"Daewoo-gentry": iritzirik. "Daewoo-gentry ': jabeen iritziak. "Daewoo-gentry": zehaztapen teknikoak

"Daewoo-gentry" - trinkoak aurrean-drive auto class "C", "Chevrolet Lacetti" oinarrituta eraiki. eredua Hego Koreako enpresa Daewoo garatzen da. New "Daewoo-Gentry" merkatuan agertu 2013ko udan.

Denbora luzez Automobilgintza ez autoak horren denbora joan lurperatu. garatzen deiturikoak herrialdeetan, modelo zaharrago horiek arrakastaz saldu ahal izango dira urtebete baino gehiago. ditu logoa bakarrik aldatzeko One - eta emaitza ez dute luze. Tamalez, egia da. Emandako asko errealitate ekonomikoa lehenik eta ez diseinuan eta zehaztapenak, eta prezioa eta ibilgailu funtzionamendu gastuak begiratu. "Berrikuntzak" horien zerrenda lotzen "Daewoo-Gentry." Iritziak lehen auto jabeek nagusiki positiboa, hori ona da.

Historia maker

Corporation Daewoo 1967an agertu zen. 90eko hamarkadan enpresak etxetresna elektrikoak, ibilgailuak, autoak ekoizpenean parte hartzen duten 30 enpresa handiak zeuden. 1994an uzbekera-Korean venture Utz-Daewoo Auto Co eta autoa landare eraikuntza Uzbekistan urtean sortu zen. Eta dagoeneko hasi kalitatezko ibilgailuen ekoizpena 1996an.

debut eredua

zerbait "Lada" rekin duzula transferitzeko da - Simple eguneroko bidaiak ekipamendu ona, barrualdean zabal bat eta izen ona duten merkean autoa.

Ondoren bere debuta autoa 10 urte baino gehiago saldu mundu osoan izen ezberdinen pean. Eredu honen garapena, enpresak GM Daewoo arduratzen zen, Italiako maisuak diseinuan lan egin zuen, eta autoa bildu Vietnam, Errusia, Ukraina, herrialde horietako eraikitzeko merkeagoa da.

GM bazekien "Chevrolet Lacetti" ez dela skated bere epe. ekoizpenaren azken urtean, salmenten joera negatiboa erakutsi zuen. zenbakiak, horrek autoak hogeita hamar mila inguru izan dira. Uko esaterako weighty kuotarekin Automobilgintzaren merkatuan inozoak izango litzateke. Aukeratu bezero "Chevrolet Cruz" lerro emankorragoa bat ere ez zuen nahi. Azkenean, dena guztiak "Chevrolet Lacetti" "erregistratu" Uzbekistan izenarekin "Daewoo-Gentry ezaguna etorri zen."

jabeen entzat, "Chevrolet Lacetti" Izan ere, autoa dela fidagarria eta guztiz bere kostua justifikatzen buruz hitz egin zuen. Ildo horretan, "Gentry" laster bihurtu daiteke no bere aurrekoak baino gutxiago popular.

Ezinezkoa da buruz "gentry" istorio bat eraiki nahi du "Chevrolet Lacetti", eta bere historia hechos interesgarri pare bat barne buruz hitz batzuk gabe.

Garai hartan, lau urte autoan Top Gear programan erabili zen behe-kostua Sedan hainbat ospetsu lasterketetan gisa. Geroago zuen lasterketa aldaketaren bat, izan den ongi Munduko Txapelketan Touring autoak bertan aritu sortzeko oinarri gisa hartu zen. Gaurko autoak "Daewoo-gentry" besterik ez dira garai oihartzuna, baina oraindik bere existentzia borrokatzeko ahal Automobilgintzaren merkatuan.

itxura

"Berria" plaka-ingeniaritza adibidea da. Baina uzbekek ez besterik ordezkatu logoa "Lacetti", baina baita autoaren aurrealdean aldatzen saiatu. New "Daewoo-Gentry" ezaugarritu aldaketak zenbaki bat eginda.

