AutoakAutoak

Auto BMW 316i: ezaugarri eta argazki

Revolutionary "hiru errublo", 1990an aurkeztu zuen, aurreko eredua E30 ordezkatuz eta leloa Ultimate Gidatzeko Machine argitaratu guztiz Bavarian autoak deskribapena koherentea.

istorioa

Eredu hau ekoizpena izan zen 2000 arte, betiere E46 berritasuna erabat ousted bezala merkatutik. Orain arte, zoritxarrez, ez dago askoz kalitatezko kopiak. Kualitatiboa BMW E36 316i urte horietan hainbat produktu berriak garestiagoa izango da. Adibidez, Opel Astra G berria askoz merkeagoak balioko du. BMW honen arteko diferentzia positiboa plazer handia ibilaldiak batetik, eta hori gutxi batzuetan eragozpenak eta arazoak estaltzen lortzean.

itxura

Oso BMW 316i eredua bere aurrekoak baino handiagoak eta astunagoak. Coupe bertsioarekin itxura gehiago kirol. bi ateko ereduaren bat erosi nahi dutenek kontu hori gorputz bakoitzaren zatiak beren konpartimenduan Bonnet jada 80 mm-ek izan hartu behar da, eta teilatua - 130 mm. BMW 316i auto Neurriak. - 4.32 x 1.64 x 1.38 m 1065 kg pisua guztira.

eredu bihurtu marka overhangs ezaugarri nagusia, bai aurrealdean nabarmentzeko.

Gaur hainbat aldaketen fabrikazio, hasita eta bihurgarriak hatchback batekin bukatzen. BMW 316i Compact hatchback bihurtu popular bere trinkotasun. Bihurgarriak, aldi berean, ez dira CISen herrialdeetako eskaria.

Ezaugarriak BMW 316i

Eredu honetan ezarri hainbat motorretan. bertsio gutxiago indartsu buruz hitz egin dugu. BMW 316i motorra ahalbidetzen for 12,7 segundutan 100 km / h markatzeko, berriz, 102 litroko edukiera izatea. a. Azken hori ez da beti ongi baloratu dute marka zaleentzat, baina kalitate motor seinale merezi. Noiz eragiketa arauak, nahiz eta eraztunak ordezkatuz 300.000 ondoren bakarrik kilometrora behar. Motorra bera kabinan, zein sedan ideal pisuaren banaketa ardatzen zehar bermatzen hurbilago mugitu da.

BMW nabarmena 316i gehienak bost abiadurako eskuzko abiadura-kaxa bat, eta bertan, jabeek arabera, oso fidagarria da. 20.000 km olio aldaketa behin-koadroko eta bikotea nagusia.

Zuzendaritza informatiboak, ez dago anplifikadore hidraulikoaren bat da. gidari rack ordeztea eskatzen da 150.000 km bakoitzean. Gurpil anti-blokeoa sistemaren datu-basea presente.

Pintura eredua egindako, commendable dira, baina bere denbora hartzen du. Momentu honetan, BMW 316i the gehienak hautsiak maila desberdinetan, beraz, ondorioz arreta denean auto bat erosi behar duzu. Gehienak korrosioa tokiak jasan - muntatu atzeko motelgailuak, ateak eta zokaloak, boot tapa eta atzeko fenders ertzetan txikiagoa.

Karakterizazio xehea taulan aurkezten da.

Gakoa Ezaugarriak

power

102 l. a.

motor bolumena

1766 cm 3

gorputz-mota

Sedan (E36)

osoko abiadura

182 km / h

Zilindro kopurua

2

0 eta 100 km \ h-tik Acceleration

12

Erregai-kontsumoa (ziklo mistoa)

8,6 l / 100 km

dimentsiotan

luzera

4,320 mm

zabalera

1,640 mm

altuera

1,380 mm

aurrean distantzia atzeko ardatz to

2,570 mm

sakea

110 mm

drive

Pase mota

atzeko

pisua

Curb

1,065 kg

zilegi

1,525 kg

balaztak

aurrean

diskoa

atzeko

danborra

performance zehaztapenak

depositua aforoa

55 l

ekipajea konpartimenduan

425 l

pneumatikoen tamainak

175 / 70TR14

eserleku

4

Bermatzeko korrosioa

6 urte

etetea

duten etetea unreliability ikuspegi jabeek sortutako estereotipoak aipatu nahi nuke. ahulenak BMW etetea ere lotura - gidaria.

