Sabaiko eskaileraetarako bisagrak. Ateko panpinak, automobilgintza, etxekoa: zein diren hobeak? Instalazio-

Galderari erantzun: zer mekanismo bat etxe, auto, hegazkin eta nahiz eta espazio-ontzietarako diseinatuta dago? Ez da beharrezkoa entziklopedia igo edo "Google" kontsultan sartu nahigabea, nahikoa da ate batera joan eta bultzatu. Atea ez zen erori, irekita zabaldu zen, gogo bitxia agerian uzten zuen ateko hinge izeneko ingeniaritza-diseinu sinple honek.

Izan ere, hingaren atea ezinbestekoa da, eta munduak beharrezko mekanismo hori eman zionak jenio bat besterik ez zen. Orain, gailu honen aldaketa asko sortu dira, ia eremu guztietan erabiltzen direnak. Banda sekretu sekretuak asmatuak.

Zer da atea bisagra?

Atea, eskopeta, leihoaren markoak irekitzeko ahalmena duen mekanismoa, zati finko baten inguruan inflexio, adibidez atea markoa, ate atea deitzen zaio. Fokuaren inaugurazioaz gain, estalkiaren atea hosto masa osoa mantentzen du eta irekitzera doa. Ateak modu eraginkorrean funtziona dezan, biraketa-mekanismoa bermatu behar da:

• Koadroarekin konexioaren fidagarritasuna. Ateak oso astunak dira. Hori dela eta, begiztak, normalean, altzairu edo metal aleazioek indarra handia dute.
• Torneaketa erraztasuna. Kupulazio kualitatiboak mekanismoaren zati mugikorren arteko erreakzio minimoa murrizten duten moduan doitzen dira. Horrek ezeztatu egiten du irekitzea edo ixten denean.
• Zerbitzuaren erabilgarritasuna. Bingoak normalean lubrifikatzaileak prozesatzeko aukera ematen duten zulo teknikoak dituzte.
• Egokitze zulo egokiak erabilgarriak. Edozein estaldurekin, torlojuzko torlojez egindako burdin zuloak egiten dira. Horregatik, atea itxita dagoenean mekanismoa ateratzeko kargarik ez dago.
• Estetika errekurtsoa. Produktu modernoak aleazio dekorazioz estalita daude, galbanizatuz eta itxuraz egindako filigrano baten itxura (brontzea, kobrea, nikela, estaldura materiala). Ederra da eta, garrantzitsuena, korrosioaren aurka babesten du.

Loop motak eta haien ezaugarriak

Etxeko egurrezko ateetarako erabiltzen den loop mekanismoaren zenbait diseinu tipiko daude:

• Buruak begiztak. Ezaugarri horiek ez dira besaulkiaren osatzea, baizik eta hostoaren plano ikusgai nagusia. Hosto luze eta labur bat izaten ohi dute. Batzuetan, hala nola, estalkiek itxura biziak egiten dituzte ereduekin edo forjekin.
• Mortise eraikuntza. Atearen amaieran begizta horien azpian, koadroa lagin berezi bat da hostoaren lodierarako. Gehien erabiltzen dira fidagarritasuna, instalazio erraztasun erlatiboa eta diseinuaren sinpletasuna. Oro har, mekanismo mota hau tolestea da, atea hostoa kentzeko aukera eskainiz.
• Ateak ezkutu ezkutatuta daude. Goian deskribatutako goi-ereduak ikusgai daude atea irekita eta atea itxita badago, ikuspegi hori atea itxita dagoen begi guztiz ikusezina da. Diseinua ez da erraza instalazioan, mekanismo birakor konplexu baten laginketa eskatzen baitu, bai atearen amaieran, bai ateko markoan. Osagarri horien prezioa ere garestiagoa da.
• Banda motako torlojuak. Kanpoen jatorrizko ikuspegia, zati bat atearen markoaren atalera atxikita dagoen eta bestea atearen amaieraraino. Aldi berean, atea laukitxoa izan behar da. Mekanismo arautuak eta erregulatuak daude.
• Bar-loopen diseinua . Interesgarriak ateak irekitzea ahalbidetzen du bi norabideetan. Hinge mekanismo bikoitzarekin ematen da. Horrez gain, malgukiak ditu, hornidura irekien doikuntzak itxitako posizioan itzultzeko.

