Biribila mugimenduaren. SDA: zirkulu sarrera batean mugimendu zirkular bat

Jende askok, batez gidariak gazte eragin zailtasun batzuk mugimendu zirkular bidaiatzeko. Zein da arrazoia? Da terrible eta arriskutsua biribilgunean da lehen begiradan badirudi? Hauek dira galderak eta erantzunak ezin artikuluan emango zaio.

Roundabout - zer da?

Agian garrantzitsuena, hots, zer da hori mugimendu zirkular bat da galderari erantzun batekin hasi behar dugu. Araudiak agintzen annular (edo hori zirkularra) mugimendua, eta bereziki, biribilgunea - elkargunean galtzada gurutzatzeetako zenbait eraztun baten forma izaten ari da. Kontuan izan behar da eraztun an galtzada hori - ez da errepide bat pribatua, eta soilik zati bat Kongresurako bestera errepide batetik.

Pixka bat nahiko gutxi biribilgune SDA arauak agindutako. biribilgunean gidariak hartan askotan arazo eta zailtasunak, batez ere, hasiberrientzako dute. Hau dela eta, seguruenik, kontzientzia eza da. Baina, aldi berean, beharrezkoa da kontuan biribilgunean diseinatu trafiko mugimendua errazteko hartu. Gainera, begiratu gailu, hala nola, bidegurutzeetan ere bada, paseo askoz errazagoa eta errazagoa izango da. Azken finean, ezer prohibitively konplexua eta terrible mugimendu zirkular batean ez.

mugimendu zirkular abantailak On

Zirkularra mugimendu benetan abantaila asko ditu. Zoritxarrez, inork ez hau ulertzen. Asko hasiberriak gidariak, ez arauak ulertzeko, eta uste zuen zirkularra Gurutzearen alferrikako eta arriskutsua. Hala ere, errepideetan mugimendu zirkular oraindik abantaila zenbaki bat dauka.

Lehenik eta behin, txiki honetan zain denbora. Bereziki hurried gidariak ezingo dira trafiko arauak urratzen. Directions Elkargune biribilgune batera eta hala egin daiteke nahiko azkar, eta guztien semaforoak falta delako. Bigarrenik, funtsean banda zabalera handituz. Ez dago fase bat berreskuratu "ibilgailu guztientzat red" beharra, bidaia askoz errazagoa egiteko. Hirugarrenik, askoz ere erraza da eta erosoa eraztun an posible adarren diagrama bat da. Azken finean, instalatutako sistemaren norabideak semaforo batera bidegurutzean oso konplexua eta askotan ulertezina da. zirkular bidegurutze adar posible kopuru bera At eraztunaren diametroa araberakoa da.

mugimendu zirkular bat, eta beste hainbat abantaila ere dago. Horien artean - ingurumen onura, autoak igortzen isuriak urrun gutxiago delako. Hemen gehitu eta murriztu zarata, semaforoak kostua eza, eta gehiago egin dezakezu.

mugimendu zirkular gabeziak On

Jakina, mugimendu zirkular desabantailak ditu. Horietako gehienak hasiberriak gidariak hain biribilgune beldur delako da. Beraz, zer mugimendu zirkular baten arazoa?

Batetik, modu puntako orduan pilaketa bat da. Gauza da behar duten bidea emateko duten bidegurutze batean daude gidariei guztiei gidariek, batzuetan denbora luzez espero. Eta trafiko astuna antzeko bidegurutze batean deitu ez da hain erraza, nahiz eta esperientzia gidariak da. Bigarrenik, suschestvet arazo seinaleak eta analfabetoa gidariei batera. Gauza da bidegurutzean seinaleak batzuk besterik ez dela existitzen, eta horrek mugimendua eragin oso negatiboa da. gidariak Askok uste eraztun an izatea - lehentasuna da. gidariei adibidez, maiz gatazka egoerei da. kasu horietan Hastapen batez ibili beharko luke.

Jakina, biribilgune batekin bidegurutzean badira beste arazo asko: .. da, adibidez, bidaia txirrindulari moldaketak, beharrezko eremua baino gehiagotan zailtasunak, oinezkoak eta abar bidearen luzera handitzea Hala bidegurutzeetan ez luke eraztuna mugimendua beldur. SDA irakurri behar duzu "mugimendu zirkularra". zirkuluaren sarrera, ondoren badirudi ez da hain zaila. Hala ere, arau ezagutza hutsa ez da nahikoa. Arriskua espero behar dira nonahi, eta txarrena egiteko prest egon behar duzu. Agian Taktika hau izan zen, eta istripuak ekiditeko lagunduko du.

