TLK-105: ezaugarri teknikoak, sintonia. Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser J100 da off-road onena diseinu klasiko bat bezala ezagutzen. Hala ere, autoa polifazetikoa, eroso Amestoy, nagusiki diseinatutako hiri-eragiketa bada, orduan ez sinplifikatu muturreko baldintzetan bertsio bat da. Ondoren, kontuan hartu TLK-105: ezaugarri teknikoak, mantentze, sintonia.

Ezaugarriak

Bisitak auto - honek hasierako konfigurazioa GX eta STD Toyota Land Cruiser J100, bereizi bertsio bat oinarritutako ezberdinak diseinu bat ere isolatua. 1998 eta 2006 ekoiztu ditu. Autoa bi elkarrekin oinarrizko ereduaren of restyling bat jasan du (2003 eta 2005ean). aldaketa hori da eragilearen bereziki zaila baldintza diseinatu zenetik, diseinua sinplifikatu dugu. Teknikoki, J80 eta J100 arteko bertsioari tarteko bat da, osagai asko bezala, 80-series maileguan: xasis, transmisioa, motorra, esekidura eta gorputza - the Land Cruiser J100.

Autoa eskuragarri Afrikako, Australian, Hego Amerikako eta Errusiako merkatuetan bakarrik.

Baita ekoizpen zehar bezala, orain orotako eta espedizio erabiltzeko bihurtzen ari da. beste auto bat erosi ez da komeni, batez ere orain sinplifikatu bigarren mailako merkatu bertsio hori merezi konfigurazio altuena J100 baino gehiago da.

Eragiketa berezitasunak direla eta ibilgailu horien diagnostikoa oso zehatza beharra denean erosteko. Kontuan izan behar da Toyota Land Cruiser J105 bertsio espezializatuak gisa aldatutako unitateak kuota handia du bere baitan. Adi instantzia bereziki arretaz izan behar ebaluatzea: nola ondo egindako aldaketen eta dua osagaiak erabiltzen. Horrez gain, merkatuan apur J105, beraz, horiek aurkitzeko oso zaila da. Bestalde, 80 eta 100 serie aurretiaz gozatu handia ospea penalak. J105 For uncharacteristic da.

markoa

markoa diseinatzea da 80-series maileguan. Gorputza da bertara finko hamabi torloju bidez.

body

TLC 105 bereko bost ate geltokia bagoi ditu, eta ohiko Land Cruiser J100 hori. unpainted bumpers eta ateak bertikala atzeko atetik (Australiako merkatuan bertsio ezik) ekin desberdina da. luzera 4,89 m, zabalera da - 1,941 m, altuera - 1,849 m, wheelbase - 2.85 m horrekin xasis pixka bat gehiago .. Kanpotik GX J105 oso Land Cruiser J100 antzekoa da, emandako Australia, azken honen bertsio erraztua eskaintzen duen.

motorra

TLK-105 bi sei zilindroko motorra Land Cruiser J80 maileguan ditu:

1. 1HZ. Atmosferaren 12 balbula diesel 4,2 L erabili zen J70 gehiago motorra. 129 l garatzen. a. 3800 at rev. / Min. eta 271 Nm at 2200 rev. / min.

2. 1FZ-FE. gasolina 4,5 litroko motorra. Bere edukiera 212 litrokoa da. a. .. 4600 rev / min berean, momentua - 373 Nm 3200 r / min ..

motorraren kontrol unitatea kendu eraikuntza errazteko.

transmisioa

Transmisioa - 5 abiadurako eskuzko. Hasieran erabili H55F, eta restyling ondoren Land Cruiser J80 R151F batetik ordezkatu du maileguan. engranaje pare nagusia erlazioa - 4.3 diesel eta 3.9: 1 gasolina motor bat da.

Drive - osora zorrotz konektatutako aurrean ardatz eta murrizketa engranaje batekin. Zubiak 80 serie, baita erdi-zuzena baino lodiagoa, eta bost pin ordez, sei dute. Atzeko ardatz - Deskargatutako mota (hub), the Land Cruiser J100 bezala. Hau mugimendu gaitzen bere matxura zehar.

TLK-105 arte hiru behartu blokeoa diferentziala konfigurazioa arabera. Horrela, STD bakarrik blokeatu du zentro diferentziala, GXR1 - mezhkolesnogo gehiago, GXR2 - eta ardatza, eta bi gurutze-ardatz.

Horrez gain, azken hau ari Komunikazio hornitua.

txasisa

The esekidura aurrean, Toyota Land Cruiser J100 ez bezala, 80-series menpe. Ondorioz, makina handiagoak lurreratzea bat du. Atzeko esekidura - gisa J100 duten bezala sentikorra.

ABS present egon daitezke bakarrik ekipamendu GX du, eta ondoren, merkatu jakin batzuetan bakarrik da.

