Zehaztapen teknikoak eta diseinua: autoan "Citroen Ksantiya" Orokorra

The nagusia "iruzur" konpainiak Citroen - hydropneumatic etetea. Gaur asmakuntza dagokionez desberdinak denbora ere asko argudiatu du. Ondoren, 1955 urtean asmatu zen. berrikuspena hau izango da autoa "Citroen Ksantiya", eta horrek ere esekidura hidro-pneumatikoak hornitua zen ardatz. Errusian, berrikuntza horrek jarrera da oraindik polemikoa, nahiz deters asko ditu, eta batzuek ez dakite zer Ezaugarri mota hau.

Historia apur bat

Xanti argitaratu zen bakarra 1993an eta, bere adina izan arren, oraindik ez da oso ezaguna Frantzian eta Europako beste zenbait herrialdetan.

Eredu horren salmenten balorazio High ez dute inguratzen Errusian. bigarren mailako merkatuan gaur egun eskuragarri Sedan Xanti erosketa da. jabeek diotenez autoan nahiko unpretentious da eta kalitatea bikaina da. erabili baduzu gehienbat hiriko trafikoa, erregaiaren kontsumoa 12 litro izango da. autobide bezala, ez da izango, ia erdia (6,4 L) murriztu gasolina beharra dago. "Citroen Ksantiya" bagoi Europan bigarren mailako merkatuan erosi ahal izango dira.

Citroen Xanti Break Sedan abantaila hainbeste. Jakina, azken hau eskari gehiago da. Oro har, hau gorputz-mota gehiago hiri-auto bat egokia. Hala ere, erosleei kategoria bat, eta horretarako, irizpide nagusia tamaina da. Ondoren, zure aukera izango bagoi gelditu behar. Eredu hau jendea etengabe edozein karga handiak egiteko ezin hobea da. Azken finean, tolestu duzun atzeko eserleku, boot edukiera 1690 litro handitzen bada, nahiko gaitasun handia da.

barruko ikuspegia

Saloon auto "Citroen Ksantiya" ezer oso berezia dauka. Jakina, burgesia nahiko auto normal bat da. Baina ez dago, diseinu-kalitatean frills baldin badago, barruko zabalak deitu daiteke plus nagusietako bat da. nahiz eta bi metroko gorakada Jendeak ez du sentitzen deseroso. begiratuz barruko ekipamendua, oinarrizko bertsioa at, ez zen ezer oinarrizko kontrolak eta gidari baino beste.

Jakina, produkzio inora joan, orduan eta aukera gehiago ireki multzo osoa da. Horrela, adibidez, aurrerantzean agertzen automobilak elektrikoak eta alboko leihoak leihoak elektriko batekin. garatutako "Citroen Ksantiya" sedan pixkanaka, bagoi Break gisa. Hala ere, kontuan izan behar da nabarmen modernizazioa eragin autoaren prezioa.

ezaugarri teknikoak

nola azkar izan zen bost ate bagoi Break bati buruz hitz egiten bada, aipagarria da paketea nahiko kopuru handia izan zuen. Edo zehazkiago, eredua Xanti Break 10 auto eredu ekoiztu ziren azpian. Aniztasuna zen hain zabal motorrak erabili eta diesel eta gasolina. Ezin zuten bakarrik azkartzeko up 160 km / h, baina 230 km / h.

Adibide zehatz joaten bagara, adibidez, eta biltzea in "Citroen Ksantiya» 1,9 D motorra 71 zaldiko edukiera zuen. Bizkortzea autoan Could 160 km / h-marka bat bakarrik, baina are tasa hori da dagoeneko oso ikusgarria.

Hala ere, denbora azelerazioa epea eskuineko txikiak esan zuen. 17,6 segundo izan zen. Baina gasolina motorra erakutsi emaitza hobeak - 12,6 segundo eta 112 zaldiko edukiera zuen gehienezko abiadura 189 km / h-ra igo. Makina hau ibilgailua 1,8 i (112 CV) hornituak. Jakina, ez ziren autoak azkar baino gehiago. Adibidez, aldatzea 2,0 198 km / h i (135 CV) bizkortu egin da.

sakea buruz hitz egin dugu bada, guztientzat berdina izan zen aldaera Xanti. Universal ez sedan bertatik alde horretatik datoz. Likidazioa 160 mm zen.

Erregai-kontsumoa etengabe hazi. motor berri bakoitzak erregai kopuru handia kontsumitzen du. Adibidez, ekipamendu gainetik 1,8i kontsumitzen 100 kilometro bakoitzeko 12,4 litro hirian eta 100 km bakoitzeko 7 litro autopista.

Zer etetea?

Smooth korrika auto hydropneumatic etetea ematen du. "Citroen Ksantiya", zoru arren, da harriak edo, besterik gabe zakarra, errepide bumpy zoladura ala ez, epelak mugimendu bat du. Gidariak esan bidaia hori alderatu daiteke itsasoan igeri, ez espaloi gainean zaldiz.

Jakina, badira eragozpenak. Horietako bat - the link esekidura, direkzioa eta balaztak. bukatzen bada hodi bat gutxienez zehazki erabiltzen da LHM-likidoa besterik isurtzen out. Jende askok delako hau, eta ez etetea hau, beldur delako kalte esaterako balaztak ukatu fidatzen. Izan ere, ez da, oraindik ezin da kilometro pare bat autoan "Citroen Ksantiya" on erraz joan daiteke. Konponketak zekarren edozein zerbitzugunean.

Laburbilduz

Auto hau nahiko ezaguna eta eskaria egon ezin ordaindu enpresa klase eredu dutenen artean. Xanti arrakasta buruzko eztabaida luzea izan daiteke. Hori bakarrik rally batean parte eta Izan ere, salmenten egiten diren orain arte, azken autoa 2000. urtean kaleratu zen bitartean. Xanti lortu zuten Citroen C5.