AutoakAutoak

Zergatik autoa ez du beroa hasteko?

Sarritan motorra hasteko neguan zaila denean tenperatura kanpo oso-oso baxua da. Baina askotan, eta beraz, carbureted motorren euren "gutiziak" erakusteko daude hasita. Hori motorra ez du beroa hasteko gertatzen da. Beraz, gelditu eta minutu batzuk stand bada, gehiago izan daiteke, eta ez autoaren hasteko.

esperientzia Auto-gidariak askotan ezagutzen beren makinen ezaugarri guztiak eta, gainera, hainbat metodo eta motorra hasita ezarpenak ugaritan teknikak, baina gehienak ezagutzen, eta berriek askotan, noiz gaiak, hala nola, aspalditik saiatu bateria, nerbioak hasierako izateko, baina autoa ez du erantzuten.

zailtasunen arrazoiak tipikoak carbureted autoak abiarazi

Bada makina bat-batean egingo ez beroa, ondoren, trebea hurbilketa bat hasiko, arazoa oso posible da konpondu ahal izateko. ulertu behar da motorra martxan dago, carburetor aire bolumen handi bat igarotzen. Ondorioz, carburetor hozten da. Efektu bera eta erregaia, eta horrek ere carburetor igarotzen eragin dezake. Horren emaitza - karburagailu tenperatura funtzionamendua zehar beti izango da motorra baino txikiagoa da, eta gasolina irakite baino zalantzarik txikiagoa izango.

Hala ere, egoera hau izango da, betiere, motorra martxan dagoen bitartean jarraituko. makina gelditu ezkero, karburagailu tenperatura motor nahiko beroa etxebizitzen igotzen hasiko da. Une honetan, ez dago aire fluxua du, eta, beraz, ezin izango da cool. Gasolina karroza ganbera gainerako, oso azkar lurruntzen du, tenperatura igotzen.

Erregai lurrunak edozein barrunbeak, eta horrek momentu iritsi daiteke beteko du. Izan liteke hartunea kolektore bat, zuzenean carburetor, aire-iragazkia eta beste osagai. erregai karroza ganbera batean gainerako mailak egingo bere arau azpian erortzen, eta batzuetan eratu daiteke eta deiturikoak gas botere sisteman tapoiak.

Zenbat prozesu horretan iraungo araberakoa erabat erregai auto jakin baten sistema nola eraiki, motor-moduan tenperatura eta hotza tenperatura batetik orrian. Era iraupena beste faktore eragina izan dezake. Horrela, efektu hori 5 minutu eta 30 minutu iraungo du.

prozesu horiek igarotzea unean gidaria badira, bat-batean hasteko autoa nahi du, ondorioz erregai lurruna, eta horrek izan hartunea kolektore barrunbeak bildutako bolumena erraldoi zilindro ere aberatsak erregai nahasketa etorriko da. Hau da arrazoi nagusia ez beroa motorra abiarazi da.

injekzio eta diesel motorren hasiera kaskarra arrazoiak

dena Karburagailuak argia, hemen injektoreak eta diesel unitateak zailagoa da bada. Hona arrazoia da, beraz, askoz gehiago. Hau eragindako ahalko hozgarria sentsore, sentsore Toberak batera aire arazoak. Era beroa on ez hasteko izaten da erregai pump kalteak, pizte modulua matxura errua.

injektore

Beraz, baten autoan beroa ez hasteko. ezagunena arrazoi batzuen artean igortzen hozgarria tenperatura sentsore. huts egin du, bada, edo ordenagailua duten irakurketak faltsuak ematen, erregai-aire nahasketa gaizki elikatzen da. Hori dela diesel eta injektore garrantzitsuak.

Aurrerago igortzen jets erregai gainditu dezakete. Noiz dira free egoera bat, osatzen lurrunak, nahasketa pereobogaschaetsya dute. Ondorioz - ez injektore beroa hasteko. Toberak premia nabarmentzen egiaztatzeko. Baina hala ez bada, txinparta egoera egiaztatu ahal izango duzu. Kandela bihurrituz honetarako eta aztertzen. Noiz zigilatu pita kandela lehorra da. Arazo hau konpontzeko, beharrezkoa da pita aldatzeko. Batzuk saiatu garbitu - hau ez da panazea bat. autoan esaterako matxura batekin hasteko, beharrezkoa da throttle altxatu. Hau da, ordena erregai lurrunak borratzeko eta erregai lerroan presioa murriztu egiten da. Hori dela-eta, gainera, gerta daiteke toberak huts egin badu O-eraztunak. Toberak - hau ezagunenetako arrazoi bat da, bada autoa ez du bero hasteko.

diesel gaixotasunak

diesel motorretan askotan ezin beroa motorra hasteko ondorioz pump hondatutako. porrot horren sintoma nagusiak - gastatu a libragailua bikotea. sintomak Gauza bera ikus daiteke balbula akastuna UOPT bada. libragailua edozein susmo, atzeko hoztu presio handiko pump zati bat baztertzeko, eta ibilgailu hasteko saiatzen. makinara hasteko gai izango balitz, orduan arazoa libragailua dago.

Era berean, makina ez hasteko beroa gastatu bushings eta disko ardatz zigiluak presio handiko ponpa bada. omentum azpian espazio bertatik airea da pump sucked agertzen da. Ez du libragailua ganbera beharrezko presioa sortu. hau sendatzeko, ezarri olio zigilua eta mahuka.

diesel unitate batzuk ez dira hasi control pita erabiliz tenperatura sentsore bat dela erregai batera aire nahasketa bat sortzeko ardura ere. sentsorea hautsita badago, nabarmen asaldatu injekzio eragiketa. Arazo hau da, parte ordezkatuz konpondu.

