Zer da aurreratze eta zer trafiko arauak urratzen jotzen da?

Aurreratze - urrun gehien maniobrak gidariaren gidatzeko ibilgailu bat, berriz, ezin of arriskutsua da. Kontzeptu hau oso sinplea izan arren, ez gidarien guztiak ulertzen bere esanahia. Ea zer aurreratze eta nola egin, inortxok zen zauriturik dezagun! Dezagun terminologia batera.

Zer da aurreratze eta nola desberdina denbora da?

Gure aurreratze buruzko oinarrizko arauak berrikuspena hasiko dugu aurretik, dezagun definitzeko termino batzuk. Beraz aurreratze - hots, maniobra oncoming trafikoa igaroaz, ibilgailua beste aurrera asmoz eta, ondoren, aurrez okupatu banda itzultzeko. gidariak askok nahastu esaterako aurreratze eta beruna, askotan legea arazo daraman kontzeptu.

Autoaren Aurrera abiadura elkartutako ibilgailu baino handiagoa mozioa deritzo.

Horrela, aurreratze denbora kasu berezi bat da, baina aldez aurretik ez da beti aurreratze. The azkar erreia ezaugarri nagusia bereizgarria - oncoming erreia irteera. Kasu garrantzitsua da, errepidea norabide bakoitzean karril bat badu. bi edo gehiago errei bada, ez dago aukera aldez egiteko, oncoming erreia sartu irteteko beharrik gabe beti.

arau bat, honela irakurri izan ohi da: ". aurreratzea bakarrik baimentzen aurrera eramateko ezkerraldean" Erabat logikoa da, eskuinaldean oncoming erreia baitezakete. trafikoaren polizia ordezkariek unscrupulous, eskuineko erreia aurrera eta berarekin pasatzen okerreko aurreratze for gidariak esperientziarik fining erabilitako arau hau.

Aldez aurreratze baino maniobra askoz seguruagoa da, beraz, ia beti baimentzen. Eta orain dezagun nola behar bezala aurrera eramateko maniobra, orain deskribatuko dugu.

aurreratze prestatzea

maniobra saiatu aurretik, gidariaren derrigorrez egin behar Ziur oncoming erreia duten Distantzia nahikoa maniobra, eta hori ez da bidea erabiltzen duten arriskutsua doakoa da. Beti dago beharrezko denbora eta distantzia marjina batekin zenbatu. Eta handiagoa marjina, hobe. Ez da beharrezkoa elkartutako ibilgailu edo norbait mugitzen dituzu kontrako erreia gidaria dela, moteldu egingo espero da. Ez dira behartuta hacerlo.

eszenikoen aurreratze

Oro har, trafikoa oncoming sartu irteera beti arrisku batzuk lotutako, gidariari, eta horrek aurreratze ardurapean. Han bada istripu bat da, çordun da. Salbuespen bat gertatzen da denean lotutako ibilgailua (MV) gidaria nahita oztopatzeko aurreratu bera (bizkortzeko, "eraginez" eta t. D.). arauen arabera, ezin saihesteko aurreratze.

Arauak kasu autoa non abiadura ez da nahikoa handi batean aurreratze debekatuta. Adibidez, 85 km / h, eta zure abiadura auto pasatuz mugitzen bada - 90 km / h, da haren aurrera egin ahal izateko, gutxienez 180 metroko behar zenuke. Kasu honetan, kontraerasoan zerrendatan doan izan beharko luke, gutxienez 360 metro (180 metro aurrerago autoak oncoming izateko) da. Kasu honetan, non gidariaren aurreratze bikoitzean (berehala bi ibilgailu aurretik) burutzen gain, beharrezkoa da distantzia hau gutxienez bi aldiz handitzeko. zara autoak aurretik bada astiro, hobe da maniobra bertan behera uztea, orduz geroztik, bere lane itzuli da, auto honekin izango duzu zeure burua oztopatzeko. Bide batez, bikoitza pass, arauen arabera izango da ezarri baino ezin kasuan aurreneko maniobra bukaeran berehala hasiko bigarrena izango duzu.

Ez joana

Orain kasuak non aurreratze trafiko egoera, hots dagokionez debekatuta dago, kontuan hartzen badugu, orduan ez dago, hala nola, debeku, hala nola seinaleak, marka, eta gehiago faktore.