• Berritasun teardrop itxurako aurrekoak "Lacetti" from argiak ditu. Head optika ikusmen streamlined eta osotasun ematen.
• A birmoldatu BUMPER aurrean. Diseinatuta dago, beraz, zintarriak handiko posible kalteak denean parking gutxitzeko.
• Aldatuta kanpaia eta parrilla diseinua forma.

Horrez gain, berritasun gora egin du atzerako ispiluaren. Gainera, lata ez bezala soinua ateak ixtea at "Lacetti" y "Gentry" bat zigilatzea lodi material esker present, gehiago tristea eta atsegina da.

Autoen balizko erosleak ahal erosteko erabilgarri dauden koloreak barruan (zilarra, esnea, esnegaina, beltza eta grisa perla iradokizun batekin). eta "gentry" konfigurazio arabera, argi-aleazio eta 195 / 55R15 altzairuzko gurpilak ezar dezakezu.

Ibilgailuaren abantaila handia da dela altzairuzko xafla bat rustproofing jasaten batetik zigiluarekin. etxeko kontsumitzaileentzat garrantzitsua da. Omenaldia egin behar dugu uzbekera diseinatzaile autoan itxura oso erakargarria dauka eta.

Neurriak

1725 mm, altuera - - 1445 mm eta "Daewoo-Gentry" luzera 4515 mm, zabalera da. gurpileko auto oinarria 2600 mm murriztu zen. Mass sedan 1245-1300 kg eremuak, CAT eta ekipamendu arabera.

barruko

Salon "Daewoo-Gentry" apaindegi "Chevrolet Lacetti" desberdina baino pixka batean. Aldaketak minimoak dira eta nagusiki biltzen dira zentro kontsola batean. Goiko paketea agertu matte plastikozko txertatzen zuhaitz baten azpian. barrualdean egiten dute gehiago bakarrik ikusmen, nahiz moztu eman autoaren kostua txikia da, kalitate handiko materialak osatuta. Adibidez, Arbel-mamia, atea moztu zati gisa, plastikozko bigun eginda. Apur plastikozko grisa merkea eta gomazko gurpil irudi orokorra hondatzen "Daewoo-Gentry."

Reviews joerak konbentzitu jabeek autoa eroso eta erraz horren bidez, eroso fit aurkitu aulki egokitu da, ez da zaila. Ez dago ezer arraroa, konfigurazio sedan guztiak barne hartzen dituelako bai longitudinal gidariaren eserlekua eta bi mailako altuera doikuntza doikuntza - banaka erregulagarria aurrean eta atzeko alboko airbagak. Zer da garrantzitsuena, autoa erregulagarria lumbar laguntza da. moztu maila guztiak gehienezko ezik gain, gidari zutabean altuera erregulatu. Hala ere, horrek ez du esan ikusgarritasuna onak lortzen da sasoian eroso bat ezartzeko. Hau zabala A-zutabe eta atea ispilu larria "itsu" zonalde batera abiatzen da. Honek asko gidariaren bizitza zailtzen.

of "gentry" bigarren lerroan ez dauden lekuetan oso ugari. egoitza aurrean gizon altu eseri egingo badu, lekua berarentzat nahikoa izango da. Kasu gehienetan, oraindik ere nahikoa izan beharko litzateke. sedan ez da bere lehiakideak baino espazio askoz gutxiago. Izan ere, wheelbase dela 2600mm joerak da kontuan hartuta, esan dezakegu autoa nahiko zabal da. Nahiko gutxi headroom, hau da autoan eskotila presentzia lotutako "Daewoo-Gentry." kabinan entzat, oro har, ahalik. Esan bezala, pixka zaildu gidari alboko ispiluaren funtzionamenduari arlo itsu. Ez dago jende kabinan taller ostatuen arazo batzuk ere izan daitezke, espazio gehikuntza gidariaren eta bidaiarien aurrean dagoen espazio dagoeneko txiki murrizteko bigarren lerroan geroztik.