Beste ez da arraroa beroa diesel hori ez hasteko ondorioz luzatu pump. Toberak batera gertatzen den bezala, honek injekzio angelu aldatzen. Badira dezake zuzenketa bakarra laguntzeko. Horretarako, besterik gabe, buelta pump pare bat gradu gailua gorputzean erlatiboa.

Hot motor geldialdiak

Hau beste une oso txarra da. bereziki automobil etxeko antzinako eredu urte industrian ezaugarria da. motor-batean berotu gero, bat-batean, besterik gelditzen da. Askotan, gertatzen udan beroa zen.

ezagunena arrazoi artean - gas erregai pump hodi. tapoiak hauek ez baimendu pump ongi funtzionatzeko, eta karroza ganbera lehorra. Erregai nahasketa besterik jotzen. Kasu honetan, hozte pump bakarra izango. It ureztatu.

Gailu horiek, gero, kontuz ibili behar. Ponpa etxebizitzak beira elementuak osatzen daiteke. beira estaltzen azkar tenperatura maiz lehertu. hozte du ez bada konpondu arazoa, pump konponketa edo ordezko izateko.

Starter eta horrekin batera arazoak

Asko dira, izan ere, beroa hasierako hori ez hasteko aurrean. cool da, baina ezin du bere zeregin aurre egiteko. Arazo horiek sarritan dagokion foroetan eztabaidatzen dira.

beharbada burura etortzen lehenengo gauza da hildako bateria bat. Baina askotan probaren ondoren, bateria guztiz osasuntsu eta kargatuta dago. Hemen bilatu dezakezu hasierako matxurak, bere hornidura-katearen edo kableatuaren da.

Zergatik ez du hasierako funtzionatzeko

Gertaera horrek ez du beroa VAZ bat, agian bateria honetako hasteko. gidariak askotan joan bere autoak atera eta ez itzali argiak. Hemen, bateria deskargatu daiteke oso azkar, zaharra da, batez ere bada. Era egiaztatu terminalak.

Gainera, hasierako motor bat, beharbada ez hasteko ondorioz pizte goiz. Sintoma hautatuta honela: tira alanbre spool batetik eta saiatu beroa motorra pizteko txinparta eraketa gabe. biraketa ez du zaila bada, orduan beharrezkoa da piztea zuzentzeko.

Check eskuilak

Beste arrazoi bat - gastatu eskuilak edo hasierako mahuka. Noiz eskuilak gomendatzen baino gastatu gehiago, ezin dute biltzen iristeko. Hau da arrazoi bat zergatik beroa ez dela hasten daitezke. gehiegi janztea hartuta zuhaixka bada, armature berogailua to stator errua gertatzen direla, eta horrek bultzada hasierako murriztu daiteke ukitzen. Hemen, diagnosia egiteko ainguratuta beharreko multimeter batekin jasotzean. Era egiaztatu interturn errua. Beste arrazoi bat - zuhaixka multzo okerra. Noiz berotzen dira, leporaino bete dira. mahuka eskaneatu gainditu behar da edo horiek prozesatu sandpaper batera.

Tipikoa arazoa - pizte

Gaztelua, oso maiz hasiera txarra errudunak. diagnostikatu, egiaztatu blokeoa kontaktu taldea. Batzuetan gidariei muntatutako bigarren erreleboan bat, blokeo katean galerak murrizteko.

Ezin da exekutatu BANATZAILEA errelea hasierako orrian. Arazoa egon belarria identifikatu daiteke. gakoa inflexio By ezin izango audibly izango. erreleboan erraz ordezkatu ahal izango dira. Hurrengoa, egiaztatu wire erreleboan terminal baldintza, baita hasierako eta bateria lotzen harian osotasuna bermatzeko.

check motorra

Hori batzuetan birabarkia on da txertaketak bat edo gehiago gainidatziko gertatzen da. Noiz motorra hotza, hasierako handia bira denean motorra bero nahikoa txertatu da CRANKSHAFT pintzak. ere gertatzen da horretara axial txertatze desplazamendu higadura dela eta bere ardatzaren birabarkia bertan aldatu. Konpondu arazo horiek guztiak bakarrik konpondu ahal izango dira.

Nola beroa motor ongi exekutatu egiteko

Horretarako, erregai nahasketa pobretu behar duzu normal. hasten denean motorra beroa erdi estutu gas pedala. Batzuetan ere gertatzen da pedala guztiz lur jota egon behar du. sakatu baduzu eta askatu pedal batzuk aldiz, ezin duzu hobetzeko, baina, horren ordez, egoera larriagotu. pump Erregai nahasketa gero eta gehiago, nahiz pereobogatit nahasketa baino gehiago bidaliko ditu. Kasu honetan, motor martxan oso problematikoa izango da.

Hasibe gidariak, tren auto hasteko, hobeto ulertzen, eta, gero, arazo, hala nola ez. motorra hasita azeleragailu autoan hainbat prentsak bidez ondoren arazorik gabe mugitu hasiko da.

Hau ia guztiek arazo honi buruz esan ahal da. zuk ez bada beroa lortu, arrazoiak desberdinak izan daitezke, baina zuk iturri nagusiak gaur egun ezagutzen eta autoa diagnostikoa egin daiteke.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.