki elektronika, eta "emaile" kaltetu dezakete.

Noiz hauetako bat ere ez badu, towed edo bultzatu autoan bakarrik tira daiteke.

Nola ibilgailua hasteko tow batekin

Hasi autoa tow batekin - da baina ez zaila da, baina behar bezala egin behar da. Horretarako, pizte aktibatzeko, autoa aparkatuta "neytralku", eta mugimendu bat hasteko dezakezu. multzo abiadura (40km / h) enbragea eta hirugarren transferentzia ondoren, berehala hasten da eta arazorik gabe kaleratu enbragea (motorra karga txikiena denez). motorra hasiko da, ezin da besterik gelditzen baduzu ez bada, makina saltoki izango dira. Motorra egonkorra (RPM igeri stop) bihurtzen arte itxaron behar duzu.

motorraren abiadura martxan "hotza" normalean 900-1200 buruz artekoa da. / min, eta berotzen 800 ondoren erortzen dira.

Beste arazo bat neguan autoaren funtzionamendua da - hau da, kanpaia azpian hasiera hotza entzun ondoren, txistu eta horrek berotze ondoren desagertu daitezke. Hala ere irten ezinezkoa arretarik da.

Zer egin dezaket kanpaia pean txistu hasiera hotz baten ondoren

autoa kanpaia azpian entzun badago txistua motorra hastean hotza berean, horren arrazoia da hainbat izan daitezke:

• Drive gerrikoak. Arreta berezia ordaindu behar alternadorea gerriko. tentsioa ahula aurrera egiten ardatzaren gainean irrist besterik, eta, beraz, txistu, txistu berogailu ondoren desagertu daitezke.
• tensioner polea, erritmoaren mekanismoa (azkenean whiz handitzen eta bilakatzen konstante);
• gastatu ardatz (ponpak, generadoreak).

Gogoratu behar dugu kanpaia azpian edozein soinu arraro - edozein matxura abisua mota bat da, eta bada norberaren zehazteko soinu agerraldia zergatia ez du funtzionatzen, eta gero espezialista zerbitzua kontsultatzea, eta horrekin batera, tira, ez du merezi behar duzu. Azken finean, "okertuko" nonbait errepidean erdian izozteak gogor bat ere - txarreko plazer bat.