Zer da ikono bat? lexikoak esanahia

aurrerapen lorpenak esker, badira mundu modernoan bidaiatzeko modu askotan. Hala ere, besterik ez, duela mende bat baino gehiago, doelektricheskuyu garaian, jendeak ez zuen izan, hala nola ibilgailu aukera zabala. Bestalde, badira garraioa, hau da, hard gizon moderno bat imajinatzea kalean, desagertu bezain mota batzuk bitartean. Adibidez, "tranbia" hitza gaur gehien raznezhennyh hiri-egoiliarren Ohituta dago. Baina XIX mendean. garraio mota hau oso ospetsua izan zen. Zeintzuk dira bere ezaugarri eta zergatik zaharkiturik dago da? Dezagun ulertzen, eta jakin beste interpretazio izen hori izan badu.

Ukrainian ibaiaren Conca

hitza "tranbia" esanahia lexiko kontuan hartuta, kontuan izan behar izenarekin ere zenbait kontzeptu esan nahi du. Bitxia bada, baina ia ezer erlazionatutako dira.

Lehenik eta behin, "ikonoa" kontzeptua - the Zaporozhye eskualdea (Ukraina) ibaiaren izena. Ukrainian hizkuntza, ura gorputzean honetan "Kіnska" ( "Horse") deritzo.

Osatutako noun "zaldi" from hydronym du. Izan ere, XVIII mendean dagoela. Ibai hori Errusiako Inperioaren eta Krimeako khanerria mugan dago. Crimea biztanle putzua "Zaldi Water" ( "Konka Ilkysu") izeneko delako zaldi basati ibaiaren ertzean dabiltzan kopuru handia.

Conca Frantzian

kontuan hartuta zer Conca ere, ez Conca (Conca) izeneko Frantziako udalerri aipatzearren. Da Korsikan kokatua.

Komuna honek XIX mendearen hasieran sortu zen. eta egun honetan, mundu osoko turisten opor gogoko helmuga udan bat da.

Aitzitik, ez Ukrainian CONKEY, frantsesa ezer zaldiak zerikusirik, haien izenak besterik ez dira elkarren sintonian - deiturikoak hizkuntzarteko homonimia.

Darío Conca

Hitz hau hydronym leku-izen gisa duen balioa eta dagoeneko eztabaidatu gainetik dago. Orain merezi arreta ezagun pertsonaren izen bat jantzita. Dario Leonardo Conca - futbol Argentinako erdilari zale askoren gogoko buruz hitz egiten ari gara.

bere altuera txikia (168 cm) eta sendo bat, bat atleta, adina (1983an jaioa) bezalako arren, pertsona hau da, gaur egun onena eta oso ordaindu futbol munduko jokalari bat.

Dario Argentinan jaio zen bitartean, bere karrera gehienetan, Txinako futbol club "Shanghai Sipg FC" jokatu zuen. Hala ere, 2017ko abenduan, baliteke aldaketa guztiak, eta bere "Flamengo" club, orain antzerki karrera jarraituko du. Ez baduzu erabakitzeko erretiroa edo entrenatzaile bihurtu.

ezagunena hitza "tranbia" esanahia

to izen propioak gain, epe "ikonoa" orain zaharkitua hiri-garraio mota, zaldi tranbia gisa aipatzen izena da.

Izan ere, zaldi-tren herri errepidea ikonoa joan XIX., tranbia elektriko modernoaren arbaso izan zen.

garraio mota honen ezaugarriak

Landu ondoren, izan ere, tranbia hori hurbilago garraiobide honen ezaugarriak begirada bat merezi batera.

Izan ere, zaldi-marraztuko orga eta tranbia arteko bitartekari moduko bat izan zen.

Tripulatzaile ikonoa mantendu autoaren itxura, baita zaldiak gidatzeko indarra gisa erabiliz tradizioa. Hala ere, gurdiak eta bagoi kontrastea, zaldi tranbia ez joan nonahi, baina non bakarrik errailen ipini dira. Horri esker, nabarmen hobea eta azkarragoa zaldiak pare bat besterik laguntzarekin kargatutako bagoi mugitzeko aukera ematen digu. Conca ere bide zati zailenetako on Aldi berean, oraindik zaldiak gehiago ustiatzeko behar izan.

Bide batez, baita ezohiko itxura eta modua garraio, askok deitzen garraio oloa, brida edo zaldi-marraztuko tranbia on tranbiak formulario hau.

Errusiako Inperioaren en sorrera

Behin zer tranbia da galdera jotzen, denbora arreta garraiobide ezohiko honen historia da.