Kontuan izan behar da eroso zentro besoak bat, horizontalean finko eta, askotan gertatzen den bezala, ez burukoaren gainean erortzen. Hala ere, ez da bakarrik goi konfigurazio jabeek eskura.

to "Gentry" hobi ezberdinetan, poltsikoak eta beste gauza batzuk nahikoa baino gehiago. Gehien capacious gaitasuna - eskularru koadroan. aldagarri partizioaren bat, atzeko argia eta hozte ditu. : beso azpian nitxo zertxobait txikiagoa da. Horrez gain, ez bolantea eta zentro kontsola pean apala ezkerrera kutxa bat da, telefonoz jar dezakezu beldurrik gabe duela urratzen da, bere beheko oihalez tapizatua eta. Aurreko eta atzeko kopa titular diren pare dago, hori guztia ez ezik aurpegian ere, bidaiarien egoitza atzealdean, eta atea poltsiko osagarriak jartzen. Bidaiari eserlekuaren azpian box beste nahiko duin tamaina ezkutatuta. Eta hori guztia - full-fledged familia auto batean.

ekipajea espazioa

Urruneko kontrol erdiko blokeoa Sedan-sistema ez da gaur, nolabait ere, enbor irekia botoia atea kokatutako fidatu behar duzu "Daewoo-Gentry." maletak Ezaugarriak ez dira onenak. Normalean, boot edukiera 405 litrokoa da, eta tolestuta atzera sofa beso handitzen 1225 litro da. Oro har, ekipajea konpartimenduan ona da - txiki bat kargatzeko altuera, nahikoa handia irekiera, argia, erreserban erabateko to "Daewoo-Gentry." Reviews gidariei ados ez litzateke heldulekua saihesteko atea barrutik.

multimedia

Bai kanpotik eta barrutik ia guztiak "Lacetti", hau da, nahiko aurreikus of kendu du. on-taula ordenagailu eta aire girotua gabe Arbel honek, bai copes bai hoztu eta apaindegia berotzen batera.

Kontuan izan behar da hori eredu garestiagoa ere, "Daewoo-Gentry" sei hiztun audio sistema berri bat du. soinu ona du, CD eta MP3-CD du lan. audio sistema ere AUX-sarrera ditu, baina ez du USB-portuak dute. Lehenengo "punctures" eredua ere, erositako aurkitu dut "Daewoo-Gentry." jabeen Reviews esan autoan ordez 6 hiztun izan ziren bi bakarrik. Horrez gain, bidaiarien egoitza pixka bat egin ondoren berotzea gelditu lanean.

"Relleno" autoak "Daewoo-Gentry»

Zehaztapenak ez abiadura izugarria at bidaia baimendu - autoa da lasai paseo eroso diseinatuta. Autoa new 1.5L V4 motorra, alternatiba bat eta hori ez da irudikatzen jaso du. Hori da sedan edo bost abiadura edo sei-abiadura mekanikoa transmisio automatikoa instalatu. "Daewoo-Gentry" makina bizkortu daiteke 163 km / h, eta mekanika - 180 km / h-ra arteko. Motor honek 107 l emateko gai da. a. 141 Nm batera. 9,5 l / 100 km - fabrikatzaileak, erregaiaren kontsumoa 8,5 l / 100 km mekanika ibilgailu bat, eta box-pistola arabera. Sedan oso ikusgarria erregai 60 litro depositua dauka. Auto fabrikatzaile sarritan gutxietsi erregaiaren kontsumoa, baina kasu honetan da handi batean 1,5 L "Daewoo-Gentry" motor hau gabe.

Auto zehaztapenak eroso eta seguru hiri inguruneetan disko, aldatzeko eta joan aise aurreratu ditzan. 1,5 litroko motorraren abantaila handienetako bat abiadura baxuetan bikaina trakzio da. Batzuetan ezin duzu transferentzia horretan erortzen. Hau plus handi bat da, autoan transmisioa ez da kalitate onena gisa. Da palanka eta pobreen zehaztasun engranaje trazua luzea bereizten. Oro har, motorra "Daewoo-gentry" aurrekontu auto hau etortzeko.