Sabaiko eskaileraetarako bisagrak

Aukera honek ez du ikuspegi estandarra behar. Sotoan ikusezina den sarrera egiteko, zer antolatu behar da? Erantzuna oso erraza da. Idazkari sekretu bat behar dugu. Posiblea da eskulapioaren estalkia lurzoruaren gainazalean dagoen gainerako materialarekin estaltzen bada. Aurrez egindako hobekuntzei esker, atea eta solairua arteko tartea gutxienekoa da. Baina galdera sortzen da: nola egin behar den estalkia erraz igotzeko? Izan ere, lurrazalaren estaldura duen lodiera zentimetro batekoa izan daiteke eta ohiko estalpeekin, hutsuneak ez du nahikoa hatch-aren doitze bat irekitzeko, harrapatzeko eta marmeladurarako izango da.

Arazo hau konpontzeko moduko mekanismo berezi bat dago: begizta-pantografoak. Estalkiak lehenik eta behin elikatzen diren moduan antolatuta daude eta, ondoren, alde batera uzten dira. Egoera itxi batean, estalkiak ez dira ikusgai, beraz, bisagra sekretuak izan daitezke. Gainera, eskailera igogailua handitu dezakezu egitura egitean, autoaren abioko tapa batetik igogailu pneumatikoen pare batekin.

Nola ateak antolatu

Atea irekitzeko moduen bateko ateak instalatzen saiatuko gara. Tolosak desmuntagarriak badira, ateak irekiko diren atea zehaztu behar duzu (eskuineko eta ezkerreko ateak daude). Gero, dagokion helmugako begiztak hartuz, honako hau burutzen da:

1. Atearen hostoaren instalazioen kokapena. Horretarako, kanalizazioak amaieran aplikatzen dira eta begiziaren hegalaren kontornea arkatz soil batekin marrazten da.
2. Planoaren aukeraketa begizta mekanismoaren hegalaren azpian. Sarreran, arkatzez marraztuta, hegalaren lodieraren sakonerara jaurtitzen da. Horrez gain, zisne bera egurrezko geruza bat kenduko da.
3. Osagarrien doikuntzak atzeko muturrean. Begiratu begizta eta hegazkina aldez aurretik kargatutako lekura aplikatzen da. Ondoren, hartu egurra torlojuak eta mekanismoa torlojatu.
4. Loop muntatze-koadroaren kokapena markatuz. Ireki mekanismoa 90 graduko angeluan. Aukeratu zurezko egitura zure ate eta solairuen arteko tartea duen lodiera. Atea angelu bateko 90 graduko irekiduraren atea ireki ezazu atea fotograma baten gainean jarrita dagoenean. Aterpe bat arkatz batekin estaltzen da.
5. Laukiaren azpian planoaren hautapena koadroan - errepikatu 2. urratsa.
6. Kutxazaina botoia itsastea - errepikatu 3. urratsa.

Komenigarria da bi torlojuekin topea egitea eta gainerakoa doitzea ondoren.

Beheko solairuko eskaileretarako bisagrak hobeak dira guztiak hartzeko, eta, horrela, irekiera estalkiak ez du alboko aldera mugitzen.

Konbinazioak nola egokitu

Atea landatu ostean, irekitzen eta askatzen da. Demagun leku hartan geratu zela eta, ondoren, 90 graduetara ireki eta gero berriro askatu. Atea egonkor mantentzen bada irekita dagoen edozein puntutan, ondo zintzilikatu eta bertikala ez da lekuz aldatzen.

Ondoren, egiaztatu begiztak eragiketa. Atea hostoari irekita dagoenez, ziurtatu ontziek ez dituztela inolako mugimenduak egin, eraikuntzak emandako birakariak izan ezik. Bokalek dardara egiten hasten badira, edo atea arbitrarioki mugitzen da norabide guztietan askatzen denean, loopen posizioa doitzeko beharrezkoa da.