biribilgunean sarrera On

Oso mingarria gaia - mugimendu zirkular on vzd. SDA, kontuan izan behar da, ez bereizteko biribilgune bat talde berezi batzuetan. ez dago arau zehatz eta bidegurutzeetan hauen norabideak, baita haiei sarrera delako. Noiz biribilgunean sartu beharko SDA arauak sinpleak, hots gidatu behar eskuineko araua, trafikoko seinaleak, bide-marka eta zenbait kasutan, trafiko-seinaleak ere (semaforoak, esan behar da, diren eraztunak muntatuta dago nahiko arraroak dira, baina, batzuetan, horiek guztiak egin ahal izango dituzu aurkituko.).

biribilgune batera konbentzio badu , norabide bakarreko trafikoa, orduan Biribilean bera egin dezakezu edozein banda deitu. Hala ere, sarritan, bidegurutzeetan, eta ez bakarrik eraztuna at, ez dago seinale "banda (k) mugimenduaren norabidea" bat da, edo marka bereziak jasan. Kasu honetan, jakina, sartu elkargunean egin behar da zorrozki marka edo trafiko seinaleak jarraituz.

biribilgune batera Errepidean

biribilgunean Irteera, oraindik egiten dira arau batzuk jarraituz behar. gidariak askok, tamalez, erabat ahaztu eraztuna eskuin muturreko erreia egokitu behar duzu irteeran. Eta elkargunean joan eta bakarrik beharrezkoa banda honentzat. Hala ere, arau hau ez dabil denean banda mugimenduaren norabidea adierazten duten seinaleak bereziak bidegurutzean instalatu. Gauza bera gertatzen errepidean bear marka bereziak ere egia da. Ez ahaztu, askotan biribilgune on, tamaina bereziki handia, ez dago oinezkoentzako pasabideak daude. Kasu honetan beharrezkoa da abiadura murriztu eta horrela eman errepidea pasatzen pertsona izateko.

Inflexio povorotnikov denean biribilgunean pasatzen

Nahiko argi eta hain zuzen ere, PDD idatzita txanda seinaleak sartzea "mugimendu zirkularra". Dagokionez, ordea, ez dira sartzen gidariak guztiak, eta askotan ez da azoka. Zer arazo txanda seinaleak sartzea Biribilean bidegurutzean sor daitezkeen?

Horrela, arauak behartzen gidaria bihurtzen da eskubidea seinale adierazlea da beti denean biribilgunean sartuz. Baina han eta hemen arazo gehienak: gidariei batzuk bai ez dira arau sinple horren jakitun, edo deserosoa aurkitu. Horregatik errepide erabiltzaile hainbeste denean eraztuna beharrezko jotzen da txanda etorkizunean zuten joan dira joan ere errepide bat norabidean seinalea besteak beste sartuz. Hau ere beste arazo bat gehitzen. Jende askok, batez ere, hasiberriak gidariak joan zorrozki arauen arabera, sarritan engainatuta beste parte mugimendua, eskuineko txanda beti barne etorrera eraztuna on on. Zer egoera zaila, hala nola egin? eraztuna trafikoa beti antolatuta ezkerretik eskuinera geroztik, piztu seinaleak bere erreia ez guztiak, besteak beste, gidatzeko hobea da. Eta gidaria ezkerrera buelta, kasu honetan, behar bada, jakina, ezker seinale adierazlea aktibatu behar duzu.

Beraz, zer ondoriozta behar duzu? Inflexio beti barne bilakaera eraztuna, eta, halaber, eraztun batetik irtetean. Beharko zorrozki joan nintzen arauen arabera, eta beti eskuinera txanda iristerakoan biribilgunean, besteak? Moot. Batzuetan irtenbidea dela eta istripuak eragin dezake.

Trafiko ezarritako marka "zirkular mugimendua" rekin biribilgunean on

gidariaren zirkular elkargunean bat "mugimendu zirkularra" seinale bat bakarrik, jarraian zerrendatzen arau guztiak betetzen direla, martxan dagoen pasatzen bada. baliokidea biribilgunean onartzen erabat edozein banda batekin erortzen. Baldintza hori, jakina, ez du kasu aplikatu denean ez da errepidea seinale bidegurutzean "banda mugimenduaren norabidea" balioa batekin, edo berezi bear marka. Kasu honetan, merezi SDA den "mugimendu zirkularra" gogorarazi da: zirkulu sarreran egingo da zorrozki seinaleak edo marka arabera.