Atzeko anitzeko lotura etetea BMW 316i portaera ondo bira sarreran abiadura berean. Normalean, auto jabeak saltzen aurretik ari ez konponketak isila bloke gastatu, hainbestetan dute konponketak inbertitzeko erosleak. edukietan Alemaniako autoak dira merkeenak artean, baina ez da BMW buruz. Adibidez, motelgailuak eta iturburuak gutxitan behar konponketak, baina egin behar du, behin, bi ez edo hirurehun dolar batu beharko da. Askotan, gidariak askok atzeko gurpila unitatean gabeziak kexatzen, eta trakzio atalean.

Aurrean McPherson The strut oso iraunkorrak: zuzendaritza aholkuak eduki 30.000-50.000 km, bushings egonkortzaileak - 60000 km, eta isila bloke - eta 100.000 km.

merezi ABS sisteman aipatzea merezi du. hornituta It ekoiztu auto guztiak, baina balazta diskoak okertzen eta higadura handitu ez dira arraroa. Arazo hau ez da merkea konponbide bat: garestia eta kalitate handiko balazta pads edo maiz aldaketa diskoak erosteko.

apaindegia

BMW 316i berlina bera (argazkiak horietako bat da artikulu aurkezten) ez da direnek familia auto zabal baten bila pertsonentzat egokiak. Izan ere, nahiz eta gidariaren atea eta transmisioa tunel artean dago, ez bakarrik joint unibertsala, baina baita ihes sistema duten. Gidariaren eserlekua txikia dago. kirol landatzea, beraz bidaiariak gidari atzean eserita zure oinak jarri aurrealdeko eserlekua kuxin azpian gai izango da. Instrumentu zabaldutako gidariari, eta gas pedal by ereduan panel solairuan, hau da BMW autoak ezaugarri jotzen da.

atzeko eserleku ez nahiko Mid sedan klasean sasoian. motorraren delako, desplaza erdian hurbilago, apaindegia jaitsi. ekipajea konpartimenduan 425 litro, eta hori ona da, baina, batez ere, guztiak bidaiarien konpartimenduan dimentsioak eragiten die.

Arreta berezia beira ordaindu beharko: beira lodiera igogailua mekaniko batekin - 3 mm eta Power - 4 mm. Beraz, beira ordezkatuz besterik ezin zirrikituak sartuko.

autoak erabiltzen Prezioak

Prezioa batetik 4.000 6.500 dolar aldatzen - guztiak makinaren fabrikazio-urtea araberakoa da. 6-6.5 mila dolar Dagoeneko .. - 1991ko automobilak dolar 4 mila inguru ordaindu ahal izango duzu, eta eredu 1996 da.

Reviews espezialistak

Eredu hau Alemaniako fabrikatzailearen kalitatea justifikatzen du. Berriki, nabarmen moteldu da behera prezioa, baina kolorea ez da aldatuko. Jarrai autoa BMW, printzipioz, denek ahal: merkatuan ordezko piezak lizentzien nahikoa, baita / y ordezko piezak dago. sei zilindro E36 baten jabea arazo nagusia overheated zilindro burua aluminiozko egin bihur daiteke (modelo guztietan egiten hornituak ziren 1995etik ekoizpenaren itxiera osoa arte).

lau zilindro buruz hitz egiten bada, ez dira bereizten iraunkortasuna. Askotan instalatutako motorren boterea besterik ez jokatuz gidariak nahikoa. horiek posible dela guztien ederki saiatzen ari dira, baina bakarrik zabor salgai geratzen da.

diesel bertsioak bezala, gidariei grieve dute. motor bat bakarrik dagoeneko neremontoprigoden da.

PPC guztiak gomendatu behar da: eta makina, eta mekanika. irabazi dute izena "neubivaemy". 150000-200000 km ondoren ez zuen arazorik izan. Bakarrik behar ordezkatuz eszenak guruina eta guruina liner koadroan. 250.000 km ostean beharrezkoa da, malgua bategitearen helizearen ardatzaren aldatzeko. Arazo bat gertatzen bada, litekeena da, noizean behin, eta, beharbada, "tortura" hazkarren asko "racers" ren from.

epaia

eredu onena da askoren auto jabeek eta profesionalek jotzen, a sei zilindro BMW E36 2,5 litroko motor batekin bihurtu da. lau zilindro erostea dagoeneko bere esanahia galdu. Zergatik gastatu dirua erritmoaren gerriko ordez maiz, autoa ez da kontuan hartzen bada errentagarria? Baina gidariei guztiak azpimarratzeko hirugarren serie Sedan duten dotorezia, zorroztasun lerroak eta ziri-formako silueta dauka.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.