Beraz aurreratze debekatuta dago denean:

1. Igoko ibilgailu aurrean bidaiatzen, egiten baten desbideratzea oztopo eta aurreratze.
2. Bera lehen TS artxibatu ezker txanda seinale.
3. TC, atzean mugitzen, overtake hasten zara.
4. maniobra amaieran, ez duzu beren erreia itzultzeko interferentzia tailwind ibilgailu sortu gabe gai.

Horrela, arau horiek guztiak bakar batean laburbil daiteke: "ekitaldia ibilgailu (aurrean edo atzera) pasatzen maniobra hasi aurretik ere debekatuta dago aurreratze."

lekuetara aurreratze debekatuta dago

Drivers sarritan ahaztu ahal den neurrian, eta non ezinezkoa maniobra, eta horrek ondorio desatseginak eragin dezake burutuko da.

lekuetara aurreratze debekatuta dago:

1. Kontrolatua Korapiloak eta gertaera bigarren mailako errepide batean duzula mugitzen zara arautu gabeko bidegurutzeetan.
2. Oinezkoentzako pasabideak.
3. Trenbide pasaguneak eta aldameneko 100 alde bakoitzean errepidearen metro.
4. Zubiak, pasabideak, flyovers eta tunelak.
5. Dangerous bira, goiko igogailua eta ikusgarritasuna mugatua beste arlo.

elkargunea

Guztietan kontrolatu Korapiloak maniobra hau debekatuta dago. Gogoratu arautzen Elkargune horiek dira, mugimendu ordena Semaforoak bertan ezarri. trafikoa ez bada (edo ez du funtzionatzen), baina badira lehentasuna seinaleak, elkargunean arautu gabeko dagokio. hau bidegurutzean aurreratu dezakezu, baina gidatzen errepide nagusitik bada bakarrik.

Kasu honetan, errepide nagusiak ez luke norabidea aldatu. norabidea aldatzen badu, eta eskuinera, gero biribilgune arau hauen arabera jokatu behar duzu mugitzen ari zarenean "eskuineko eskua." Beste faktore oztopatzen aurreratze ahal arautu gabeko bidegurutze on, noiz errepide nagusiak gidatzeko - elkargunea ondoan crosswalk. debekatuta dago oinezkoentzako pasabidea on aurreratze edozein kasutan.

gehien kasuan dagokion bidegurutzean aurreratze igo ibilgailua, aurrean mugitzen, eskuinera. Horretarako mantsotu behar izan du. Eta ibilgailua jarraitzen du, beraz, ez motelduko, bere inguruan lortu ahal kontrako erreia. merezi berehala egiaztatzeko ikurra "errepide nagusiak" existentzia da, eta han trantsizioa ez da. Gogoratu aurreratze hori beti debekatuta da! Kontuan izan behar da ibilgailua, eta aldi honetan, bigarren mailako errepide ezker bihurtzen gidaria dela, makina martxan aurreratze arriskua exekutatzen. Beraz, bigarren mailako errepide bat utziz, inork ez ziurtatu autoaren gainditu egiteko txanda errepide nagusira I eskubidea behar duzu.

Zubia, pasabide, biaduktu eta tunel

errepide segmentu horiek guztiak On aurretik kurba egiteko oncoming sartu mugitzen trafikoa debekatuta dago. Gauza bera gertatzen da instalazio horiek azpian eremuetan aplikatzen. Batzuetan zubiak txikiak ez dira ikusgai, eta gidaria, oncoming erreia utziz, besterik ezin da ikusi. Kasu honetan, herritik kanpo are zubia da zailagoa identifikatzeko, bere mugak ezin dira seinaleak egokia bidez adierazten duelako. Hau, berriz ere, izan ere, aurreratze eszenikoen dela, oso zuhurra izan behar azpimarratzen du.

ikusgarritasuna mugatua arloak

Dakizuenez, igo ibilgailua debekatuta dago kurba arriskutsuak, igoera gailurretan eta beste arlo ikuspena eskasa duten on overtake. Igoera aldapatsua edo txanda zorrotz presentzia da normalean seinaleak egokia galarazi. kontuan hartuta merezi da aurreratze hori debekatuta dago igogailua bakoitzaren gainean, hau da, ez du izan cool izan.