Egokitu estaldurarako atea ezin da ireki arbitrarioki, posible da substratuaren begizta baten alde baten azpian jarri. Horretarako, beheko begizta kutxa eranskinaren lekuan askatzen da eta kartoizko zatiak zirrikitutik sartzen ditu, ateak gelditu egiten baitira. Ondoren, egurrezko substratu bat kartoiaren ordez ordeztu eta estalduraren azpian finkatuta dago.

Lerrokatu heldulekuak, beraz, ez dute bihurgunerik. Goiko aldean apur bat uzten da goiko torlojua, bigarrena guztiz bihur daiteke. Ondoren, poliki ireki eta itxi atea, bigarren edontzi zuloa urruntzen hasten den edalontziaren aurrean. Markatu kokapenaren erdiko posizioa mugimenduen ziklo osoan eta konpondu zorrozki zulo berrien bidez.

Blokeo ezkutuak duten bisagrak doikuntza behar dute. Hau da produktuaren gehiena. Erabilera erraztasuna hain da ezkutaleku ezkutua ez da bereizketa karga berezia egiten.

Nola mekanismoaz arduratu

Mekanismoak zaintza eskatzen du. Loopei dagokienez lubrifikazio erregularra da. Kupulak tolesgarriak baldin badira, hobe da litol edo antzeko masticekin tratatzea. Ateko ate ez tolesgarriek edo bentek lotuak izaten ohi dira, baina mugimenduan materiala sortzen da. Hori dela eta, nahikoa da erregulatzea kanalizazioak olioarekin josteko makinak lubrifikatzeko. Normalean, begiztak zulo teknikoak dira horretarako.

Garrantzitsua da aldian-aldian egiaztatzea torlojuek estutu egiten dituztela. Erreakzio arin batek azkar muntatzen ditu zuloak edo mekanismoa askatzen du. Loosenestea sentitzen duzu atea irekitzen denean apur bat mugitzen denean.

Etxeko bisagrak

Ate ateak ez dira defizitak eta edonorentzat merkean daude. Batzuetan aldi baterako ate bat egiteko beharra dago. Esate baterako, eraikineko lursail bat itxi eta lurralde honetara sartzeko. Ez da beharrezkoa burdina estanpa egiteko. Zeuk egin dezakezu gomatik kanpo.

Gomazko loopetarako ohiko automobilen pneumatikoak egokia da. 100X300 mm-ko bi angeluzuzen zerrendak moztu egiten dira. Marra bat gainetik dago, bigarrena autoz egindako ateari atxikia. Tarteen bigarren atalak hesiaren gainean irekitzen dira. Hona hemen atea eta prest.

Car Loops

Garraioaren ateetan dauden ateak etxeko atari arrunta baino arreta handiagoa eskatzen du. Mekanismoak zaindu behar dira, esate baterako, sotoko eskailera batentzako bisagrak ere ez dira autoa lorategiekin alderatzeko. Horren ondorioz, karga askoz intentsiboagoa da. Gainera, tenperatura positibo eta negatibo handien eragina izaten da. Hori dela eta, mekanismo horiek zaintzeko, lubrikatzaile bereziak garatu dira.

• Marruskadura koefiziente baxua;
• Propietate lubrifikatzaileen epe luzerako kontserbazioa;
• Egitura homogeneo egonkorra;
• Izozte handiko erresistentzia;
• Korrosioaren babesa.

ondorio

Galdera horiei kasu hauetan zein kasutan aplikatzen zaizkien galderei erantzuteko, ez da zaila izango. Atearen helburua, bere masa eta estetika begiratu behar duzu. Kaboi guztiek karga eta helburuaren mugak dituzte. Baina badago esperimentu bat nahi baduzu, mesedez. Esate baterako, sotoan sartzea ez da egoera estandarra, beraz, sotoko eskailera egiteko begiztak modu ezberdinean antolatu daitezke. Dena ingeniariaren pentsamenduaren araberakoa da.