Amestoy Chevrolet Niva ( "Chevrolet Niva"): iritziak, ahuleziak, zehaztapen teknikoak

"Chevrolet Niva" - bost ate trinkoa Amestoy, iraunkor guztiak gurpila unitatean hornituak. 2002an ezarri ereduaren oharra. Merezi hurbilago itxura autoan "Chevrolet Niva". Entzat, ahuleziak Amestoy - artikulu honetan geroago.

eredua historia laburra

1977an, Volga auto fabrika oinarrituta azken mendean hasi ekoizpen auto VAZ-2121. Simple, ezer diseinu bikaina, baina errendimendua ona eta zehaztapenak dute, izan ere, "Niva" askatzea hori gaur egun jarraitzen ekarri.

1998an, "AvtoVAZ" motor ikuskizuna aurkeztu zuten Mosku, berria kontzeptua izan zen, ohiko "Eremua" ordezkatzeko.

eredua indizea 2123 jaso du, baina oinarrizko aldeak ia ez zen - datoz eredua bost ate gorputza bakarrik.

2001ean hasi zen eta "Niva" berria abian jarri du, hala ere, AvtoVAZ finantza arazoak izan zen ez da onartzen masa ekoizpen ezartzeko. Makinak lote txikietan sortu. Kudeaketa marka saldu erabaki du. General Motors erosleak gisa. Taldearen Langileak lan handia egin du eta 1.700 baino gehiago diseinuan aldaketak egin "Niva Chevrolet." eredua guztiz independente bihurtu zen.

garapen gehiago

2006an, estatubatuar erabat erosi eredu horri eskubide guztiak. 2009an eskala, eta bertan gorputza diseinu berria du of restyling zuen egin zen. Era barruko aldatu, izan da asko hobetu isolamendua. 2012an, eredu berri baten garapena iragarri genuen, eta orain 2015ean iritsi zen baloia sartu du. Baina lehen behar da lehenengo.

itxura

Lehenengo belaunaldiko eredua desberdinak nahiko erakargarria, baina aldi berean, ez da diseinu deigarri bat.

Baina beste etxeko autoen atzeko aurka, lau gurpileko unitatean Amestoy fresko eta berria bilatzen.

2009an, elkarrekin autoaren restyling batera italiar diseinatzaile Bertone gorputz berri bat jaso du. "Niva Chevrolet" auto modelo itxura lantzen espezialistak ahaleginari esker hasi zen are hobea bilatzeko.

Nabarmen aldatu erradiadorearen parrilla - diseinatzaileek ikurra handitzeko erabaki dute. Era new zen egindako Bumper aurrean. Jatorrizko itxura eta eman optika - Laino argiak lortu Kopako forma bat, aurrean fenders on, norabide adierazle berriak instalatu. gorputzaren alde plastikozko plakak apainduta, eta ispilu margotuak. Gehiago ekipamendua garestia gurpilak 16 hazbeteko hornituak.

atzeko ukitzen duten lehenengo gauza - hau Bumper da. "Chevrolet Niva" plataforma berezi bat, karga errazteko diseinatuta dago dauka. Gainera, berezi-babesa saretak, funtzioak eta zereginak ez diren bakarrik apaingarri ditu. berrikuntza horri esker, aire zirkulazioa ibilgailuaren barruan hobetu daiteke. Oro har diseinua nahiz eta nork maite estuki begiratu xehetasunak dutenen artean errespetatu.

apaindegia

diseinatzaileek lan handia eta barrualdean baino gehiago egin. Baina hori arrazoi bat egin, eta autoak lehen belaunaldia jabeek eskatuta. a adar berri batzuk gehitu - adibidez, restyled autoan "Chevrolet Niva" apaindegia ergonomikoak gehiago bihurtu zen.

Era berean, asko estimatzen titular eta eskularru kutxa, hau da, jada ez sags. Horrez gain, aldaketak egin ziren eta du atzerako ispilu, eta horrek jada ez Rattle. kabina barruan bi lanparak argituta.

Bolantea - hiru-hitz egin zuen, eta Arbel aberatsagoa dela dirudi. ere nabarmen amaitu da. Gainera, amerikarrek hartu dute arreta segurtasuna - makina burukoak eta prednatyazhitelnymi gerrikoak hornituak. aukera ekipajea konpartimenduan bolumena handitzeko atzeko eserleku tolesgarri gehituta. Liftgate latching hiru postuetan batean funtzio bat dauka.

urruneko kontrolarekin pizte gakoa orain auto horietako jabe guztiak ditu. Zer autoan "Chevrolet Niva" buruz oro har esan daiteke? Barne ergonomikoagoak, kalitate handiko eginak, materialak fidagarriak eta iraunkorrak dira, eta muntaia - goi-mailan.

ezaugarri teknikoak

Izan ere, Amestoy itxura nabarmen aldatu da arren, ibilgailuaren ezaugarri teknikoak hobetzea ezin 2009 mintzatzea. Dena dela, oraindik nahiko apala.

Kanpaia azpian 1,7 litroko gasolina unitatea 80 zaldiak da.

Baina hau ez kirol-auto bat, eta lokatza eta padurak konkistatzailea da. Ahalik eta abiadura maximoa, ziurtagiria datuen arabera, 140 km / h da. Hala ere, paseo lasai bat hori da nahikoa baino gehiago da.