Lehen zaldi tranbia AEBetan agertu 1828. datozen hogei urteotan, ikonoa Europa osoan konkistatu du. Denbora horretan, ia guztiak, munduko hiri pixkanaka hasi zen garraiobide hau erabiltzeko. Conoco gehienak Estatu Batuetan eta Alemanian izan zen. Suitzan - gutxienez guztiak.

Errusiako Inperioaren, lehen zaldi-marraztuko tren hiri-errepide 1854an eraiki zen, jakina, hiriburuan. Hala ere, garai hartan bertan salgaiak garraiatzeko erabiltzen zen, baizik eta bidaiari baino. Sei ondoren bakarrik urte San Petersburgo benetan irabazi tranbiaren bidaiarien hiri garraio mota bat bezala izan zen. Une horretatik aurrera, bere ospea hazten jarraitu du.

hurrengo hogeita hamar urte baino gehiago, zaldi-marraztuko Errusiako Inperioaren trenbideak luzera guztira seiehun kilometro hazi. Horrela, Errusia sailkapenean hirugarren erreia Conoco luzera Munduko orrian.

XX mendearen hasieran By. Ia Errusiako Inperioaren hiri handi guztietan dagoeneko aktiboki zaldi-marraztuko tranbiak erabiltzen dute.

Sunset zaldi burdina hiri-errepideak

XX mendearen hasieran ospea erraldoi kontra. tranbia elektrikoa pixkanaka baina ezinbestean Desplazatu lehiakortasuna (hitzaren definizioa ditu arestiko dira). garraiobide berriaren kostua txikiagoa izan arren, zaldi-marraztuko trenbideen jabeek gehienak aktiboki harritzekoa elektriko honen aurka borrokatu ziren. Hori oharturik tranbia etorkizunerako, eta ez zuten nahi, arriskuak, beldur inbertitutako fondoak galtzeko Conca hartzeko. Ondorioz, tranbia errailen hiri askotan ezarri ziren besterik tranbia ibilbide ondoan.

Egoera horren aurrean, inbertitzaile askok berrikuntza elektriko bat erabili nahi dutenek, erabaki beste aldera joateko. hasi besterik ez dute zaldi-burdina errailen erosi eta egokitzeko tranbia pistak.

Horrelako politikak finantza inbertsio gutxiago behar eta oso langileak errentagarria izan zen. Izan ere, ekipamendu redeveloped hori tranbia egiteko tranbia den, jabeak ez zuen langile su eta berriro entrenatu horiek. Hortaz, ez bakarrik zuten beren lana galdu, baina kasu batzuetan, soldata igoera bat jasoko du.

Errusiako Inperioaren lehen hiritan, ordezkatu lehiakortasuna tranbia, altzairu Königsberg eta Moskun. Beraz, etorkizuneko Sobietar Batasunaren hiriburua 1912. urteaz geroztik ere, zaldi tranbia bat zen inoiz erabili.

1917ko bigarren erdian hasita ia ohia inperio tranbia lurralde osoan itxia izan ziren. Azken hiri Jada erabiltzen duten garraio mota hau, Minsk zen. Hau 1928an gertatu zen, noiz SESB zati izan zen.

Non izan zen azken zaldi munduko tranbia

Landu ondoren, galdera batekin: "Zer da tranbia bat" -, baita hitzaren esanahia guztia kontuan hartuta, denbora jakiteko garraiobide honek gutxienez nonbait mantendu ala munduan gaur.

Azken zaldi tranbia Douglas hirian British existitu da Man uhartean kokatuta dago. 1876an hasita, eta bertan, egunero, asteburuak eta jaiegunak barne, gidatzen herritarrek eta bisitariek 1927 arte.

Pixkanaka, ordea, garraio mota honen errentagarritasuna erortzen hasi zen, beraz, 1927 geroztik Duglasskaya ikonoa bakarrik aritu udako oporraldietan - maiatzetik irailera.

Bigarren Mundu Gerran, zaldiak ziren gobernuak konfiskatu helburu militarrekin. Hori dela-eta, 1946 zaldi-burdina hiri-errepide arte ez zuen lan.

gerra osteko aldian ikonoa In Duglasskaya oraindik ia hirurogeita hamar urtez lan egin zuen.

Hala ere, azken hamarkadetan off ordaindu, hiriko elkarrekin asmorik gabeko solidoa galerak ekartzen utzi du bertan. Denbora bat, Douglas gidaritzapean bitarteko turistak erakartzeko hirira bezala mantenduko da. Baina 2016ko hasieran zuten garraiobide hau ixteko guztientzat erabaki. Horrela, itxi Duglasskoy munduko tranbia batera utzi zion betiko zaldi tranbia existitzen, historia asko bihurtu zen.