Auto guztiak dira hainbat kategoriatan eta taldetan banatuta. The fabrika erregistro bakoitzaren eredua da esleitutako to a class. Konparatu makina irizpide zorrotzak bete behar dira. Klase autoak txikiak biltzen ditu motorra 90 zaldiko edukiera autoak, klase lasterketa autoen abiadura tasa desberdinak 240 km / h baino gehiagoko da. Exekutiboa Class - luxuzko auto bat, biguna eta leuna mugimenduan. Kirol autoak dira bereizgarria kanpoaldea, azkar lerroak baxua eserita gorputza eta torquey motor ezagutzen.
Ibilgailu bakoitzak ezaugarri bereizgarri multzo bat du. Hala ere, edozein eredu denboran zehar jabetza bere errekurtsoa galtzen du. Ondoren fabrikatzaileak konpromisoa hartzen eguneratzeko. Alderatu dagoeneko pasa zuen bere bizitzaren zati makinak, batez eredu berriak ez dira normalean lehenengoak alde. automobilgintza dago gauza bat, hala nola da aldaketa. Hau esan nahi autoa edozein duten egitura eta kanpoko aldatuz alda daiteke, baina marka eta kategoria Klassnost autoaren berdina izaten jarraituko du. Batzuetan aldatzea kardinal da, aldatzea ostean autoa bere forma aldatzen da, beraz, ezinezkoa da jakitea da. sakonak aldaketa makina kasuan muina luzapen bat bezala, izen osagarria jasotzen, adibidez, Opel Kadett Turbo edo Mercedes 220 the crucero. kontaezinak aukerak. aldaketak hainbat Hori posible aldizka alderatu kategoria ezberdinetako makinak eta ekoizpen gehiagorako aukera onena aukeratzeko.
Gehienetan, makina berria hiru bertsio sortuko da, haien arteko desberdintasun nagusia gorputzaren forma da. Hau gorputz bat "sedan", "hatchback" eta "polifazetiko" auto bat da. elkartutako nodo eta agregatu, gero gidaria eta bidaiariak kabina, eta, azkenik, ekipajea konpartimenduan motorra jartzea motor bat: Sedan metal gorputza hiru konpartimentutan banatuta. Bidaiari Auto motorra beti bidaiarien konpartimenduan bereizi da, partizioaren tightness makinaren errendimendua aurrebaldintza bat da. sedan enborra halaber partizioaren berezi bat isolatuta dago.
Txapa "hatchback" zertxobait desberdina da. Motorraren konpartimenduan sedan gisa, hermetikoki bidaiarien konpartimenduan bereizita, baina enborra kabina espazioa, partizioak ez jarraipena da. partizioak papera egiten du atzera atseden, baina ekipajea konpartimenduan zatiketa eta bidaiarien gorputz batean konpartimenduan "hatchback" guztiz konbentzionalak. eserlekuaren bizkarrean eta beira tailgate muntatutako sakatzen MDF barran horizontal, itsatsiko gaineko oihal lodi batekin. gorputz bat "hatchback" beste auto batetik auto baten arteko oinarrizko desberdintasuna - a atzeko Irtetzen laburragoa eta ondorioz, murriztu ekipajea konpartimenduan bolumena. hatchback abantaila - tailgate handi bat. Atea irekita dago erraza edozein merkantzia kargatu.
Ezaugarriak hatchback antzekoak bagoi gorputza den modu berean eraiki ditu. gorputz bat "hatchback" eta body "hiria" autoak konparazioa aldea esanguratsua agerian uzten. atzeko zati batean Touring askoz luzeagoa da, eta bertan ekipajea espazioa bolumena ere irabazia handia ematen dio. atzeko inaugurazio ate bagoi gehiago zutik da, eta azterketa zabala aukera ematen dio. modelo batzuetan, atzeko atetik egon malda postu bat jarri daiteke, hatchback gisa, baina atzeko autoaren Irtetzen da, nolanahi ere luzatu.
Hau gorputza mota deritzo "liftback". Hala ere, zabalduago mota hau jaso ez askoz ondorioz tailgate erabiliz eragozpenak. Ibilgailuen konparazioa ezaugarriak - hau arrakasta gehien diseinu identifikatzeko modurik onena da. Eta erabiltzen ditugun emaitzak parametroak autoak konparaketa bat eman dezake ekoizpenean bada, etorkizun hurbilean han auto moderno berri bat darabil bere aurrekoek ezaugarri onenak izango dira.