Amestoy iraunkor lau gurpileko unitatean, 5 abiadurako eskuzko abiadura-kaxa bat du. Transfer kasu ia dela VAZ-2121 erabilitako berdina. 8,8 litro - Erregai-kontsumoa hiri-14.1 l, eta pista da.

Konfigurazioa eta prezioa

Ez dago autoan "Chevrolet Niva" oinarrizko ekipamendu batzuk. Prezioa, Lanak - ezberdinetan. Horrela, LC bertsioan da aire girotua eskuragarri. LE Aukerak prestatu dira errepidean mugitzen da eta aire girotua.

Luxuzko ekipamendu - GLS eta GLC.

Eskuragarri baita LE + bertsio bat da - oinarritutako erosotasuna suite da. kostua dagokionez, oinarrizko bertsioan egon baimendutako saltzaileek erosi ahal izango dira 399 000 errublo prezio bat, nahiko eskuragarria da.

Iritziak: abantailak eta desabantailak

Argi abantailak With - horietako asko autoan "Chevrolet Niva" in. Reviews ahuleziak halaber azpimarratu askotan nahikoa. isolatua oraindik barne diseinua desabantailak artean. jabeek ziren beren dirua apur bat gehiago espero. Asko ez dira lodia botoiak, merkea material ionikoa pozik. ekoizpen-kostua murrizteko nahia - hau okerreko mugimendua da, esan automozio komunitatea.

Baina barnealdeko - ez da guztia. Eragiketa zehar, autoan "Chevrolet Niva" gabeziak ere. Reviews ahula autoa eserleku askotan agerian: erosle esan xasisa inperfekzioaren eta elektronikoen ekipamendu arazoak. Hau leihoak agerikoa da. the undercarriage bezeroen arabera errodamenduak eta zigiluak kritikatzea. Zati horiek material substandard dira, higadura bizkorra menpe egina. Starter eta sorgailu dute ondo funtzionatzen, km bakarrik 80 000, eta, ondoren, metxa huts eta hondatu daitezke.

Gorputza, ere, ez da eragozpen gabe: autoa da korrosioa gaia. berrikuspen - Lehenik eta behin, autoa "Chevrolet Niva" aztertzeko kontuan hartu behar. korrosioarekiko ahuleziak - Atalase (batzuetan bezeroek frogak nahiz argazki bat ekarri). azalera jaurtiketa badu pintura, arlo horietan autoan bereziki zaurgarria.

Jabeak CPT lana ere arazo aurrean: ia VAZ du 2103. hori bera da bere beste askotan entzun soinuak lan egiterakoan, balitz bezala "Eremua" sakabanatu 120 km, kabinan plastikozko dardara has daiteke.

Baina kostua eta iragazkortasun bezalako autoaren askok bitartean. muturreko kirol zaleentzat estimatzen zuen, herrietan non errepideak biztanle - gogorra errutina. Eta jartzea desabantailak hauekin prest daudela, autoa kalitate hau prezio honetan gogorra aurkitu delako. Horrez gain, ez desabantailak gabe auto bat da.

Pertsonak askotan eta atsegin handiz aukeratu Amestoy "Chevrolet Niva". Prezioa, ezaugarriek bere oso onargarria. Ez dago beste fabrikatzaileak ez dago prest 400 000 eskaintza guztiak gurpila unitatean, transmisioa, transferentzia kasuan eta blokeoa diferentziala sorta txikia.

Berria "Chevrolet Niva"

Kanpoko argazki esan dezakegu diseinua dela nahiko ona. Gorputzeko nahiko brutal, eraso eta boterea adierazten du. Hiriko baterako, makina ez da ondo egokitzen - Hemen barregarria itxura izango du. 16 balbula, botere gidatze - Badira autoan "Chevrolet Niva" motor berri bat da. - 120 litro. a.

Zer da aldatu?

Aurrean zatia parrilla handi bat, eta erdia hartzen Bumper hornituta.

Bere Komunikazio hurbil behealdean. Optika halaber metal sare batek estalita. Nabarmenik tamaina ikusgarria eta gurpila arku handien sakea. Sills eta apaindu plastikozko geruza arabera arku. atzeko dagokionez, halaber, oso ikusgarria da. Teilatuan enbor indartsu bat eta argiak estra ditu.

Barrualdean ez ditu kanpoko larritasuna concede. Jabeak diseinu guztiz berri bat izango da. Arbel itxura oso modernoa. Gurpil handi nahikoa, hiru spokes batera. Barruan, aulki eroso eta findu soinu isolamendua.

Nola fabrikatzaile bermatzeko, botere unitatea - sinple eta freskoa da, baina, aldi gehienez fidagarritasuna berean.

Auto berriak "Niva Shervole" 16 balbula, 1.8 litroko naturalean aspiratuetarako gasolina motorra Peugeot produkzioan. Bere edukiera 120 litro da. a. unitatea antolaketa lerroko lau zilindro puntu anitzeko injekzio sistema bat du.

motorra martxan 5 abiadurako eskuzko batekin parekatuta. bere garapenean zehar dute fidagarritasuna bideratuta, baina eskuragarri eta automatikoa aukera gisa izango da. Oinarrizko bertsioa kostatzen 500 000 errublo. Hau maila honen auto bat nahiko prezioa egokia da.