Pista "mekanika" rekin motorra On zaila izango dute -, jakina, ez dute seigarren engranaje bat. hurbiltzen 4000 iraultzak / minutu - Dagoeneko 100 km / h-gezi 3000 rev / minutuko, eta gertuago 120 km / h erakusten tachometer. Ibilaldi hau, gainera, erregaiaren kontsumoa handitu daraman "Daewoo-Gentry." Test drive erakutsi duten abiadura handian gidatzen, erregaiaren kontsumoa handiko gain, kabinan ondoeza akustikoa dakar. Okerrago akustika eza gurpila arku batean egiteko.

on-taula gabe ordenagailua zaila da erregai ibilgailuaren kontsumoa zehaztasunez zehaztu. Edonola ere, ofiziala 8,5 l / 100 km "mekanika" eta 9,5 l / 100 km "Daewoo-Gentry" Autochanger hiri-moduan segurtasunez gehitu ahal 0,5 litro.

etetea

Chassis "Gentry" egituraz bidea "Lacetti" antzekoa. gurpil guztietatik etetea independentea da. Fronte muntatutako aparkalekuak McPherson batetik, atzean - "mnogoryichazhka". Etetea - autoa puntu sendoa. Erraza da "enara" nahiz eta larri errepide akatsak. Oso zaila ere hautsi kabinan hainbat bidaiari ekin da. Baina gogoratu behar da autoa balaztak errendimendu orokorra pisua extra batera hori asko murriztu da. Likidazioa "Daewoo-Gentry" tokiko errepide txiki samarra da - 150 mm. Ez da inolaz ere eragingo du drivability ona.

Beno-adi zigorra ziur road-holding esker. Autoa bihurtzen harrapaketa banku txikiak. ibilgailuaren bolantea biraketa erantzunez motela baten irudi orokorra hondatzen. Hala ere, gidari baten informativeness eza hobeto sentitzen errepidean eta erraz kontrolatzeko eredu sedan ahalbidetzen "Daewoo-Gentry."

Konfigurazioa eta prezioa

"Gentry" da, 8 maila moztu eskuragarri: Comfort MT, Optium MT, Optium Plus MT, Comfort AT, Optium AT, Optium Plus AT, Dotore MT eta Dotore AT.

eta "Daewoo-Gentry» With

osoa multzo	prezioak	motorra	transmisioa	drive
Comfort MT	399 000	1,5 l	ILAC	aurrean
Optium MT	416000	1,5 l	ILAC	aurrean
Optium Plus MT	423000	1,5 l	ILAC	aurrean
Comfort AT	449000	1,5 l	transmisio automatikoa	aurrean
Optium AT	454000	1,5 l	transmisio automatikoa	aurrean
Optium Plus AT	460000	1,5 l	transmisio automatikoa	aurrean
dotore MT	490 000	1,5 l	ILAC	aurrean
dotore AT	542000	1,5 l	transmisio automatikoa	aurrean

Oinarrizko Comfort bertsioaren aurrean airbag occupant babes-maila altua ematen duten barne. Bertsio estandarra diodo argi korrika, blokeoa erdiko, boterea, altuera erregulagarria gidari zutabea, aurrean lainoa lanparak hornituak. Comfort bertsioa ere power osagarriak (leihoak, power ispilu), deflectors gidaria eta bidaiariak eserleku dira. Hau aurrekontua auto bat "Daewoo-Gentry" osatzeko eta prezio zuzenean aukera gehigarriak kopuruaren araberakoak dira multzo oso polita da. Comfort aldatzea transmisioa eskuzko kostua 399.000 errublo hasten da.

Bertsio Optium MT, aukera bertsioan Comfort guztiak gain, ABS hornituak. Bere kostua - 416 000 eskuzko transmisioa batera.