J100 berdinak bermatzeko zabalera gurpilak TLK-105 bat aurrean estuagoa txasisa ondorioz menpeko etetea ganbila forma bat. Aukerak STD hornituak zigiluarekin gurpilak, GX - cast.

barruko

Denda TLK-105-gaitasuna ampliada, sinplifikatu eta laburtua ekipamendu akabera dauka. Lehena tokiak osagarriak eman dira: aurrealdeko eserlekua bidaiari bi lagunentzako luzatu, eta oholak zehar enborra bankuak bikoitza instalatu. Ondorioz, autoa eutsi ahal izateko 10 bidaiari. STD binilo tapizeria ditu. Elektrikoak eta airbagak ez. GX aire girotua eta power osagarriak simple hornituak. Tapizeriak - ehuna. Autoa bi sukaldeak ditu. Edonola ere, Toyota Land Cruiser J105 barrualdean 80-serie dagokion bertsioak baino erosoagoa da.

zerbitzu

Izan ere, egitura sinplifikatu, J105 askoz fidagarriagoa eta errazago 100 serie baino mantentzea. hutsegite askok ez gertatzeko jantziko direla, baina baita analfabetoa eragiketa edo mantentze eskasa TLC-105: apaindegia aldez elektronika, gidari zutabean erreakzio, heldulekuak hautsi eta sarrailak.

markoa

Markoa J80 baino gehiago iraunkorrak. Eta, hala ere korrosioa SOLDADUA kalte gaia da, batez ere atzealdean, crossmember eta buruko iturburuak alorrean. eraikuntza huts egin du aurrera, erortzen ura eta zikinkeria sartu da, beraz, garbitu edo bota koipea edo korrosioaren behar duzu.

body

hegoak, haizetako markoa,-babesa azpian arlo, tailgate behealdean, muntatzeko inguruan sandblasting gorputza dagokionez - korrosioa gorputzaren kalteak puntu nagusia.

herdoila presentzia markoan, eta gorputza, neurri handi batean klima baldintza auto funtzionatzeko zehazten.

motorra

motore oso iraunkorrak dira. Haien bizitza 700 mila baino gehiago. Km izan daiteke. Hala Erregai handiko kontsumoa 15-20 gasolina motorra L bat eta diesel 10-15 motor bat ezaugarri.

1FZ-Fe bakarrik olio maila jarraitu, denbora erritmoaren katean aldatzeko eta balbula doitzeko behar. Arazo nagusia - tramblera barruan pizte bobina windings eten. Gogoan izan, Japoniako eta arabiar merkatuak makina motorra bertsio desberdinak ezarri izan, beraz, ez dira trukagarriak.

Diesel undemanding eta, gainera, oso ahula erregai kalitatea sentikorra, batez hornitua Common Rail motor alderatuz. Injekzio ekipamendu bakarra kalitate baxua oso diesel erregaia desgaituta daiteke. Arazo nagusia - korrosio kimiko eta zilindro burua cracking. motorraren funtzionamendua egokia egiten 500-800 mila. Km.

transmisioa

PPC arazoren aurrera uste H55F. transmisioa Another oso fidagarria. erregularra olio aldaketa With (40-50 mila guztietan. Km) motorrak bezala buruz da. Nahiz oratu egiten 150-200 mila. Km.

Askotan, inguruabar zailetan jarduten kaltetuta aurrean zeharkako diferentziala eta bikotea nagusia. aurreko helizea parte slotted jasaten gain. mantenu egokia izan arren (Relleno artikulazioetan unibertsala eta doikuntza gurpila errodamenduak behin 50 mila. Km egiaztatu), zentroa eta disko ardatz bizitzari 200 mila baino gehiago. Km da. Lehen higadura zentroa atzeko ardatz eta aurrean ardatz.

Blokeoa diferentziala garratza piztu daiteke.

Transferentzia kasuan 500 mila baino gehiago. Km da. Bere arazo nagusia - ihesa plug eta aluminiozko etxebizitza korrosioa.

aurrean ardatz hauek ordenatzeko 150-200 besterik mila. Km beharrezkoa da. Horrez gain, okertu daiteke edo ondorioz SOLDADUA depressurization habe Leak.

txasisa

xasisa mehatxu handiena zeharkaldia pasabideak da. Horrela, habe baliabide ur ingress murrizten prozesuan. olio zigiluak isurketa ekiditeko beharrezkoa da aire vents garbitzeko. Horrez gain, gainditu ondoren pasabideak shpritsevat gurutzeak, baita tan IAT bakoitza behar.

