Termostatoa eragiketa printzipioa autoan: eskema, gailuak eta gomendioak

Egunero dugun beharra uraren tenperatura doitzeko aurre. Horretarako, termostatoa nahastailea asmatu. Eragiketa printzipioa oso sinplea da. Baina gaur egingo buruz hitz egiten dugu , nola termostatoa da autoan. Hau normala tenperatura hozgarria sorta onartzen duen oso garrantzitsua xehetasun bat da. final gisa ez da beti erabilitako ura. Orain funtzio hori egiten da gehiago izotz-kontrako teknologiko edo izotz-kontrako.

mekanismo gailu

Hau pieza oso txiki bat ahurrean egokitzen da. osatzen etxebizitza bat, kanabera bat, sarrera, irteera hodiak eta gomazko ganbera da. The lan ertain erabili argizaria Eszipienteak. Bai, bai - da argizaria termostatoa printzipio VAZ eta beste hainbat ibilgailu oinarritzen da. Besteak beste, diseinua, gainera itzulera udaberrian bat, zigilatzea eraztun bat, balbula plaka bat eta gida kidea da. Mekanismo honen argazki gainetik ikus dezakezu Erregimen.

funtzio

Termostatoa (kontuan hartu bere lan printzipioa, eta abar) hozgarria tenperatura sisteman arautzeko erabiltzen. hainbat zeregin egiten du:

• egokia motor funtzionamendua termiko mantentzea.
• power Unitatearen berotze bizkortzeko.

termostatoa eragiketa printzipioa

argizaria betegarri - ditugun Aurrez esan bezala, Fuser oinarritzen da. Nork balbula mugimendua zuzentzen zuen da. Gailu elementua In elektronika no - guztiak kontrolatu mekanikoki. Beraz, zer termostatoa printzipioa da? Noiz motor abiatzean, balbula elementua itxitako egoera dago. Horrela, pump likido dabilen zirkulu txiki bat baino ez da, erradiadorearen nagusia inguratuz. azkar motorra bero ematen du. tenperatura aldez aurretik marka bat (horrek 70-85 gradu izan daiteke, eredua eta autoak motaren arabera) erdietsi ondoren, substantzia urtu hasiko da. udaberrian balbula irekitzen ekintza pean. Ondorioz, hozte-likidoa hasten den erradiadoretik joan eta bertan hozte-likidoa ematen du.

autoa bere lanak gelditu ondoren, anti-izoztu tenperatura erortzen hasten. Une jakin batera iristen da (70 gradu beherago), balbula ixten. Horrela sisteman izango da "hotza" hasiera non motorra ziurtatzeko berogailu azkar prestatu dira.

merezi duten ireki eta berehala balbula ixten aipatzea merezi du. Autoa termostatoa eragiketa printzipioa sortu da, beraz, elementu ireki daitezke erdia bakarrik. Normalean da 70-80 gradu sorta atalean. Erabat 95 gradu gainetik tenperaturan soilik irekiko da. Halaber balbula eta ixten dihoa.

hutsegite

Kontuan mekanismo hori oso fidagarriak eta errua termostatoa lotutako da, oso arraroa da. Lehenengo arazoa - etengabe ari da balbula irekita. Kasu horretan, likidoa izango lehen erradiadorearen etengabeko pasatzen, nahiz eta hasieran hotz batean zehar. Arazoa epe luzerako autoaren berogailu fraught, batez ere neguan.

Bigarren arazoa - termostatoa ixtea iraunkorra. lehen ez bezala, errua honetan argi eta garbi ikusten da, bai neguan eta udan. Porrota Errotuluak - motor eta berotutako berogailua gehiegi azkarrak. Ez Gezia zona berdean mantendu eta hasten azkar eskala gorri bat uzteko 110 gradu bakoitzeko. Berotutako - motorra fenomeno oso arriskutsua. Beraz, autoa hasi du bada irakiten, itxi off motorra eta konponketa-leku bat mugitu towed (edo etenaldi luzeak dituzten bidaliko dira independentean tresna panel sentsore gezi bidez kontrolatzeko). Hurrengo arazoa - irekitzea goizegi. Fenomeno hau, gainera, errua berdina da eta gehienetan gertatzen direla eta ezkontza. Motor ez da soilik luze berotzeko tenperatura da, baina ez du bere "berde" moduan iristeko. Adibidez, gezi gainean ez gainetik 70 gradu panel hazteko. hotz motor etengabeko ride A erregaiaren kontsumoa handitu eragin dezake.

porrotak, konponbidea metodo arrazoia

99 arazoaren kausa ehuneko In Fuser ere osatuko dute. Lehen kasuan, bigarren argizaria ezin direla eta matxura eta depressurization ganbera garbitzeko (bai ondorioz denbora withered da). Hirugarren fabrikatzaileak In besterik ez zuen erabateko edo ezarri kalitate baxua udaberrian thermocouple baten berri. Baina, nolanahi ere, modu bakarra arazoa konpontzeko - erosteko eta instalatzeko termostatoa berri baten dago. Element da ireki eta erabat aldatu. Eta kostua ez zen handiegia konponketa neurriak hartzeko.

Erabilera gomendioak

etxeko autoak On izaten dituzte arazoak motorraren tenperatura mantenduz. Gainera, nahiz eta egokia termostatoa gerta daiteke. Arazo hau konpontzeko, adituek gomendatzen termostatoak ezberdinak erabiliz urtaroaren. Adibidez, neguan to the elementua 85 gradu joateko, eta udan - 75. tan Beraz makina bero azkarrago neguan eta irakiten udan. Era berean, ezin izango duzu hotz sukalde arazoak izan. 5-zulo termostatoa zahar lagin bat (carburetor hau VAZ, besteak beste "Nine") badaukazu, ordezkatu behar da ahaltsuagoa, 6 zuloko batek. Mekanismo horren kostua 800 errublo da. den bezala, azkar berotzen dituzten motorra 20 graduko hotz, sukalde lan handia.

Nola egiaztatzeko?

Geroztik termostatoa ( "Kalina" bereziki) printzipioa bera da, eskuliburu honetan ibilgailu guztientzat egokia da. Begiratu elementua berehala izan daiteke, kendu behar izan gabe. auto honetarako iristen denean tenperatura jarduten, zunda gora eta goian eta behean erradiadoretik tan Toberak deafen. Kontuz - beroa izan ahal izango dute (eskularruak janzten). orratza 80-90 gradu, eta hodiak bat (edo biak) hotz erdietsi bada, orduan wedged kidea, eta ez du funtzionatzen. Xehetasun gehiagorekin elementu serviceability zehazteko kentzea izan daiteke. Horretarako ur ontzi batean jartzen da eta egoera irakiten ekarri. termostatoa eragiketa printzipioa argizaria urtu eta, horrela, balbula ireki oinarritzen da. Hau ikusmen ikus daiteke ura irakiten zatian jarriz.

Beraz, termostatoa eragiketa printzipioa, eta bere arazo nagusia aurkitu dugu.