, Ikusgarritasuna mugatua Orokorrean, SDA arabera, deitu ikusgarritasuna, orografia mugatua, landaretza, errepideak, eraikinak eta bestelako objektuak parametro geometrikoak, beste ibilgailu barne. Horrela, kontzeptu hori oso lausoa dela. Beti merezi zure gogoan ardatz, batez ere, aurreratze non dena araberakoa behar bezala kalkulatu a denbora, distantzia eta abiadura, eta, jakina, esperientzia bezalako kasu batean.

Aurreratze debekatuta dago: seinaleak eta markak

Normalean, goian aipatutako, aurreratze debekatzen faktore guztiak, seinaleak eta marka egokia onartzen. Arriskutsua eremuak dira aurretik ia beti dago seinale bat "aurreratzea debekatuta dago" da. Errotuluak ezin stand, zeharkatu aurretik izan ezik. Kasu honetan solidoa markatzea jarduten du. Eta ez bada, gogoratu oinezkoentzako pasabidea batean aurreratze hori debekatuta dago! Horrela, oro har, maniobra legezkotasuna egiaztatzeko, "No aurreratze" ikurra, etengabeko puntuazio lerroak eza nahikoa da.

Kasu honetan, hasi dira bada atzeman, eta dagoeneko kontrako erreia mugitzen ikusi hondatutako line bi norabideak bereizten, sendo bat bihurtzen da, hobe da maniobra bertan behera utzi eta itzuli bere tokia. maniobra Horrelako egon etengabeko lerro aurreratze jotzen litzateke. Drivers hasiko kamioia maiz overtake, eta bere gorputza zeinu "aurreratzea debekatuta dago" ixten zuen. Kasu honetan, bere kasuan legean frogatzeko zaila izango da.

gidariak askotan, arreta seinaleak, baina utzikeria markatzen. Aipagarria da, trafiko egoeraren ahalbidetzen badu overtake duzu, baina diseinua debekatzen, adibidez denean bidez maniobra elkargunean da eman gidatzeko. Lerro solidoa pasatzen daiteke zigorrak larriak eragin ditzake.

Protokoloa errepidean

Beraz, badakigu zer den lege ikuspuntu batetik aurreratze. protokoloak - Orain dezagun osagai garrantzitsua, eta hori gabe motorist bizitzan askoz gutxiago erosoa izango litzateke buruz utzi. Errepidean merezi errepidearen beste erabiltzaile errespetua buruz gogoratzea beti da. Aurreratze - nahiko arriskutsua maniobra, beraz, ez norbait duzu overtake saiatzen oztopatzeko. Esperientziadun Truckers aurreratze buruzko unspoken protokoloak arauak batzuk. Lehenik eta behin, eskuineko txanda seinalea autoa ibilaldiak erakusteko back hori atzeman ahal izan zuen oztoporik gabe sartuko dira. Horrek asko laguntzen du, baita, batzuetan, kamioi handi bat zaila da oncoming erreia egoera aztertzeko. Bigarrenik, noiz overtake Truckers arriskutsua artean, ezker txanda seinalea, gidariaren atzetik bidaiatzen ematen dien. Ondo egin ahal izango dute kasuan, non eskuin ikurra "aurreratzea debekatuta dago" da, baina atzeko gidari ezin izan du ikusi zion. ohitura bera, eta bidaiarien ibilgailu gidarien mugitu. Beraz, pasatzeko plangintza, hartu gainditu auto txanda seinaleak begirada bat. Eta ez ahaztu, haber egindako eskerrak beste errepide erabiltzaile aurreratze euren laguntza amaitzean.

ondorio

Gaur geure gogora dugu aurreratze honek, nola desberdina denborak aurrera egiten du, eta zer arau gobernatzen. Azkenik kontrol osoa baldintzak urratzen egoeraren gaineko baita pertsona baten zigorra ordaindu ahal esan nahi dut. Eta errepidea (arau esparruan barne) portaera analfabetoa bat, galdu eta bizitza dezakezu. Beraz, errepidean ekintza jakin bat burutzeko, beharrezkoa da ziurtatu du ez du zure segurtasuna eta errepidearen beste erabiltzaileen mehatxatzen duten dadin. Eta ez gizalegea ahaztu!