Optium Plus MT garestia 7000 by, hura aurrean eserleku berotzen du eta.

eta "Daewoo-Gentry", prezioa horietatik 490.000 errublo hasten, bertsio honek aldaketak merkeagoak abantaila batzuk ditu. Ekipamendu garestienak gidariaren eserlekua on lumbar laguntza, gidatzen rack sakonera eta altuera, sunroof elektrikoa, kopa atzeko bidaiari eta berotzen espeka atsedenlekua for titularrek atzeko: beso ditu. Goiko bertsioa ere argi-aleaziozko 15 hazbeteko gurpilak ditu.

kontsumo begiak

Aste baten ondoren gurpila atzean igarotako "Daewoo-Gentry," hori erabilitako auto bat gidatzen ari zaren egoera onean sentimendua atzetik hasiko duzu. 10 urteko sedan diseinua historia For argi dago eguneratuta. Hau da bere bertan eza handiena, hala ere, abantaila ugari gainjartzen.

"Daewoo-Gentry," horrek ekipamendu garestiagoa lehiakide ereduak, oraindik haiekin parekoa. ondo lehiatu ahal izango da Emgrand 7, BYD F3, Jac J5. autoaren inferior eredu horiek hornitzea bada, orduan, izan ere, zerbitzu geltoki bakoitzak bizi izan ordezko piezak ez dituzten arazoak direla konpondu eraman beharko du. Horrez gain, autoa Txinako edozein eredua baino askoz errazago saltzen da. eta "Daewoo-Gentry" beste abantaila bat bere praktikotasuna, erosotasuna eta performance tekniko ona da.

duintasuna

• barrualdean elementu guztiak egokitzeko snugly, hutsuneak gabe, horrela kalitate muntaia inpresioa sortzeko.
• aurrean panel estaldura eta ateak "plastikozko biguna" autoak garestiagoa erabili erabiliz.
• gidariaren eserlekua doikuntzek, bai aurreko eta atzeko eserlekua kuxin ezarriz osatutako kopuru handi bat. lumbar beso doikuntza pozik gaude.
• koadroak, edukiontziak, kopa titular: ontziak eta konpartimentu Xehetasun desberdinetarako pluraltasuna. Denbora asko igarotzen duten gurpila atzean eta zure gidatzeko espazioa antolatzeko berak nahi pertsonentzat, plus handi bat da.
• Aire egokitua. aire egokituak presentzia ibilgailuetan berez kosta bitxikeria bat, eta bere presentzia oinarrizko bertsioan are atseginagoa da.
• Ergonomikoki-probatu eta ondo irakurtzeko moduan Arbel. erosoa kontrol palanka kokalekua.
• eskotila presentzia bertsio garestiagoa da. Lan egiten squeaks eta jamming gabe. Eguraldi euritsua ere, eskotila bidez ura ez apaindegia iristeko.
• Gaitasuna alboko ispilu kontrolatzeko "urrunetik."
• Berotzen haizetako, gidariari denbora eta ahalegina aurrezteko eskuilak izotza garbitzeko aukera emanez.

gabeziak

• Eskularru kutxa tura eta creaks handiz itxita dago.
• Arbel distira doitzeko mekanismoa eza.
• Gaizki egokitu da ate sarrailak.
• Seat berogailu moduak bakarrik barne. / Off.
• Kalitate baxua olioa transmisioa automatiko bat erabiltzea.

Bada autoaren kanpoaldean ez duzu axola, honek aurrekontu sedans artean eredua, eta horrek arreta handia behar da.

emaitzak

eta "Chevrolet Lacetti" larria diseinu in "Daewoo-Gentry txip alderatuta» aurkitu. egongela, halaber, berritasuna ez dago ikusgai, baina ez du egin eroso gutxiago. Intuiziozko control panel, nahiz eta zaharra, baina diseinu ona. Errepide baldintzak autoan oso aurreikusteko, kudeatu eta bizia da. makina bat, hala nola disko batetik inpresioak oso positiboa.

auto hau etxean ekoiztu delako, oro har, diseinu eta muntaia edozein akats ikustea espero duzu. Momentu honetan, imperceptible da, eta espero dugu egingo ez etorkizunean.

Oro har, inpresioa positiboa garatzen da. Autoa egin ondo eta erosleak aurkitu - hau ez dago zalantzarik.