Guztiak zirkulu honetara iristen abantaila bat izango dute. Azken finean, ez dago arau bat da "interferentzia eskubidea". Beraz, guztiak ibilgailu bidegurutzean kokatuko da amore emateko ring to ibilgailuetan deitu dute. Eta bertan mugimendu zirkular antolatzen da bidegurutzean irten? SDA, berriz ere, arau sinple bat ezartzen: seinaleak eta marka esanahi batera eza "banda mugimenduaren norabidea The" behera mugitzeko biribilgunean aurrera eskuin muturreko errei bakarra izango dute.

ezarritako zeinua duen biribilgunean trafikoa "Eman bidea"

Askotan biribilgune on balioa duten errepide kartel bat dago "amore emateko". Nola mugimenduaren zirkular antolatzen da bidegurutze bat gainditu daiteke? SDA arau nahiko erraza ezarri. orbiting gidariei guztiek lehentasuna, eraztuna nagusiki errepideetan eraztuna liderra erlazionatuta dagoelako. ibilgailuen gidariek, egiaztatu Biribilean, bide eman behar gidariei biribilgunean bidaiatzen to: ondorio oso erraza da honako hau. Noiz gidariak biribilgunean sartuko dira, hain zuzen ere, buelta emateko errepide nagusiak izango. Kasu honetan, mantentzeko jada posible atzetik joan, inork ez.

Trafiko ezarritako zeinua duen biribilgunean on "errepide nagusiak"

Nola biribilgune gurutzatu, ezarri bazaio "errepide nagusiak" "Mugimendu zirkularra" rekin sinatzeko? SDA kasu honetan, erraz batzuk arauak ezarri. Ibilgailu guztiak dira biribilgunean bide eman behar gidariak eraztuna sartzean to sartuz. Aldi berean, gidariei diren biribilgunea on bultzatuta, beharrezkoa bidean benetan dira inferior bermatzeko. Izan ere, askotan, analfabetoa gidariak uste eraztuna beti dutela lehentasuna. horregatik da eta istripu gehienak gertatzen da.

direla biribilgunean on bultzatutako Drivers seinale "errepide nagusiak", arreta behar kartel bestera batera muntatutako - ". errepide nagusiak norabidea" Kasu honetan, berehala zehaztu behar zehazki nola asfaltatu nagusia.

bidaia biribilgunean gomendioak

Hasibe gidariak arreta behar aholkularitza eta azpian ematen gomendio guztiei, egindako, jakina, araudiaren arabera.
mugimendu zirkular sarrera Montoia asko zerbait prohibitively zaila eta arriskutsua dirudi bada, nahiz eta, jakina, ez da egia. Baina nola bizitza hasibe gidariei errazteko duzu?

Dakizuenez, ring mugitzeko bakarrik eskuineko erreia erabat hautazkoa da. Hala ere, hasiberrientzako hobe da biribilgunean pasatzeko besterik eskuinaldean. Horrelako konponbide bat abantaila zenbaki bat dauka. Honek denbora aurrezten, ez dutelako behar etengabe egokitu banda pista. kasuetan, eskuineko erreia da aparkatutako autoak okupatu izan ezik. Baina gero, erraz ekidin eta eskuineko erreia berriro gidatzeko jarraitu behar dute. Erabaki hau istripuak ekiditeko lagunduko du eta, batez ere, trinko fluxua.

gidariaren eraztuna zuzen jarraitzeko zeharkatu ondoren behar badu, orduan erditik hobea segidan hartu. irtenbide sinple honek istripuak ekiditeko lagunduko du. Izan ere, askotan nahi duten gidariek zuzenean erdiko banda gidariak aurrean banda batean mugitu, eskuinera biratu nahi jarraitzeko.

Eta, azkenik, garrantzitsuena eta aholku nagusia da eraztuna beharra lasai joan inguruan, edozein bat-bateko maniobrak egin gabe. Ez ahaztu oinezkoentzako pasabideak txandan eta bide seinaleetan seinaleak gainean. ezer egiteko prest egon behar duzu - hau da, istripuak ekiditeko lagunduko du.

Da arriskutsua eta beldurgarria biribilgunean?

Asko analfabetoa gidariak egin eraztun an akats, SDA horrela hautsiz.

Roundabout beraz hasibe gidariei asko badirudi leku oso arriskutsua da. Baina edozein kasutan eraztuna beldur ez da beharrezkoa: bakarrik garrantzitsua da arrisku hori edonondik sor ditzake, nahiz eta non gutxien espero duzun kontuan hartu behar da. ulertu behar da beste hainbat ibilgailu jabeek ez mantsotu eraztuna aurrean abiadura, ez beharrezko distantzia errespetatu eta alboko tartea ziurtatzeko. Bereziki arriskutsua nolabait uste inolako biribilgunean leku non abantaila bat dute horiek gidariak dira. ez zuten baldintza horren gainean aparkatzeko eta debekatuta gelditzen 5 baino hurbilago metroko bideak elkargunean batetik behatzen: Eta azkenaldian asko gidariak euren autoak aparkatu horretan eraztuna erabat oker daude. Ez da beharrezkoa gidarien akatsak errepikatu. Garrantzitsua da SDA ezagutzeko. Directions mugimendu zirkular kasu honetan badirudi ez litzateke hain erronka. Kontuz ibili eta zuhurra izan Beti eraztuna eta sarreran beharrezkoa da berean. Orduan bakarrik izango mugimendua benetan segurua izango.