The terrible motor nagusietako konponketak?

Motorra konponketa handia - esaldi hau garunaren eta hezurrak motorist bakoitza sneaks. Jakina, bere balioa 10 150-200 mila errublo alda daitekeelako, marka eta auto eredu arabera. motor bakoitzak bere baliabide propioak ditu. Behin agortu bere mekanismo konpondu behar da. Zer dakar motor konponketa handia? Dezagun bere urratsak berean.

Lehenengo unitate kentzeko autoa eta garbitu zikinkeria, erregai olioa, orduz geroztik, buildup honen barruan lortu dezake eta musutruk lan guztiak egin behar duzu. Eta gero, errazagoa izango da xehetasunak kudeatzeko, eta doan jasotzeko eta haiekin egin zuk nahi duzuna izango dira. Araztea lanean has daiteke.

Dezagun bihotzez - pistoiak, honek konponketa, zein ekipamendu eta zehaztasun 0,01 mm eskatzen zatirik zaila eta garestia da eta. Adibidez, motorra VAZ eragotzi nagusiki Izan ere, berritzea handi bat da, pistoi pin goiko graduko 800 inguru tenperaturan txertatuko kanabera baten burua sartu, beraz, ez trebetasun zehatz eta trebezia ere egin besterik gabe, ezinezkoa izango da. Jakina, gauzak esaterako zilindroa aspertzeko bezala burutu behar espezialistek. Hau saihestezina kostuak, hala nola, ehotzeko eta birabarkia aldizkari gisa.

Motorra konponketa handien denbora eta leku asko hartzen du, beraz, lana zaindu behar aldez aurretik, eta ziurtatu garbi eta txukun dela.

Gainean blokea aspergarria ondoren pistoi class dela bere tamaina dagokio adierazten du. Gainean hautatutako pistoiak eta dira pistoi eraztunak. aukeraketan gogoratu behar da, zilindro guztientzat da zurtoina + + + hatz pistoi eraztunak konbinazio pisua beraren arabera aukeratu ditu. guztiak zilindro aldea ez luke 2 gramo baino gehiago izan. Logikoa da haztapen hori egin behar da, eskala elektronikoak berean bereganatzeko.

Konponketa gehiago motorra biradera mekanismo, zein birabarkia eta konektatzeko barrak sartzen dira eragiten. aurrekontua mugagabea bada, lepoa, edozein kasutan lixatu behar du. badira inongo murrizketarik bada, beharrezkoa da neurketa egiteko, eta zehaztu konponketa behar diren ala ez. Jakina, konpresak inolaz ere aldatu egin behar. paragrafo berean, eta hori behar olioa pump. Izan ere, bere porrota dela presio trazu sisteman, eta horrek ere alferrik lan guztia egiten du beherakada bat dakar. Hemen neurtzen da estaltzea zatiak hutsunea, zunda egoki bat egiten da.

Beno, honetan bloke konponketa bukatu. Orain burua mugitu ahal izango duzu. Badira bat da gas banaketa mekanismoa. balbula camshaft den mekanismo bat ere sartzen da. Hemen beharrezkoa da arreta bere egoera, ere neurketak egiteko eta ordezkatu balbula ama zigiluak, balbula gidak jantzita. Horrez gain, beharrezkoa da, balbula ehotzeko. Hau tresna egokiak erabiliz eta grits ezberdinekin pastak lapping egiten da.

burutu arreta behar power-hornidura sisteman, baita piztea du, zeren motor porrota ezin izango gisa konponketa sentikorrena, behar bezala prozedura guztiak ondoren. Ez da gauza bat, hala nola, bertan ia auto-jabe diren teknika original trebezia dauka boterea da - Hasiera batean merezi ulertzeko bere eskuetan motorra berritzea dela da. konponketa lanak amaitu ondoren gogoratu parte bezain garrantzitsua - break-en. Ez litzateke higaduraren heavy eta motorraren abiadura jasaten bitartean gaindituko 100 km / h, garai hartan ehotzeko baitago eta zati guztiak prozesatzeko termiko.