Autoak, Autoak
Zergatik jo balazta pedala balaztatze zehar?
primeran edozein ibilgailu batean, marka eta modeloa urteko edozein izanik ere, funtsezkoa segurtasunaren arduradun balaztak dira. balazta balazta pedal bat badu, ez da seinale ona. Efektu esaterako agerraldia berean eskatu ahal izango dira ibilgailuen diagnostiko bat osatzeko. Dezagun fenomeno honen arrazoiak tipikoak dira.
zuzeneko arrazoiak
Sakatzen duzunean balazta pedala palpation sentitu, orduan diagnostikoa premiazko eta integrala behar duzu.
Nola efektua egiten du?
Sarritan jotzen abiadura handian gertatzen dira. abiadura handiagoa - - bibrazio esanguratsua Beraz, ez dago erregulartasuna da. Sarritan dute sentitzen dira, ez bakarrik balazta pedala, baina baita autoaren atzealdean, baita bolantea. Hauek oso gogorra ez nabarituko larri. bibrazio gorputzean sistemaren elementu baino gehiago sentitu badira, kasu honetan, balaztak ez direla kausa. Baina ondo oraindik gomendatzen dute egiaztatu duzula.
balazta diskoak
arrazoi ohikoena eta herri artean apurtuta eta kaltetutako diskoak identifikatu ahal izango dira. Dute, aldi berean, ondorioz, hainbat zauri edo deformazioak huts egin dezake.
Bibrazioa daiteke ere batzuetan gertatzen direla eta korrosioa, baina lan-azalera higadura beraz normala izan daiteke. Kasu honetan, komeni da disko jartzailea. Hau kualifikatua Turner arabera egin behar da. Hala ere, groove teknologia da zuzenean makina disko kendu gabe. Prozedura hau askoz ere merkeagoa da. Era berean, zuzena instalazio disko ziurtatu behar duzu. muntatzeko gainazal balaztatze eragina instalazioa txarra batekin erritmoak izango ditu lagun.
disko berria eta sistema orokor porrota
Baina, nahiz eta kalitate gorena arazoak diskoen instalazio ondoren oraindik ere sentitu daiteke. Askotan balazta pedala hits autoa kilometrajea lehen ehunka balaztatze zehar. Arrazoia - murrizketa zorrotz bat edo narriadura sistema osoaren errendimendua ere.
Arazo hau exekuzio-ROM disko erabilita konpontzeko. Hala ere, egin da, nahiz eta ez ekarri bere eragina, diagnostikoa sakon bat gomendatzen dugu. ekipamendu bereziak erritmora arrazoiak apuntatzeko lagunduko du.
konpresak
hutsegite artean balazta sistema autoan egon eta konpresak daiteke.
atzeko danborra
Laugarren Hori dela eta, ondorioz pedal agian ez funtzionatu normalean.
balazta zilindro
Hau da pedal kolpeak eta bibrazio arrazoiak ohikoena azkena. Cases denean bai aurrean eta atzeko balazta zilindro -sistema garratza piztu. Hau porrotak hainbat laguntzen du.
Arazo hori gainditzeko, ordeztu gabe egin dezakezu - arazoa da WD-40 laguntzarekin konpondu. nahikoa mirari tresna hau bota behar da, eta, seguru balazta beharrezkoa bezala ibiliko da eta ingeniari xedea.
zeharkako errua
the matxurak tipikoa eta herri egiaztatu ondoren bada oraindik sakatu balazta pedala balaztatze zehar, orduan arazoa egon ustekabeko beste lekuetan eskatu behar da. Beste arazo By duten dardara efektua eragin dezake edo taupada egotzitako daiteke, hein handi gertu gurpila errodamenduak zehar. Egoera haien ordezko finka dezake. Horrez gain, ustiapen leverage ondorioz aurreko gurpilen gainean jantziko.
Era berean, bibrazio desorekatua gurpil baten ondorioz gerta daiteke.
you hautatuta egon bada dena, baina ez ziren inoiz gai jakiteko zergatik jo pedal denean balaztatze, egiaztatu fruitu lehorrak, morroilo eta beste Berno tightness. erabat estutu Berno Not erreakzio agerraldia erruduna izan daitezke. abiadura handian honen taupadak handiak eragin ditzakete, eta, kasu horietan, normalean balazta baieztatzea.
balaztatze denean, sakatu balazta pedal eta bolantea
Batzuetan taupadak dira balazta pedala eta bibrazio bolantea gehitu. Efektu honen arrazoiak asko dira. Desoreka hori, gastatu balazta pads, gorbata hagaxkak, ardatz disko.
badirudi gurpilak primeran orekatua bada ere, ez du bermatzen duten guztiak benetan ona. To out hori horrela ote aurkitu, berezi bat behar duzu stand. Oreka lehentasunez egiten da gurpil guztiei aldi berean.
etxeko autoak eta atzerriko autoak arazo komun A - aurrealdeko konpresak higadura. Horren delako eta bolantea hit. diagnostiko bat egiteko, makina da zuloan muntatuta eta diskoak eta konpresak aztertu. Han bada narriadura larria, ordezko bat bada bakarrik dago higadura txikia da, bada, orduan benetako arrazoia bilatzeko behar duzu. Askotan balaztatze balazta pedala hits (VAZ-2110 - ez da salbuespena), bai eta bolantea. Esperientziadun gidariei gomendatzen atzeko konpresak eta sistema osoa markatuz bibrazioa da pedal sentitu bada, eta bolantea bada - ondoren, aurrean balazta ikusi.
gidari Linkage
gurpila sakatu gidari zirriborroak puntak higadura dela eta. aukera izateko mekanismo horietan Shat begiratu behar duzu. Gero, jerking zehar ditu freewheel ez balitz, orduan barrak guztiak eskuineko batera. kanabera dangles bada, ordezkatu behar da, baina eragiketa hau ondorengo prozedura lerrokatzea dakar.
driveline
Badirudi, eta hemen da, hala ere, bizi mekanika aldarrikatzen bibrazioa duten pedal eragiten eta bolantea oso transmisioa honetan lurking daiteke. Noiz gastatu pasabideak sentitu daiteke eta dardara, eta taupadak. Beharrezkoa da, pasabideak egoera ikusteko eta ordezkatu Higatutako unitatea beharrezkoa bada. Horrelako arazoak sarritan "Gazelle" gertatzen dira.
baloia artikulazioetan
Esperientziadun gidariei gomendatzen dira arretaz egiaztatu xasis osoa.
ikuskatzeko auto igogailua jack eta baloia joint For kokatu da, beraz, gurpila da airean zintzilik. Gero, esku gurpil ahurrean goian eta bigarren eskuko behetik hartuta dago. Eskuak gurpila sway behar. bobina bada, eta sentitzen da, baloi joint ordezkatu behar da. Hau dardarak eta kolpeak kentzeko behar du.
giza faktorea
Puntu hori ezin da baztertu. Batzuetan gertatzen da, baina egoera oso desberdinak dira.
Beraz aurkitu dugu zergatik jo balazta pedala denean balaztatze.
Similar articles
Trending Now