Zergatik GAZ 3106 "Ataman" gaitezen?

Jende gutxik etxeko luxuzko Amestoy GAZ 3106. Errepidean garapena, izar honek pizten zerua marka name "Ataman 2" izenpean ezagutu. Berritasun Moskuko Motor Show aurkeztuko duela 13 urte. GAZ 3106 da laburtu oinarritzen autoen xasis line "Ataman" 1996an sortutako. garatzaileek hartu dute esekidura aurrean, sistema, aurreko eta balaztatze dira atzeko ardatz, gidari eta gurpilak. Autoa guztiak gurpila unitatean, eta hori bereziki diseinatutako hornituta zen transferentzia kasuan. Apaindegia aktibatuta nahiko zabalean. It eroso egonaldi 7 pertsona. Hood iradoki Toyota eta Iveco batetik etxeko eta inportatutako motorren ostatua.

10.000 Amestoy USD

prototipoa berritu bost zilindro diesel motorra GAZ-561, zeinen energiarekin jendaurrean aurkeztu zen 141 zaldiko da Zoritxarrez, hasieran 2001 bezala, Amestoy GAZ 3106 "Ataman 2" produkzio gehiago arrazoi ekonomikoak lan guztiak azkar aktibatuta. Hala ere, UAZ eta "Chevy Niva" animatu egileek gisa arrakasta, 2004an jarri zuten aukerarik aurrekontua jeep GAZ 3106. indize beraren arabera aurkeztuta, auto berri bat (horrek masa ekoizpen espero den prezioan salduko USD 10.000 in) da . Une honetan, fabrika ez zuen prototipoa izena eman eta marka "Ataman 2" bertan behera uztea erabaki. Egileak besterik ez zuen nahi, aurreko eredu kontsumitzaile gogorarazteko.

Barne orotako klasikoa

New GAZ 3106 klasiko Amestoy dirudi. Spar marko bat, bost ate, etetea, gorputzaren izan zuen lau gurpileko unitatean, arrakasta bi abiadurako transferentzia kutxa bat da, eta, jakina, blokeo zen zentro diferentziala. prototipoa potentzia unitate 147 indarrak edukiera hornituta zegoen markatutako ZMZ-405. Makina ez zuen itxura hutsak, the booster hidraulikoak, aire-poltsak eta beste ekipamendu bete. 2006ko amaieran, ibilgailu esperimentala den serie bat joan behar izan. GAZ 3106, zeinen argazki ikusleen estuak erakutsi ziren, oso itxaropentsua begiratu. beste gas ereduen jarraipena eginak, baina ez zen zerbait berezia, berezia.

2005ean, "Russian autoak" interesgarria prototipoa GAZ 3106 VIP bertsio agertu. Laukoitza larruzko tapizeria, full power osagarriak, atzeko eserleku bereizi kopurua, elektrikoki erregulagarria - guztiak ez autoan, azpimarratu bere egoera berezia. Elite gehitu egurrezko dekorazioa original Arbel, kromo, eta kanpaia indartsua gasolina roaring tarteko hozteko gaitasuna turbo azpian - ZMZ-4054 R4 16V 2,5 litro. ekoiztu 204 hp It eta autoa bizkortzen 170 km / h. Oro har, oso polita auto bat izan zen, off-road beharrezkoa performance guztiak eta barruko eroso bat du. Amestoy bat erosteko interesa Ikusleek. Manila onargarria prezioa, diseinua interesgarri eta ibilgailu performance-kalitatea nahiko ona da. Hala ere, eta oraingoan makina egileek uko exekutatu gogoetak ekonomikoa multzo batean. Antza denez, errazagoa da ekoiztu eta saltzeko Gazelle masa etxeko SUVs sustatzeko asmoz. Pena bat. Autoaren irtenbideak interesgarri izan ziren.