Bizitzan aurrean palanka eta baloia artikulazioetan - 60-80 150 mila km, motelgailuak. - 150 mila km, bushings egonkortzaileak -.. 40 mila Km.

balazta oso auto heavy bat, hala nola kargatu dira, beraz, agortu azkar. 1HZ dituzten bertsioak On iraunkorragoak dira.

elektronika

elektronika azkarrena higadura argiak eta sorgailu (150 mila inguru. Km). Batez ere, ekipamendu osagarriak kopuru handi bat.

sintonia

J105 normalean lortu zehazki orotako eta espedizio erabili, non ez da Ezaugarri estandarraren nahikoa da. Beraz, TLK-105 findu nahiko ohikoa da.

body

Sintonizatu orografia normalean botere body kit bumpers eta atalaseak osatzen instalazioa dakar.

Horrez gain, beharrezkoa da, metal-orriak behealdean babesteko.

For gurpil handiak normalean erabiltzen dira gurpila arku luzapenak.

Beharrezkoa da, Komunikazio bat instalatzeko.

Askotan muntatutako Expeditionary enborra. Ohi da jarritako argiak osagarriak (aldaera asko eranskin berezia dute).

xehetasun batzuk hornitzea merkatu batzuetarako bertsioak. Horrela, arabiera aldatzea teilatuan eskailera bat du, ordezko gurpila eta gehiago erregai 50 litro depositua bat atzeko Irtetzen ere lotu. Badira ere ez-estandarrak tankeak osagarriak bolumen handiagoa.

Batzuetan egin igogailua gorputza Zuriuneak instalatzeko.

motorra

Oso ohikoa sintonia hornituak 1HZ aldatzea TLK-105 diesel baizik auto heavy bat, hala nola, ahula da, hornitzea batez ere ekipo osagarriak. Beraz, askotan egiten turbiruyut. Horretarako, the 1HD-T edo prest baleak turbina. Edonola ere, erregai sistemaren performance bat eta aldatutako oharra behar duzu. halaber Komenigarria da intercooler ezartzeko. Horrez gain, ez beharra pistoi ordezkatu pertzepzioa da. Horrez gain, batzuetan muntatuta 24-balbula zilindro 1HD-FT burua.

Beste aukera - swap 1HD-FT, eta horrek errazagoa eta merkeagoa izan daiteke.

Performance 1FZ-FE jende askok.

baldintza hotzetan oso gaurkotasun preheater da. posible da instalatu gain erregai iragazkia berotzen da, eta berogailu depositua eta autobideetan.

Ur hesia gainditzeko beharrezkoa snorkel da.

Ur saihesteko casings kendu behar breathers altuagoa pasabideak zeharkatu ere sartzea.

Izan ere, offroad sintonia hori normalean ezarri ekipamendu osagarriak pluraltasuna energia ibilgailu bigarren bateria batekin hornitutako eskatuko direla eta.

transmisioa

transmisioa aldatu lurrun nagusietako embodiments asko (4.88 gehienez: 1) eskaintzen ditu. diferentziala blokeoa multzo osatu gabe Bertsio retrofitted horiek.

motorraren potentzia handituz ordezkatu behar enbragea arabera.

txasisa

Full sintonia eteteko kit malgukiak, motelgailuak, Jet zatitu trakzio eta Akain-board edo castor kit dira. Igogailua kit ematen hobetutako sasoian 2 eta 6 hazbeteko. Castor muntaia osatzen saylentbloki palanka zubiak eraldatutako zentralaren irekiera behar da kontrol eusteko, igogailua castor aldatu zenetik. Ez dago balio jakin bat kalkulatzen dira eta altxatu erregulagarria aukerak. Beste isla - irteera angelu fabrika pin ezarriz castor batzordeak (Zuriuneak) erabiliz atzeko amaierako armen eranskina arabera. salda bultzada geroztik "Panhard" izango zubiak aldaketa ekarriko du, zatitu erabiliz eta nadstavlennye trakzio. Horrez gain, beharra arteko Zuriuneak instalatzeko anti-roll taberna eta gorputza.

esekidura trazu handitu dela-balazta lerroak luzatzea Zuriuneak edo ordezko instalatu izan dezake.

Noiz off-road gurpilak aukeratzerakoan, kontuan izan 35 hazbeteko aurkitzeko aukera tamaina optimoa dela. Bikotea eta CV artikulazioetan nagusietako bizitza salbatzeko aukera emango dute. Noiz gurpil handiak instalatzen (askotan 37- eta 38 hazbeteko erabiliz) nabarmen murriztu datuak baliabide elementu zubiak bezala. 2 hazbeteko, 35 hazbeteko - - 4 hazbeteko Edonola ere, gurpil handiak eskatzen 32- eta 33 hazbeteko sakea handituz.

Askotan makina bat presio pneumatikoaren sisteman konpresore bat eta hargailu bat barne aldaketa hornituak.

barruko

raid instantzia prestatu ohi irrati bat dauka, eta birbidaltzean - enborra lotan.

Solairua askotan ordezkatu aluminiozko xafla arazketa errazteko.